新鄉天虹雪佛蘭邁銳寶降6.05萬 現車充足

美系轎跑范 實拍2018款雪佛蘭邁銳寶XL

邁銳寶XL，其實就是邁銳寶的換代車型，老款的邁銳寶給予大家的印象不是特別的好，雖然有著一個很有肌肉感的外觀，不過油耗較高，人機工程學也不太理想，對于主流的中級車對手來說，顯然不能成為威脅，不過通用似乎并沒有放棄它，而是玩起了“兩代同堂”的套路，并在2016年為我們帶來了全新的邁銳寶XL，現在2018款的車型也已經上市了。邁銳寶XL相比于邁銳寶來說它幾乎在全方位都有著脫胎換骨般的提高，已經有跟主流中級車相抗衡的實力了。

比想象中更省 全新邁銳寶2.0L油耗實測

全新邁銳寶繼承了老款的動力陣列：其中2.4L車型針對的是預算充足且對動力性能要求更高的客戶、1.6T車型則在輸出參數基本與2.4L持平的基礎上靠更低的排量換來了更低的稅費以及比2.4L親民一點的售價。而作為入門級的2.0L車型，燃油經濟性在其客戶群心中權重肯定要高于其它兩款的客戶，所以，本文將為大家帶來全新邁銳寶2.0L車型最真實的油耗數據。

美式暖男 測試2016款邁銳寶 1.6T

暖男總能以得體形象示人，內在細致體貼會照顧人的技能更是容易獲得歡心，一如眼前這臺中期改款的2016款邁銳寶，前臉一改舊款敦實憨厚的造型，內飾也變得更有親和力了，更重要的是它依舊保留傳統美系車那樣穩重舒適的行駛質感。

邁銳寶XL今日發布 這才是新一代邁銳寶

11月19日，雪佛蘭新一代（第九代）邁銳寶將在晚上的雪佛蘭品牌之夜正式發布。此前，上汽通用已經宣布該車中文命名為“邁銳寶XL”。據悉，邁銳寶XL將在2016年上半年正式上市。

變身型男 測試雪佛蘭全新邁銳寶2.4L

在美系中級車中，雪佛蘭邁銳寶絕對是個重磅角色，作為51年8代傳承的經典車型，可謂山姆大叔的國民車。2012年進入中國市場后邁銳寶也迅速得到了國人的青睞，三年之后，按照中國市場的需求而中期改款的全新邁銳寶也再次開啟美式豪情，內外兼修的新氣質，使這位山姆大叔變身型男。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術也將進入更多領域，到那時候就不僅僅是萬物互聯，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長城動物園正式營業？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺打造。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者

2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅的系統又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經過去一大半，各家車商想要彌補上半年的銷量空洞，下半年的國內車市顯得異常的熱鬧。