顏值擔(dān)當(dāng) 四款風(fēng)格各異的車型對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　新款雷克薩斯ES采用了更年輕、更激進的設(shè)計風(fēng)格，獲得了不少消費者的關(guān)注，出色的外觀造型俘虜了一眾車迷的心。在以往，不少車型雖然在亮相時有著很高的顏值，但消費者實際到店看車的時候，發(fā)現(xiàn)低配車并不是那么回事，那這款雷克薩斯ES200卓越版是否如此？

　　新款雷克薩斯ES200卓越版的內(nèi)飾造型相當(dāng)驚艷，與外觀搭配可謂是相得益彰，能給人一種很強的檔次感，同時車內(nèi)的配置并不低，多功能方向盤、電動座椅、天窗以及后排出風(fēng)口等應(yīng)有盡有，能應(yīng)付日常使用的絕大部分需求，這不是一款外表靚麗但內(nèi)在簡陋的車型。

　　新款雷克薩斯ES由于采用了更激進的外形設(shè)計，這確實會影響到它的車內(nèi)空間表現(xiàn)（尤其是后排空間），但經(jīng)過小編的實際體驗，整體來說依然瑕不掩瑜，日常的實用性完全沒有問題。此外，該車?yán)^續(xù)沿用舊款的2.0L自然吸氣發(fā)動機+6AT的動力總成，動力說不上有多么澎湃，但絕對不會不夠用，考慮到該車的定位，我認(rèn)為是合格的。

　　一汽豐田亞洲龍整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網(wǎng)進氣格柵霸占了，充斥著整個前臉的進氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現(xiàn)出凜冽的霸氣。車身側(cè)面有幾分現(xiàn)款雷克薩斯ES的影子，但此處亞洲龍卻更偏行政范，其整體線條趨于平緩，流線感很強的側(cè)窗邊框延伸至尾燈，加上長軸距的設(shè)定，整個側(cè)面十分舒展協(xié)調(diào)，但與前臉風(fēng)格的反差也較為明顯。

　　亞洲龍沒有采用凱美瑞那套不對稱內(nèi)飾設(shè)計，而是重新打造出一套令人耳目一新的左右對稱高級座艙。國產(chǎn)車型提供白色、黑色、棕色內(nèi)飾可選，其中運動版車型僅提供黑色內(nèi)飾，而白色內(nèi)飾僅供混動版高配車型選擇。中控黑色面板帶來極佳的質(zhì)感，排擋桿和方向盤均為豐田家族式造型。中控主機搭載了Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機或手表等智能裝備，并支持Apple Carplay。

　　動力方面，亞洲龍燃油版車型搭載型號A25A的2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配8速手自一體變速箱；混動版車型搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機可輸出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩，電動機擁有最大功率88kW（120PS），系統(tǒng)綜合最大功率160kW（218PS），傳動匹配E-CVT無級變速箱。

　　作為一款入門級奧迪車型，奧迪A4L整體表現(xiàn)較為均衡，畢竟它是為大眾而來，只有做到更均衡才能盡可能的滿足不同消費者的不同需求，迎合中庸之道的消費者。　同時，為了凸顯出更多的運動氣質(zhì)，全新奧迪A4L在外觀方面的規(guī)劃可算是相當(dāng)?shù)拇蠓剑巳腴T版進取型之外，其他車型都標(biāo)配了S-line套件，肌肉感更強的前保險杠、更大面積的散熱口，讓外觀更具攻擊性，也更加年輕、有活力。

　　全新奧迪A4L的內(nèi)飾依舊是簡約的設(shè)計，但是整體造型更向全新奧迪Q7靠攏，駕駛艙的輪廓變得狹長而扁平，平直、橫貫通體的設(shè)計未來感十足，中控臺也是更向主駕傾斜，詮釋了以駕駛者為核心的理念，說實話，在營造科技感和視覺沖擊力方面，奧迪無疑是ABB品牌中做得最為到位、最為吸引人的，每次的推新都可以讓你盯著看很久，非常吸引人。

　　而其他配置方面，8.3英寸的液晶顯示屏搭配物理操控區(qū)的MMI娛樂系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉，上手度很高，全系標(biāo)配了無鑰匙啟動、發(fā)動機啟停以及自動駐車等便利配置，40/45 TFSI還都標(biāo)配了定速巡航/限速和電動折疊外后視鏡。

　　全新奧迪A4L全新分為30TFSI、40TFSI以及45TFSI三種動力車型，除了最低搭載的是1.4T發(fā)動機之外，其他兩款動力都是配備了EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率版本。我們試駕車40TFSI則為低功率版本，最大功率為140kW/4200-6000rpm，最大扭矩為320N·m/1450-4200rpm。

　　這輛S90給人的既視感便是非常的“高冷”，一切能夠想象到的來自北歐的設(shè)計語言都恰如其分地出現(xiàn)，不會多出一絲一毫的花哨堆疊。雷神之錘的頭燈、標(biāo)志性的大鍍鉻件中網(wǎng)……看到這輛車的外觀，腦海里突然就會蹦出四個字：與世無爭。

　　近幾年的沃爾沃內(nèi)飾，變化真的是甚微，好在它引以為傲的一些主被動安全配置，在全系上都還標(biāo)配，例如：全車6具IC氣囊(包括全系配備膝部氣囊)、車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛預(yù)警等等。頂配和次頂配車型還能選裝高低+軟硬可調(diào)的空氣懸掛，不過你得付出21800元的額外選裝費用。

　　從動力系統(tǒng)來看，沃爾沃并沒有豐富的發(fā)動機排量，除了V40的1.5T外，目前市面上的車型幾乎都是采用Drive-E 2.0T發(fā)動機。不過，沃爾沃會根據(jù)不同的定位來調(diào)校它。再加上現(xiàn)在2.0T幾乎成為B、C、D級的主推排量，所以，盡管排量單一，但也能應(yīng)對市場。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊01）