不服就比!看WEY VV6如何擊碎合資車更強謠言

　　【太平洋汽車網 行情頻道】元旦已過春節將至，很多消費者都在籌備添置一輛新車作為新年大禮，回家返鄉倍兒有面子。此時，一個老生常談的話題必然會困擾你，價格差不多的情況下，買合資品牌汽車還是自主品牌汽車?

　　如今大部分消費者鐘愛SUV車型，日系陣營里，三菱品牌進入中國市場不算太長，歐藍德是它最暢銷的車型。自主品牌里，中國豪華SUV領導者WEY誕生兩年有余，其出品的WEY VV6，代表了中國豪華SUV的高水準，二者價格也相差不大，兩者相比，誰更出色呢?

　　外觀方面，歐藍德前臉使用了大量鍍鉻材質，整體造型霸氣十足。而VV6，其黑豹式仿生前臉設計，六邊形進氣格柵，辨識度極高，散發出了豪華SUV該有的氣勢。其流光迎賓燈更是畫龍點睛。過年回家為親朋好友介紹自己的愛車，解鎖車輛，迎賓燈亮起，擁有媲美燈廠的儀式感和科技感，想必也能讓你實力秀一波操作，自豪感滿滿。

　　內飾方面，歐藍德設計上比較簡單，中控面板的塑料看起來也略顯廉價，中控面板周圍用了很多鋼琴漆材質，還是提升了一些豪華氛圍的，但是也容易產生劃痕，仿皮座椅，包裹性很好。VV6的內飾造型很有家族特點，材質多以軟性材質和皮革為主，豪華的氛圍營造還是很足的。而座椅更是運用了很多豪華品牌才會使用的NAPPA真皮座椅，按摩、記憶、迎賓、通風、加熱功能一應俱全，為用戶帶來舒適的駕乘體驗。春節期間如果出遠門，一定會讓出行之旅更愜意，讓開車成為一種享受。

　　配置的豐富度也是衡量一輛車是否豪華的關鍵，在這方面歐藍德的表現也只能說剛剛及格，該有的有了，像倒車影像和天窗等等，但是對于享受或者豪華則談不上。相較之下，VV6的表現就非常不錯，科技感和豪華感展現的淋漓盡致。

　　在安全配置方面，歐藍德配置了倒車影像和定速巡航，定速巡航在車速達到每小時40公里時可以啟動，對應VV6的360環視和自適應續航就稍顯遜色了。VV6所擁有的360環視可以讓人在停車時視野無死角，對新手來說絕對是停車利器之一;而全速范圍ACC自適應巡航可根據前車情況調整車速，輕松應對擁堵路段和高速行駛路段，配合車道偏離系統一起使用，讓你在即將到來的春運長途駕駛中應對自如。而AEB主動式緊急制動系統，包含了對自行車、行人、汽車的識別，即便你沒有采取任何制動措施時，系統也會自動進行制動操作，則讓你不再對外賣超人有所忌憚，有效保護了車外人員和駕乘者的安全。

　　至于豪華配置方面，看看歐藍德的天窗、6喇叭和鹵素燈，感覺廣汽三菱在制造的時候，想必考慮的也只是有配備吧，至于舒適和享受必定是忽略不計了。而VV6在這方面同樣非常擅長，也很全面的展示了何為國人喜歡的豪華舒適。裝備12個揚聲器的高品質Infinity音響，讓消費者置身維亞納金色大廳，享受最好的音樂。全景天窗，不僅擴大了車內的光線亮度，更是一種高品質的彰顯;座椅通風和加熱，則很好的關愛著車主在夏日和冬日的舒適度。再加上氛圍燈、LED等等，科技與豪華很好融合，VV6很好的做到那句“WEY豪華而生”。

　　動力方面，對比兩款車型的數據可以看出VV6在動力上略勝一籌，而實際感受又是怎樣的呢?歐藍德所搭載的CVT變速箱起步時較為平淡，中途的加速感不錯，整體在可接受的范圍內。VV6的起步較為輕盈，中段的加速動力充足，為并線超車提供了足夠的信心。

　　不但如此，VV6還配備了四驅系統，而歐藍德要想擁有四驅系統，則需要19.48萬才可以。VV6的智能四驅系統源自博格華納，成熟穩定，性能強悍。實際測試中，挑戰難度最大的單后輪滑輪組都可以輕松通過，這個難度已經遠超大家平時所能遇到的路況。如果周末帶家人去野外自駕游，在一處美麗的風景面前，遇到了沙土路、碎石路等，搞定它簡直是小菜一碟，一定令兩驅SUV羨慕嫉妒恨。此外，VV6還有“隱藏技能”，當車輛進入極易打滑路面時，比如冰雪路、泥沙路，車輛會自動開啟“LOCK”模式，前后軸各固定分配50%動力(40km/h時速以下開啟)，提升行駛穩定性和安全性。這種路況在冬季的東北，或者是雨季的南方都是很常見的，而駕駛VV6的你也會信心倍增。

　　結語

　　整體看來，開一臺VV6回家過年更能讓你人氣UP，信心十足。雖然日系品牌已經在國內經營了很長時間，也取得了非常不錯的成績，雖然其燃油經濟性一直頗受國內消費者的認可，但其安全性的薄弱同樣讓人不能忽視。隨著消費者需求的不斷能提升，消費者對于整車舒適性和安全性的要求也越來越高，而VV6的出現則讓兩者兼顧，通過超多的智能安全配置給駕乘者全方位的保護，也讓駕駛成為一種樂趣，使車不再僅僅是一臺冰冷的交通工具，而成為了事業上的得力幫手和家庭出行好伙伴。