總部大樓啟用，會買車全面發力汽車新零售

　　2019年3月1日，立志成為中國汽車新零售平臺領軍者的會買車宣布，位于千年商都廣州的總部大樓正式投入使用。這標志著在經過將近一年的籌備和試運營后，會買車進入全面發力階段。

　　會買車創始人劉偉表示：會買車的模式競爭力已經在一年多的試運營中，得到了市場的認證。從今天起，我們面向全國招商，三四線城市和縣域市場值得深耕，歡迎4S店、汽貿店以及愿意從事汽車流通行業的有志之士，加盟會買車。

會買車創始人劉偉先生與汽車行業各位嘉賓共同見證里程碑式的時刻

　　直接行業痛點，會買車為車商盈利賦能

　　盡管中國車市已經穩居全球第一，每年也以近3000萬輛的高水位運營。但是，車商們卻大面積虧損。究其原因，在于汽車流通行業傳統的“人－貨－場”資源的配置效率已經跟不上時代的需求，庫存大、價格倒掛、運營成本高等問題成為車商們盈利路上的攔路虎。

　　會買車通過長期運營探索，總結出6大實效手段為車商賦能。不同于其它“汽車新零售”平臺，會買車的模式讓車商真正受益，確保終端：資源有優勢、金融有支持、運營有輔導、盈利有保障，形成了自己特有的“四有新零售”模式。

　　會買車平臺匯聚了全國優勢車源，擁有近3000款車型及自有代理品牌，堅持0差價提供車源，通過與各大物流公司合作，實現全國新車快速調度，平均周轉周期僅需5天。會買車平臺將為線下門店提供商學院全崗位一站式培訓，打造鐵軍團隊，并憑借中金瑞達強有力的金融服務賦能合作伙伴。

　　會買車以集采、物流、營銷、培訓、金融、政策激勵及旗下多平臺矩陣綜合加持，讓門店運營成本變“輕”，提高綜合收益。

會買車總部大樓

　　全品牌更低價，會買車讓消費者更受益

　　在傳統購車過程中，由于信息的不對稱，消費者耗時耗力，很難獲取最優質、便捷、透明的購物體驗，而基于當下移動互聯網和大數據的場景化交易，汽車流通的模式與格局正在發生改變，消費者購車的決策周期和決策成本也大幅降低。

　　由于互聯網的發展重構了人與人、人與信息、人與商品的連接，消費者在購車前已經經過多重信息篩選，對于線下終端的需求主要在于如何以最高效的方式，獲得最優價格、最便捷的體驗，購買到品質和需求最匹配的產品，針對此需求，會買車開創了線上精準匹配與線下高效體驗相結合的購車模式。

　　消費者可在會買車線上商城選購產品和咨詢相關信息，匹配到價格最優、品質和需求最貼合的產品后，到會買車的門店體驗，享受最專業的服務，最快2小時即可提車，真正實現低價、高質、高效購車。同時，會買車將為消費者提供全鏈條的配套服務，包括訂制多元化的金融服務方案、維修保養、零部件更換等售后配套以及車輛殘值評估與二手車回收等一站式服務，免除消費者的后顧之憂，實現全鏈條的便捷、極致體驗。