上汽通用別克-君越

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滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的升級實拍新款別克君越

2019-04-05 08:32:03 作者：謝子牛

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車快評】面對競爭激烈的車市，和來勢洶洶的國六標(biāo)準(zhǔn)，別克在上月推出了新款君越。新車最大的特點(diǎn)是采用了閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機(jī)，綜合油耗低至6.9L。三款車型售價23.98-28.98萬，對于一款合資品牌5米長的中級車來說還是頗具性價比的。

時下流行貫穿式設(shè)計

　　新君越采用了別克最新的設(shè)計語言，和君威類似，不再突出雍容華貴的曲線，轉(zhuǎn)而在前臉更強(qiáng)調(diào)力量感。

　　LED大燈的結(jié)構(gòu)變得狹長，并且直接與中網(wǎng)鍍鉻飾條相連，令車頭顯得更加寬大。

　　側(cè)面造型基本保持不變，新君越的車長達(dá)到5026mm，軸距也有2905mm，同級領(lǐng)先，空間自然充裕。

　　尾部造型和前臉一樣，采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，更加狹長的尾燈被鍍鉻飾條連在一起，同樣拉長了視覺寬度。下方的鍍鉻裝飾也令排氣孔顯得更加粗大。

　　輪轂方面，18英寸多幅雙色鋁合金造型硬朗，米其林輪胎尺寸來到235/50 R18，如果是頂配Avenir版本更有19英寸可選。

內(nèi)飾變化不大

　　坐進(jìn)車內(nèi)基本就感受不到變化了，一樣的環(huán)抱式中控臺，四幅多功能按鍵真皮方向盤，木紋飾板配合雙色皮革縫線內(nèi)飾，整體氣質(zhì)還是有一些豪華感。

　　全液晶儀表和HUD抬頭顯示的加入讓君越也保持了科技競爭力。實拍車型為次頂配，配置豐富程度還是不錯的，諸如車道保持、ACC自適應(yīng)訊號、座椅通風(fēng)按摩、BOSE音響都有配備。

　　中控大屏搭載了別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，全新的界面設(shè)計，支持OTA遠(yuǎn)程升級、導(dǎo)航、APP互聯(lián)應(yīng)用、個性化賬戶管理、雙藍(lán)牙設(shè)備連接等功能，還帶有免費(fèi)的4G流量。

　　君越的座椅也是一大亮點(diǎn)，真皮加alcantara的拼接質(zhì)感精致，副駕駛還帶有老板按鍵，方便后排乘客調(diào)整。

2.0T可閉缸+9AT

　　動力是本次升級的重點(diǎn)，新君越裝備了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177kW(241Ps)，最大扭矩350N·m。這款發(fā)動機(jī)可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在日常駕駛過程中可根據(jù)不同工況在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸超經(jīng)濟(jì)三種模式下智能切換。

　　匹配9速HYDRA-MATIC變速箱，工信部綜合油耗為6.9L/100km。

　　新君越底盤還是前麥弗遜后多連桿。而在降噪上，整合了ANC主動降噪技術(shù)和前排夾層玻璃后，整車的NVH性能有進(jìn)一步提升。

滿足國六標(biāo)準(zhǔn)

　　整體來看，君越的升級力度還是比較有限的，除了外觀上的一些調(diào)整，更多得還是為了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)而換上了新的動力總成。不過整體售價的下調(diào)和豐富的配置，還是看出了別克的誠意，至少在與競爭對手廝殺的時候，多了一點(diǎn)讓消費(fèi)者買單的理由。

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君越17.99-23.99萬

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