北京現代-北京現代ix35

車型參數配置對比
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車型圖片：
車型信息：	北京現代ix35 2019款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版	2019款 2.0L 手動兩驅智勇·暢質版	2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版	2019款 1.4T DCT兩驅智勇·暢質版
官方價：	16.19萬	11.99萬	12.99萬	13.39萬
廠商：	北京現代	北京現代	北京現代	北京現代
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2018-12	2018-12	2018-12	2018-12
發動機：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4	1.4T L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	160	160	160	140
最大扭矩(N·m)：	193	193	193	242
變速箱：	6擋手自一體	6擋手動	6擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4435×1850×1715	4435×1850×1680	4435×1850×1680	4435×1850×1680
軸距(mm)：	2640	2640	2640	2640
最高車速(km/h)：	184	183	186	188
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	7.1	7.1	6.2
電池質保期：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質保：	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4435	4435	4435	4435
寬度(mm)：	1850	1850	1850	1850
高度(mm)：	1715	1680	1680	1680
軸距(mm)：	2640	2640	2640	2640
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	180 (空載)	180 (空載)	180 (空載)	180 (空載)
車重(kg)：	1507	1350	1370	1429
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	58	58	58	58
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸(mm)：	890×1010×780	890×1010×780	890×1010×780	890×1010×780
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	G4NA	G4NA	G4NA	-
排量(mL)：	1999	1999	1999	1353
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	160	160	160	140
最大功率(kW)：	118	118	118	103
最大功率轉速(rpm)：	6500	6500	6500	6000
最大扭矩(N·m)：	193	193	193	242
最大扭矩轉速(rpm)：	4800	4800	4800	1500-3200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	D-CVVT	D-CVVT	D-CVVT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
驅動電機數：	-	-	-	-
電機布局：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手動	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個數：	6	6	6	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置四驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	適時四驅	-	-	-
中央差速器結構：	多片離合器	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	225/55 R18	225/60 R17	225/60 R17	225/60 R17
后輪胎規格：	225/55 R18	225/60 R17	225/60 R17	225/60 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T155 90/D16	T155 90/D16	T155 90/D16	T155 90/D16
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	180 (空載)	180 (空載)	180 (空載)	180 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	-	-	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	●	-	-	-
車道保持輔助系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	●	-	-	-
道路交通標示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	●	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護系統：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	-	-	-
無鑰匙進入系統：	●	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
車側盲區影像系統：	-	-	-	-
倒車動態提醒系統：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	-	●	●
發動機啟停技術：	○	○	○	○
自動泊車入位：	○	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	●	-	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	-	-	-
方向盤調節范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	織物	織物	織物
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調節：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排坐墊傾角調節：	●駕駛席	-	-	-
前排腰部支撐調節：	-	-	-	-
前排肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-	-
后排座椅調節：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	手動	手動	手動
溫度分區控制：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	-	-	-
車內PM2.5過濾裝置：	●	-	-	-
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	-
自動頭燈：	●	-	-	-
轉向輔助燈：	●	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席	-	-	-
車窗防夾手功能：	駕駛席	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	-	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	9.6英寸	-	-	-
中控屏操作方式：	●觸控式	-	-	-
GPS導航系統：	●	-	-	-
實時路況信息顯示：	●	-	-	-
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife	-	-	-
車聯網：	●	-	-	-
道路救援呼叫：	●	-	-	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●電話 ●空調	-	-	-
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	標配:6	標配:4	標配:4	標配:4
主動降噪系統：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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誰質感表現更好新一代ix35對比傳祺GS4

無可否認，隨著自主車企造車水平逐步提高，品質方面對比起以前是有了很大提升，慢慢地達到了合資車的水平，但是不是真的能取代合資車的地位呢？作為在合資車陣形里最有性價比的韓系車，北京現代新推出了新一代ix35，整車不僅風格上大改，車內智能化配置也是新車的一大亮點碰巧在自主陣形里面，傳祺GS4是一個大熱選手，并且它的售價和新一代ix35的重合度很高，那問題來了，品質和售價都向合資車看齊，不過傳祺GS4表現出來的質感是不是要好于新一代ix35呢？

新一代ix35哪款值得買？暢享版性價比高

即便是耀眼的明星，也需要根據時代的變化與市場的需求做出及時的改變，車也是如此。在7年前，北京現代ix35的到來像明星一樣，閃爍著SUV的光芒，在那個SUV還不是很流行的時期，ix35可以說是一個別致的選擇了。不過隨著汽車市場的變化以及SUV領域越來越激烈的競爭，推陳出新已經是市場所需，不變只能被人遺忘，而新一代ix35的推出可謂是正當其時，將這股“韓風”又刮了起來。