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西瑪歡迎垂詢 讓利高達(dá)1萬元

2019-09-18 14:40:32 作者:BHP2

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制表:太平洋汽車網(wǎng)

 

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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳嬋端)

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    我?guī)湍阍嚃|風(fēng)日產(chǎn)西瑪2.5L 豈止于顏值

    日產(chǎn)并不缺少打造運(yùn)動(dòng)性能車的技術(shù),GT-R的紐北圈速足以讓不少德系豪強(qiáng)顏面掃地。但放眼國內(nèi)的車型中,大部分以居家舒適風(fēng)格為主,因此這臺(tái)打著運(yùn)動(dòng)中級(jí)車旗號(hào)的西瑪,反而勾起了我們的好奇心,也正好趁著試駕車來到編輯部的機(jī)會(huì),與大家聊一聊這臺(tái)車。

    遲來的運(yùn)動(dòng)好手 測(cè)試西瑪2.5L XV至尊版

    隨著汽車市場(chǎng)的越分細(xì)化,在同一市場(chǎng)投放兩款車型已經(jīng)是各大廠家慣用的做法,這樣做一來是可以加大市場(chǎng)的占用率,二來是針對(duì)不同需求的客戶提供更為適合其風(fēng)格的產(chǎn)品,也就是讓用戶的選擇面兒更寬。國內(nèi)的中型車市場(chǎng)早已被劃分為家用和運(yùn)動(dòng)兩個(gè)平行的領(lǐng)域,悉數(shù)三大日系主流品牌在此市場(chǎng)中的車型不難發(fā)現(xiàn),本田有雅閣和思鉑睿,豐田有凱美瑞和銳志,都是兩款同級(jí)但不同路的車型并駕齊驅(qū),唯獨(dú)日產(chǎn)只有一款天籟獨(dú)扛著大旗。當(dāng)然以上我所說的已變成曾經(jīng),日產(chǎn)推出西瑪就是為了彌補(bǔ)運(yùn)動(dòng)中型車這個(gè)市場(chǎng)上的空缺,雖然時(shí)間看似來得稍晚了一些,但是對(duì)于消費(fèi)者來說,“好貨真的不怕等”。

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    在汽車領(lǐng)域的字典里,“運(yùn)動(dòng)”與“舒適”好像就是一個(gè)不能相互包容的敵人。在面對(duì)這兩者時(shí),更多車選擇了取其一。而對(duì)于日益挑剔的買家而言,運(yùn)動(dòng)與舒適能夠兼顧則是再好不過的事了。然而這樣的想法能成真嗎?在眾多歐美品牌中型車紛紛推出低排量渦輪增壓版本來保證充足動(dòng)力的時(shí)候,日系中型車仿佛有些跟不上節(jié)奏。不知是日系車對(duì)自然吸氣的執(zhí)著,還是他們有信心能把運(yùn)動(dòng)與舒適演繹的更加完美。

    西瑪購車手冊(cè) 2.5L XL 豪華版性價(jià)比高

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】MAXMA西瑪?shù)某霈F(xiàn)改變了日產(chǎn)在中級(jí)車市場(chǎng)單一車型的局面,天籟也迎來了新的幫手。西瑪劍指的對(duì)手也正是大眾CC,本田思鉑睿,馬自達(dá)阿特茲等豪華運(yùn)動(dòng)轎車,偏向運(yùn)動(dòng)的定位也彌補(bǔ)了天籟在中級(jí)車市場(chǎng)的漏洞。MAXMA西瑪官方售價(jià):23.48萬元-25.98萬元,廣州地區(qū)暫時(shí)有0.8萬元以內(nèi)的優(yōu)惠。

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