上汽通用開啟“7S服務”新模式

　　【太平洋汽車網 行情頻道】由“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”調查結果顯示，3月份汽車經銷商庫存預警指數為55.3%，環比下降8.3%，同比上升3.2%。這已經是自2018年1月份起，經銷商庫存指數連續15個月超出警戒線。

除了庫存的壓力外，利潤持續下降、經營模式受到質疑、新興品牌不斷沖擊，致使競爭環境越來越殘酷，不少經銷商已經在去年車市寒冬到來前提前感受到市場的冰冷。行業內都在追求轉型求變，至于如何變，大多數經銷商還在探索當中，并會遇到許多不可控的痛點。

很多經銷商基本已開始嘗試新的營銷方式和營銷理念，拓展業務領域和業務方向，然而在此過程亦遇到諸多問題，主要反饋如下：數字營銷投入大產出率低、客戶關系管理缺乏有效的方式、新業務拓展缺乏指導。這幾種轉型難點讓經銷商在滿懷希望的同時也面臨著未知的風險和挑戰，而日過在轉型中單單靠自己的力量，恐怕所有經銷商都會吃力，尤其是中小規模的經銷商，車企的支撐和引導必不可少。同樣對于那些與經銷商綁定發展的車企而言，開拓新的經銷商管理模式和經營思路，對經銷商開展系統的指導，幫助他們解決問題，對其未來業務增長及可持續發展也至關重要。

對此，近日上汽通用率先提出了7S模塊化經銷商服務體系，這一體系所蘊含的多元化業務發展模式和全生命周期發展理念，將在未來有效提升用戶體驗，拓寬經銷商盈利空間。那么7S服務體系，到底是一次怎樣的服務變革？

其實汽車消費早就不是從前的單純購物模式，現在更傾向于升級為服務和體驗模式，消費者中年齡趨向年輕化，他們購買汽車更看重消費和使用全生命周期的服務。一直以來，上汽通用在汽車服務領域不斷積累經驗，從德科配件、車工坊、再到“時行”共享汽車，這些既有服務品牌的經驗讓上汽通用對用戶需求有了更深的理解，而7S模塊化經銷商服務體系則是對原有4S模式的重新定義。

7S模塊化經銷商服務體系主要涵蓋新車銷售（Sales）、售后服務（Aftersales Service）、配件（Spare parts）、信息反饋（Information Survey）、二手車（Pre-owned Car Service）、共享（Sharing）、金融服務（Financial Support）七大維度。以7S為核心，上汽通用汽車將將加快驅動二手車、融資租賃、配件、汽車保險等關乎用戶體驗方面的服務創新。

 7S服務體系通過創新服務產品，全面革新包含“新車銷售、售后服務、配件及客戶關懷”在內的4S服務內涵，創造高效透明服務模式，提供更多元化的服務，如認證配件、個性搭配附件等，通過經銷商各類服務所需的線上功能，線上線下形成聯動的O2O服務模式，最大程度滿足客戶的多元化個性需求，提供有特色的升級服務。

對于上汽通用經銷商來講，構建新服務體系為其指明了服務改進的方向，也是在車市寒冬期的信心保證。畢竟在整個大環境劇烈變動的今天，車企應具備變通的能力，與經銷商共同協作，相互促進，才能共同抵御寒冬。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）