寶馬集團 6 款插電式混合動力新車在日內瓦車展全球首發

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　　 (慕尼黑/北京)2019日內瓦車展上，寶馬集團攜6款全球首發插電式混合動力車型亮相，以創新科技助力集團在大型豪華車級別的強大產品攻勢，繼續擴充旗下電動產品陣列。在全新第一戰略指導下，寶馬集團聚焦電動化、自動化、互聯化、共享化/服務化，堅持創新面向未來轉型、引領行業發展。作為戰略發展的最新成果，此次插電式混合動力車型陣容覆蓋寶馬多個級別產品，包括BMW 5系、新BMW 7系、全新BMW X5 、全新BMW 3系、BMW 2系、以及此次全新發布的BMW X3插電式混合動力車型。新的混合動力車型將全面搭載寶馬集團最新一代電池和插電式混合動力技術，電力續航里程可達50-80km。

　　寶馬集團董事長科魯格在新聞發布會上表示，“我們正在‘新四化’領域全力加速研發進程，尤其在自動駕駛和電動出行方面。我們認為未來出行一定是電動化的，并在各個級別市場提供最為豐富的新能源產品。就BMW品牌而言，純電動汽車BMW iX3將于2020年上市，而緊接著在2021年，BMW i4和創新先鋒車型BMW iNEXT會陸續加入新能源家族陣列。到明年年底，我們將推出十余款全新及升級的電動產品，并為全球消費者提供便捷的充電服務設施。”

　　寶馬集團在2018年再次鞏固了其作為電動汽車領域先驅和市場領導者的地位(來源：IHS Markit New Registrations 2018，2019年1月4日)。憑借超過9%的市場份額，公司在全球純電動車和插電式混合動力車型的高端市場中均保持領先。寶馬集團在2018年創下新的全球銷售紀錄，電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量超過14萬輛，比上一年增長了38.4%。在歐洲，公司所占市場份額達到17%，再次引領整個歐洲電動汽車市場。2018年寶馬在中國高檔新能源車市場排名第一，其中，BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作為僅有的兩款高檔品牌產品躋身國內最暢銷的十大插電式混合動力車型。寶馬集團的目標是到2019年底，將有超過50萬輛集團旗下品牌電動車行駛在路上。

　　新能源車產品線年內擴充到12款車型，打造高質量出行生活寶馬集團是新能源產品線最全面的豪華品牌之一。通過豐富的產品，寶馬專注于為客戶打造高質量的出行和生活品質。未來，寶馬集團插電式混合動力產品將覆蓋所有細分市場。

　　在2019日內瓦國際車展上，寶馬在多達三個車型細分市場推出其第二代插電式混合動力車型。例如，剛剛上市的全新BMW X5推出了最新款插電式混合動力車型BMW X5 xDrive45e，它具有更高的輸出功率、效率和電動續航里程。這款豪華運動型多功能車從靜止狀態加速到100公里/小時僅需5.6秒，電動續航里程可達約80公里，幾乎是其前代車型的三倍。因此，只需純電力驅動就能滿足日常通勤需求，從而將車輛端排放減少到零。得益于其容量為69升的油箱，全新BMW X5 插電式混合動力車型也非常適合長途行駛，百公里油耗僅需2.1升。BMWX5 xDrive45e的全能特性與智能全輪驅動系統BMW xDrive相輔相成。系統將兩個驅動裝置的動力傳遞到所有四個車輪，在公路上提供運動駕駛樂趣，在野外地形中則提供卓越的越野性能。

　　新BMW 7系的插電式混合動力車型在本屆日內瓦車展上也迎來了首秀，它將運動風格、旅行舒適性和豪華轎車的愉悅氛圍與車輛端零排放和幾乎無噪音的機動性完美融合。與前代車型相比，電動續航里程增加了近30%，可達到50至58公里。新BMW 745e從靜止加速到100公里/小時僅需5.2秒，新BMW 745Le則僅需5.3秒。而新BMW 745Le xDrive的百公里加速時間僅需5.1秒。

　　除了換代更新車型，BMW在日內瓦車展還推出另外一款全新的帶電動驅動裝置的運動型多功能車——全新BMW X3插電式混合動力。此前寶馬已經宣布純電動版BMW iX3將于2020年在中國生產，并銷往全球。屆時，BMW X3將成為BMW品牌首款同時搭載傳統內燃機、插電式混合動力系統、以及純電系統的BMW車型。

