穩中求進，獵豹汽車2019年蓄勢待發

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

在剛剛過去的2018年，恰逢改革開放40周年。我國經濟經過四十年的高速發展，人民生活水平顯著提高。而汽車也已走進千家萬戶，成為生活中不可或缺的一部分。數據顯示，截至2018年末，全國小汽車保有量突破2億輛，并且這一數據還在不斷上升中。從這些數據中不難看出，中國已經成為了一個新興的汽車消費大國。

巨大的市場也吸引著全球汽車參與者的競爭，隨著改革開放的浪潮不斷高漲，外資品牌在中國持續發力，推出了許多具有市場競爭力的產品。在這樣的環境下，我國自主品牌也不甘落后，在競爭中展現出自身的實力，獵豹汽車就是這樣一個有實力的汽車品牌。

源自軍工品質的獵豹汽車

獵豹汽車的母公司長豐集團始建于1950年，前身為中國人民解放軍第七三一九工廠。1996年10月改制成立了長豐(集團)有限責任公司，期間一直負責中國軍工制造。可以說獵豹汽車的69余年的成長史，是一部為國防建設、實現軍隊裝備保障而生的創業史。

歷經多年的市場檢驗，獵豹汽車一直受到公共采購領域的高度認可。獵豹汽車是總后勤部指定的軍隊指揮用車生產單位，多位黨和國家領導人均乘坐過“獵豹”品牌檢閱車檢閱軍隊。

從軍工修理廠到大型省屬國企，從軍車代表到國家領導人檢閱用車，從中國越野之王到中國SUV生產主力軍。獵豹汽車的發展史也是中國改革開放發展進步的縮影。

多年來，獵豹汽車一直在以消費者需求為核心進步轉變著。

6年前，長豐集團從廣汽集團手中收回獵豹品牌的所有權，決定塑造一個全新的獵豹汽車。結合對市場發展前景的分析判斷，同時結合自身優勢，獵豹汽車確定了以SUV、皮卡以及新能源汽車為主的研發、制造和銷售的發展方向。

為了給消費者提供更高品質的產品，獵豹汽車針對生產制造體系、采購體系，到研發體系以及營銷體系，進行了重新梳理和組織重構，確定了“2341”的發展布局，即：兩個研發中心（北京、長沙），三家核心零部件公司（長豐動力、衡陽風順車橋、中德變速器），四個整車生產基地（永州、長沙、滁州、荊門）和一個長沙經營總部。

獵豹汽車回歸后，在汽車的設計研發和生產制造方面投入了大量的人力和物力，秉承“穩扎穩打、經濟實用”的品牌理念，獵豹汽車先后研發出獵豹CS9、獵豹CS10、獵豹Mattu等熱銷車輛，憑借時尚大氣的外觀設計、低油耗、動力強等優勢奠定了獵豹汽車在行業內的地位，并獲得市場認可。

贏得好口碑，也擔負起了更大的責任

獵豹汽車從黑金剛以來，一直有著非常不錯的用戶口碑。屢次獲得消費者和媒體們的認可。獵豹汽車拳頭產品獵豹Mattu在第十四屆中國（長沙）國際汽車博覽會獲得由中國新主流媒體汽車8聯盟聯頒發的中國年度汽車總評榜“年度人氣SUV”大獎。另外，獵豹Mattu還參加了“昆侖潤滑杯·2018中國量產車性能大賽”（即CCPC大賽），Mattu憑借出色的表現斬獲了四項冠軍，進一步打消了消費者對Mattu動力性能以及質量可靠性方面的憂慮。

所以獵豹汽車口口相傳的好品質，也贏得了越來越多的消費者青睞。隨著規模越做越大，獵豹汽車也承擔起了更多的社會責任和義務。

自2015年起，積極響應黨中央和省委號召，弘揚國企擔當精神，主動參與精準扶貧工作，先后派出2支工作隊共6人進駐貧困村開展扶貧，公司捐款、捐物達800余萬元，分別對永州市寧遠縣九疑山瑤族鄉新塘村、西灣村，湘西自治州瀘溪縣潭溪鎮新寨坪村實施精準幫扶。而這些，僅僅是獵豹汽車積極承擔社會責任的一個縮影。

獵豹汽車的發展歷程中，在捐資助學、緊急救援、對口幫扶、支持軍隊建設等方面，體現出的是民族品牌所具有的責任擔當，同時更彰顯出獵豹汽車擁有厚積薄發、持續進步的品牌實力。如今的獵豹汽車，早已將家國情懷融入到自身的血液中，成為了品牌文化不可或缺的一部分。

獵豹汽車2019年兩款全新車投放市場

目前的成就和消費者的認可，也在激勵著獵豹汽車不斷向前。在現有車型的基礎上，獵豹汽車基于現有燃油車SUV車型規劃了純電動為主的緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款車型。并計劃2020年前開發全新純電動車平臺，于2021年陸續投產。此外，獵豹汽車還將研發1-2款純電動轎車，推向市場。

2019年獵豹汽車就有兩款全新車型將和消費者見面，分別是一款全新旗艦SUV，預計將于2019年二季度推出；另外一款是基于全新純電動車平臺打造的小型電動SUV，預計將在2019年3、4月份推出。此外，在2019年一季度還有獵豹CS10的年度改款車型將推向市場。

2018年中國車市，遭遇了寒冬。為迎接更加嚴酷的挑戰，獵豹汽車就此進行了結構調整和機制改革，對產品線進行了重新梳理，對產品結構進行了全新布置，對未來產品進行了科學規劃。相信，經過寒冬錘煉的獵豹汽車，在2019年，必將迎來春天。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）