瑪莎拉蒂總裁：跨越半個世紀的經典

　    在喧囂的行車道，即使車水馬龍，瑪莎拉蒂總裁總能憑借辨識度卓絕的聲浪和優雅的外觀一眼吸引你的注意。從1963年瑪莎拉蒂推出第一輛總裁開始，總裁系列已經過了半個世紀的沉淀。優雅，不乏速度;激情，不失風度，是歲月對瑪莎拉蒂總裁的最佳描述。

　　一

　　半個世紀前，馳騁在賽車領域的瑪莎拉蒂頗有遠見地發現了上流社會對結合駕控速度感和長途駕駛舒適性車輛的需求，將賽車發動機安裝在公路版轎車上，瑪莎拉蒂第一款GT車型就此誕生。GT源自意大利語Gran Turismo，意為偉大旅行或壯游;一臺同時代最為先進的V8賽車發動機，加上一部豪華優雅的車身，便是對GT車型最完美的詮釋。它兼具極致奢華與運動，可隨時為駕馭者開啟一場極速、愜意而又優雅的偉大旅行。

　　而1963年，第一代Quattroporte總裁的出現，再一次傳承了瑪莎拉蒂GT造車哲學。這款豪華四門轎車時速可以輕松超過200KM/h，被公認為“世界上最快的四門轎車”。加上優雅的外形、舒適的體驗，總裁成為“高性能四門豪華轎車”領域的開山鼻祖。

　　二

　　上世紀70年代初，在全球石油危機以及經濟大蕭條的背景下，第二代總裁“出生”了。雖遭遇困境，但這位既優雅又有脾氣的意大利紳士毫不妥協，豪華和高性能的初衷從未改變，發動機由V8改為3.0L V6發動機，車身也更加動感。

　　三

　　經歷了時代低潮后，汽車設計大師喬治亞羅操刀設計的第三代總裁系列再次引爆世界。設計師將靈感肆意揮灑，一件內外兼修的杰作就此問世：4.9L V8發動機，最大功率為282匹馬力使第三代瑪莎拉蒂總裁成為了包括意大利總統桑迪羅·皮蒂尼在內的各國皇室成員以及國際名人的座駕。

　　帕瓦羅蒂和他的總裁

　　四

　　第四代總裁同樣出自跑車設計大師馬塞羅·甘迪尼之手，是至今為止體型最小巧的一代。但性能上有了質的飛躍。這代總裁搭載2.8LV6雙渦輪增壓發動機，風阻系數僅有0.31 cd，確保了極其優異的運動性，而別有韻味卻不缺乏時代感的意式風情讓許多擁躉愛不釋手。

　　五

　　時間跨入21世紀，第五代總裁在2003年的法蘭克福車展上亮相，并在一年后正式進入了中國市場，憑借將豪華與運動結合的性能，受到了無數中國消費者的青睞。在它身上，有歲月洗禮的痕跡，卻依然以嶄新的面貌成為世界上最有運動范兒的極品豪華座駕。

　　六

　　無論在外觀內飾設計，還是電子科技裝備方面，最新的瑪莎拉蒂總裁都有多項全新的升級優化。車長增至5260mm，配備豪華的內飾：手工縫制的頂級意大利皮革觸感柔軟細膩，精致的木飾、座椅上的刺繡，以及地墊上的LOGO，只為打造尊貴舒適的體驗。

　　全新開發的3.8升V8直噴式發動機，最大功率可達530 Ps，性能上的提升使之繼續保持著意大利豪華運動型四門轎車的典范。值得一提的是，它不像半個世紀前那么“高不可攀”，只有達官貴人才能擁有，如今一百多萬就能擁有一輛你自己的瑪莎拉蒂總裁。

　　時光荏苒，瑪莎拉蒂總裁系列的優雅在進化，迭代的是配置與技術，但瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車誕生的理由一直沒有任何妥協：為消費者打造一款完美融合激情和優雅的豪華座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王晴雯）