　　目前寶馬集團已經擁有純電動BMW i3和BMW i3s，BMW i8和BMW i8敞篷跑車， BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系六款插電式混合動力車型，以及MINI Cooper S E COUNTRYMAN ALL4和在中國本土生產的BMW X1插電式混合動力車型，寶馬集團計劃于2019年底擁有12款新能源車型。不僅車輛數量眾多，而且款型多樣，覆蓋從豪華緊湊型車到中檔、中高檔車和豪華高性能車型，還包括跑車和高性能運動型多功能車類別。到2025年，寶馬集團旗下新能源車型將增加到至少25款。最新一代插電式混合動力驅動技術，顯著提升純電行駛里程本屆車展發布的插電式混合動力車型皆搭載最新一代電池和插電式混合動力驅動技術。全新的電池技術大幅增加了電動續航里程，并降低油耗，帶來更富激情的電動駕趣。首發陣容中，全新BMW 3系插電式混合動力車型的電動續航里程達到60公里，耗油量降至百公里1.7升。其插電式混合動力驅動系統的總輸出功率為185千瓦/252馬力，百公里加速僅需6.0秒，不乏其標志性駕駛樂趣，表現尤其出眾。

       BMW 5系插電式混合動力車型和BMW 2系旅行車插電式混合動力車型也配備進一步開發的鋰離子電池，增加了電動續航里程。盡管尺寸并未發生變化，BMW 5系轎車插電式混合動力車型全新鋰離子電池的總儲電量卻從9.2千瓦時增加到了12.0千瓦時，這使得電動續航里程增加了30%以上，達到64公里。BMW 5系插電式混合動力車型現在的百公里綜合耗油量最低為1.7升。BMW 2系插電式混合動力車型也進一步降低油耗，百公里最低為1.9升，電動續航里程增加25%。智能人機交互系統BMW iDrive7.0和創新數字服務，優化電動駕駛體驗除了先進的電池技術，眾多創新的駕駛者輔助系統，以及智能互聯和數字服務領域的最新創新成果，不僅為高壓電池充電提供了更多便利，并提供更強勁的電動駕駛體驗。

　　全新BMW 3系轎車、全新BMW X5和新BMW 7系的插電式混合動力版本配備了寶馬集團最新一代智能人機交互系統BMW iDrive7.0和創新的數字服務。標配智能互聯駕駛座艙、新設計的儀表板屏幕和控制顯示屏，可清晰顯示電池充電狀態、電動續航里程和插電式混合動力系統工作模式等詳細信息。駕駛模式選擇按鈕集成在駕駛體驗開關單元中，按下按鈕即可激活SPORT(運動)模式，實現動態設置，或者激活ADAPTIVE(自適應)模式，實現針對駕駛方式和具體情況的相應設置。另外還可選擇HYBRID(混合動力)、ELECTRIC(電動)和BATTERYCONTROL(電池控制)三種操作模式。按兩次HYBRID(混合動力)按鈕，將啟用效率優化的工作模式(HYBRID ECO PRO)。其中，慣性滑行功能是幫助降低耗油量的關鍵因素之一。同時，智能能量管理系統的技術得以進一步優化，由于系統與導航系統相關聯，內燃機和電動機之間相互配合可以更精確地適應路線和駕駛情境。在充電過程中，全數字儀表板提供有關電池當前充電狀態的圖形顯示信息，從而提供車輛的剩余電動續航里程。針對每輛車單獨設計的圖形顯示還將顯示正在使用的充電站的可用電流強度，以及電池充滿電所需的時間。

　　全新數字服務有助于在外出時更便捷地為高壓電池充電，并提供更多吸引人的附加服務。例如，當選擇公共充電站時，導航系統向駕駛者顯示附近的酒店、餐館、咖啡館以及景點或文化設施。還會為客戶預測充電站的占用狀態。此外，根據車內激活情況，寶馬還可為即時充電客戶在一段時間內預留可用的充電站。設計師專門針對BMW電動車型開發了一種獨特的聲音，可通過揚聲器系統提醒行人。領先的充電技術、不斷完善的充電設施和服務也是寶馬在引領電動出行領域的又一例證。在中國，除了免費提供給客戶的私人充電墻盒及基礎安裝服務以外，截至2018年底，寶馬已在150多個城市提供8萬個公共充電樁，為客戶帶來便捷無憂的高檔充電服務。

　　BMW Inpidual M850i Night Sky驚艷亮相，詮釋豪華專屬全新境界在本屆的日內瓦車展上，參與者還可以飽覽獨一無二的BMW Inpidual M850iNight Sky。它卓越的性能潛質與世界頂級的設計和配置相結合。BMW Inpidual

Manufaktur的定制化服務采用隕石來裝飾中控臺的飾板、V8引擎的啟動/停止按鈕、8速手自一體變速箱的換擋桿、以及iDrive系統的觸控器以及車門檻飾件。車頭、中控臺、剎車盤、外視鏡蓋和其他許多外部部件均含有外太空元素。通過一流設計，材料的應用和生產過程，寶馬個性化定制已經把汽車豪華和專屬帶入了一個全新的境界。

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