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廣汽本田奧德賽銳混動(dòng)天津區(qū)域正式上市

2019-05-13 10:32:41 作者:tianjin01

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  【太平洋汽車網(wǎng) 天津家活動(dòng)】廣汽本田奧德賽詢底價(jià)|查參配)(ODYSSEY)銳·混動(dòng)天津區(qū)域上市會(huì)于5月11日在天津愛琴海購(gòu)物公園隆重舉行。新車提供6個(gè)配置版本,官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為22.98-32.38萬(wàn)。奧德賽銳·混動(dòng)除了換裝燃油經(jīng)濟(jì)性更好的第三代i-MMD油電混合動(dòng)力系統(tǒng)外,相比汽油版在外觀細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,更顯運(yùn)動(dòng)氣息,內(nèi)飾布局與配置則基本一致。

奧德賽銳·混動(dòng)

官方價(jià)

奧德賽銳·混動(dòng) 2019款 2.0L 銳·舒享版

22.98萬(wàn)

奧德賽銳·混動(dòng) 2019款 2.0L 銳·暢享版

25.58萬(wàn)

奧德賽銳·混動(dòng) 2019款 2.0L 銳·智享版

27.58萬(wàn)

奧德賽銳·混動(dòng) 2019款 2.0L 銳·尊享版

29.48萬(wàn)

奧德賽銳·混動(dòng) 2019款 2.0L 銳·至臻版

32.18萬(wàn)

奧德賽銳·混動(dòng) 2019款 2.0L 銳·至尊版

32.38萬(wàn)

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg23983/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

  奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)首次搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)能在“EV行駛模式”、“混合動(dòng)力行駛模式”以及“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無(wú)縫切換,駕駛體驗(yàn)平順,百公里綜合油耗低至5.8L。

  i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng)CVT搭配組成。奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩達(dá)到315N·m,加速體驗(yàn)非凡,加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),配以高能量?jī)?chǔ)存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池,奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)的系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW。

  在智能安全科技方面,奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)搭載了升級(jí)的HondaSENSING智能安全輔助系統(tǒng),包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)(前4后4式8探頭),以及LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。其中,ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)新增LSF(低速跟隨系統(tǒng))功能。

  奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)采用輕控式雙側(cè)電動(dòng)滑門,只需輕輕觸控即可實(shí)現(xiàn)車門的自動(dòng)關(guān)啟,加上超低門踏板設(shè)計(jì),方便乘坐者上下車和進(jìn)入第二排座椅。此外,奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)還搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,通過按動(dòng)車鑰匙遙控,即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)。奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)還將在下半年搭載Honda全球首創(chuàng)的“魔術(shù)感應(yīng)門”,通過手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人與車的智能型對(duì)話”體驗(yàn)。

  在舒適性方面,奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)通過全面升級(jí)高科技隔音技術(shù)以及車身多處增加隔音材料,比如前排采用的雙層隔音玻璃,在改善靜音性的同時(shí),縮小了EV模式與混動(dòng)模式行駛時(shí)靜音性的差異。豪華8英寸彩色智能屏集成HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),豪華電動(dòng)雙天窗也為乘坐者帶來(lái)舒適感受。

  奧德賽(ODYSSEY)銳?混動(dòng)空間組合靈活多變,第二排特設(shè)電動(dòng)座椅,具備多重調(diào)節(jié)模式、“搖籃式”構(gòu)造、超寬腳托(OTTOMAN)、“肩部可調(diào)靠背”構(gòu)造、安全帶座椅隨動(dòng)功能。740mm雙十字型超長(zhǎng)導(dǎo)軌,可實(shí)現(xiàn)第二排座椅左右和前后方向移動(dòng),實(shí)現(xiàn)座椅位置調(diào)整的最大化。第三排魔術(shù)座椅可完全放平,大大擴(kuò)充行李廂空間。

  奧德賽(ODYSSEY)銳·混動(dòng)的推出,將進(jìn)一步豐富廣汽本田混動(dòng)產(chǎn)品矩陣,增強(qiáng)在MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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