MQB平臺 上汽大眾新PoloPlus張家港祥盛到店

　　賀歲檔電影飛馳人生里的主角不是韓寒也不是沈騰，而是今天實拍的大眾全新一代Polo，電影里改裝后的賽車飛躍海面的鏡頭也成了經典畫面。全新Polo這次在命名上加上了一個Plus，基于大眾全新MQB A0平臺打造，也終于彌補了上代車型空間小的問題。

　　老實說如果不懂車的人第一眼會誤以為是高爾夫，但是比高爾夫小巧的車身又出賣了它，的確新一代的Polo Plus更像是高爾夫的mini版。同樣是大眾家族化的設計語言，大燈、中網都更為硬朗狹長，起到拉伸視覺寬度的作用，也使得車身顯得更加低矮更加有運動氣息。

　　大燈采用鹵素光源，反倒是下方的霧燈外側有LED的日間行車燈。車頭也配置了四個駐車雷達，而透亮的車標內含毫米波雷達可實現前方碰撞預警。

　　尺寸上Polo Plus相比Polo更寬更長，更低矮，軸距也增加了94mm。側面造型平直，上層雙腰線十分立體，鈑金工藝可見一斑。車身采用黑色車頂、黑色后視鏡彰顯個性，而翼子板的鍍鉻裝飾和車門邊框上的Beats音響銘牌則恰倒好處的傳遞一種精致感。

　　車尾的變化也是朝著硬朗的風格變化，線條分明，層次感強。Polo車型標志性的方形尾燈得以保留，內部有LED光源，上方有小尾翼自帶高位剎車燈，下方則是雙邊單出假排氣造型的保險桿。 

　　內飾上讓人眼前一亮的是和車身同色的內飾面板，這在近期大眾的車型上比較常見，也很符合Polo Plus這種年輕時尚的定位。

　　方向盤都是MQB平臺的常用樣式，三幅多功能帶真皮縫線。儀表盤采用雙圓圈指針和一款單色液晶顯示屏，效果中規中矩；8英寸的中控大屏配備了大眾CNS 2.0系統，支持CarPlay；沒有一鍵啟動，也沒有自動空調，手剎也是傳統的手拉式，不過在檔把附近卻有自動啟動和倒車雷達的按鍵。

　　值得一提的是，Polo Plus的車門采用一體沖壓工藝，拉開的手感相當厚重，一點沒有同級日系小車的輕浮感。車窗配備了四門一鍵升級，在同級中也是少由的配置。　 　　 

　　動力方面，Polo Plus有1.5L和1.2T兩種動力可選，其中1.5L自然吸氣發動機最大馬力113Ps，配備5速手動和6速手自一體變速箱。底盤方面采用MQB A0的Polo Plus依然是前麥弗遜后扭力梁懸掛。　　 

　　盡管Polo在A0級小車市場還有著相當好的口碑，但面對競爭對手尤其是飛度這樣的大空間選手，Polo確實急需一次換代。從產品力上看，更漂亮的外形、更大的空間和更高的配置都是Polo Plus的優勢，而動力上的升級也可以期待未來的小改款。Polo Plus這次換代對于有著雄厚技術儲備的大眾來說簡直就是基本操作，能否繼續領跑市場，就缺一個讓消費者滿意的定價了。