2019款全新標(biāo)致508 太平洋到店實(shí)拍解析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 金華車(chē)市點(diǎn)評(píng)】法系車(chē)在國(guó)內(nèi)被稱(chēng)為低調(diào)的奢華，對(duì)于浪漫的法國(guó)人來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也加入了很多浪漫的元素，可隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，各大車(chē)企紛紛都推出了新的車(chē)型來(lái)迎合市場(chǎng)的變化，標(biāo)致也是推出了全新的標(biāo)致508L車(chē)型在海外發(fā)布，在去年廣州車(chē)展上，標(biāo)致全球CEO安巴托還親自站臺(tái)，可見(jiàn)對(duì)這次標(biāo)致508L的重視，那讓我們來(lái)看一下實(shí)車(chē)，是否能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可呢？

　　東風(fēng)標(biāo)致508L采用全新的標(biāo)致家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身比例線(xiàn)條以及曲面造型，經(jīng)過(guò)反復(fù)雕琢，呈現(xiàn)出動(dòng)感流暢的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。能夠看得出508L在延續(xù)東風(fēng)標(biāo)致一貫的優(yōu)雅的同時(shí)，注入了運(yùn)動(dòng)DNA，新車(chē)外觀造型源自于Instinct概念車(chē)，概念車(chē)上的一些重要元素也得到了很好的保留。

　　“獅吼式”前臉源自標(biāo)致Instinct概念車(chē)，獠牙式的日間行車(chē)燈極具視覺(jué)沖擊力，并且前臉的層次感也較為豐富，前進(jìn)氣格柵采用了標(biāo)致最新的點(diǎn)陣式風(fēng)格。

　　全新樣式LED大燈組較老款車(chē)型略顯秀氣，在細(xì)節(jié)之處燈罩側(cè)面標(biāo)有“PEUGEOT Full LED Technology”字樣。獠牙式日間行車(chē)燈使得前臉有著極高的辨識(shí)度。

　　車(chē)身設(shè)計(jì)上，整車(chē)造型更加低矮，線(xiàn)條更為的流暢，轎跑的姿態(tài)十分明顯。標(biāo)致508L長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，相比海外車(chē)型軸距增加60mm，滿(mǎn)足國(guó)人對(duì)長(zhǎng)軸距車(chē)型的需求。

　　尾部尾燈沒(méi)有太大的變化，雙邊共出的排氣方式彰顯了該車(chē)的動(dòng)力。熏黑的尾燈好似獅子的三條爪痕，與前燈相似的仿生設(shè)計(jì)；黑色飾板連接兩側(cè)尾燈，營(yíng)造出貫穿式的尾燈錯(cuò)覺(jué)。

　　全新508L采用雙輻式方向盤(pán)搭配全液晶儀表，科技感十足。中控臺(tái)整體具有層次感，橫置式空調(diào)出風(fēng)口加以鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，中間觸控顯示屏支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)；此外，新車(chē)擋桿換裝全新電子式設(shè)計(jì)，配以紅色真皮座椅，整體十分運(yùn)動(dòng)。

　　中控臺(tái)采用了偏向于駕駛員一側(cè)造型，配上懸浮式中控臺(tái)顯得科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，全液晶儀表盤(pán)顯示效果細(xì)膩，方向盤(pán)手感尚可。

　　那一排類(lèi)似鋼琴鍵的實(shí)體按鍵，會(huì)解決之前EMP2平臺(tái)的408等車(chē)型過(guò)分依賴(lài)屏幕操作的問(wèn)題。

　　12.3英寸的液晶儀表和10英寸的中控屏將整體的檔次提升，這是一臺(tái)B級(jí)車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)，炫酷又不失真實(shí)感。

　　新車(chē)后排配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，并且?guī)в?a class="cmsLink" target="_blank">自動(dòng)空調(diào)以及液晶顯示屏，這一點(diǎn)，還是滿(mǎn)符合中級(jí)車(chē)的調(diào)性的。

　　在配置上面，新一代508L有了更多的升級(jí)，包括一鍵啟動(dòng)，駕駛模式選擇，電子檔桿，全景天窗以及來(lái)自法國(guó)的FOCAL音響組件品牌，給車(chē)內(nèi)提供更好的聽(tīng)覺(jué)質(zhì)感。

　　新車(chē)的座椅配備兩檔座椅記憶功能并帶有座椅加熱功能，此處副駕駛還有老板按鍵。而關(guān)于空間方面，前排表現(xiàn)的還是很不錯(cuò)，但是后排表現(xiàn)真心有一點(diǎn)局促，因?yàn)橄啾韧?jí)的凱美瑞、雅閣，真心是比較小的，尤其是頭部和腿部的空間。

　　在動(dòng)力方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L GT版車(chē)型將搭載一臺(tái)滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km。根據(jù)工信部信息，新車(chē)還將搭載代號(hào)為10UF01 5G02的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167PS）。

　　編輯總評(píng)：全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及軸距的加長(zhǎng)，都賦予了標(biāo)致508L不容小覷的實(shí)力，平心而論，在技術(shù)上法系車(chē)也位列世界前幾。或許是出于設(shè)計(jì)的原因，導(dǎo)致法系車(chē)在中國(guó)一蹶不振，而這種狀況是否能靠508L挽回，還是一個(gè)未知數(shù)。