進口寶馬1系怎么樣 益陽地區(qū)寶馬1系進口最新報價及圖片
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
曾幾何時,每當我們和朋友談?wù)撈鹌嚕磉吙傆腥藭f:車只是個工具,只是安穩(wěn)把我從A點運送到B點就夠了,什么操控什么動力,沒什么必要;也有很多買一手或者二手車的朋友,最看重的就是保值率,所關(guān)注的只是這車開兩三年賣出去會賠多少錢。
每個人都有每個人的觀點,自當尊重他們的想法。但從我個人來講,我非常不喜歡那樣的車態(tài)度。換句話說,我購車時肯定不會考慮以上那兩點。從車子的角度來看,那樣的觀點其實多少對車有些不公平,一臺車,從設(shè)計研發(fā),到制造,再到運輸?shù)降辏詈筮M入你的生活成為你的座駕,如此長的周期,一輛車身上承載的東西其實遠遠不止工具和貨物屬性這樣簡單。如果您執(zhí)意認為車只是一個普通工具,那,這篇文章您可以不用往下看了。
近日,小編從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:益陽力天寶崐店內(nèi)有寶馬1系進口銷售,目前購車部分車型可優(yōu)惠10.75萬元,感興趣的朋友可以到店咨詢購買,詳情見下表:
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
23.18萬 | ↓5.80萬 | 17.38萬 | |||||
24.98萬 | ↓6.25萬 | 18.73萬 | |||||
27.98萬 | ↓7.00萬 | 20.98萬 | |||||
33.98萬 | ↓8.49萬 | 25.49萬 | |||||
42.98萬 | ↓10.75萬 | 32.23萬 | |||||
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了解寶馬的車迷都知道,寶馬家的看家本領(lǐng)就是操控,神馬全系防爆胎、后驅(qū)、采埃孚、M這些點全都是能讓寶馬迷津津樂道得聊上十塊錢的。在很多人心中,3系或許最能體現(xiàn)寶馬的駕控精髓,可我卻不這么認為,今天推薦的這款車,比愈發(fā)兼顧家用的3系更純粹,更有資格擔當“操控機器”的稱號,它就是進口寶馬1系。
#原汁原味的歐洲小車
中國有句古話叫一寸長一寸強,這還是在古代冷兵器時代總結(jié)出的規(guī)律,擱到現(xiàn)在這句話對于汽車空間而言,可以說是相當適用了,但如果談對駕控的影響的話,還是越短越好,過長的車身尺寸對于追求操控的車迷而言可能會適得其反。
進口寶馬1系車身三圍從車身尺寸和造型設(shè)計不難看出,進口寶馬1系走的是短小精干的路線。原汁原味的歐洲兩廂小車設(shè)計,沒有寬大肥碩的屁股,沒有為中國而加長的軸距,車身比例十分協(xié)調(diào)。在高配車型上,熏黑的中網(wǎng)處理、熏黑輪轂設(shè)計、低矮的車身設(shè)計讓進口寶馬1系看上去戰(zhàn)斗感十足,時刻讓人想要上去試一試這臺兇猛的小家伙。
#動力輸出非常講究
僅從德系三強BBA之中,同排量等級發(fā)動機參數(shù)似乎寶馬總是最不起眼兒的那個,但就是那么讓人又愛又恨,功率不高馬力不大,但就是能和自家調(diào)教的采埃孚8速手自一體變速箱產(chǎn)生不一樣的化學反應,無數(shù)玩改裝車的朋友都知道,光馬力大并不一定證明這車就快,車子是一個整體,發(fā)動機,變速箱,底盤,懸掛,車身框架結(jié)構(gòu)都對車輛的駕控屬性有千絲萬縷的關(guān)系,缺了一樣,都會喪失一大塊,這也就是為什么改裝最難的就是如何保持車輛原廠的平衡性。
拋開118i不說,120i的動力水平就已經(jīng)開始能夠滿足絕大多數(shù)人的駕控需求了從數(shù)據(jù)上看,120i的發(fā)動機與3系的低功2.0T完全相同,184馬力,270Nm.但得益于更加短小的軸距和更輕的車身質(zhì)量,實際駕駛中的樂趣快能double于3系了。如果對性能有更苛刻的要求,同時預算嫩能夠達到30萬元以上的話,125i能夠帶給你更強的加速表現(xiàn),真相追求極致的駕控體驗,140i搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,340馬力500Nm的強大表現(xiàn)能夠在4.5S將你送到100Km/h的時速,正兒八經(jīng)的扮豬吃老虎。
#五短身材 操控犀利
目前進口寶馬1系已經(jīng)瀕臨絕代,ULK前驅(qū)平臺產(chǎn)出的新X1、X2、1系三廂以及2系旅行版在給自己的品牌打臉同時不可否認還是銷量更響。況且如果是日常穩(wěn)穩(wěn)當當駕駛的駕駛者尤其是“女司機”來說,壓根兒就開不出來前驅(qū)和后驅(qū)的差別,但讓喜歡駕駛,喜歡“劈彎”的車迷人來開的話,前驅(qū)和后驅(qū)簡直就是天壤之別。最讓人遺憾的是,現(xiàn)款進口寶馬1系或?qū)⑹悄┐篁?qū)絕唱。按照劇本的發(fā)展,未來進口1系也將在ULK前驅(qū)平臺打造。相信對于體驗過進口寶馬1系的朋友而言,國產(chǎn)1系或多或少還是差點意思。
編輯總結(jié):
進口寶馬一系是一個讓人又愛又恨的家伙,對于操控至上的車迷來說,進口1系可以算得上“良心鋼炮”了。同樣,進口寶馬1系缺點也不少:空間擁擠、身為一線豪華品牌售價自然不便宜、底盤濾震差、胎噪大、科技配置寒酸、配置優(yōu)先級不合理等等。無論如何,如果你真的在尋求一款大牌后驅(qū)“操控機器”真的可以去了解一下它。
以上為車型資料信息,當?shù)?a >經(jīng)銷商提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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