進口寶馬1系落地多少錢 益陽地區(qū)寶馬1系進口優(yōu)惠高達10.75萬

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曾幾何時，每當(dāng)我們和朋友談?wù)撈鹌嚕磉吙傆腥藭f：車只是個工具，只是安穩(wěn)把我從A點運送到B點就夠了，什么操控什么動力，沒什么必要；也有很多買一手或者二手車的朋友，最看重的就是保值率，所關(guān)注的只是這車開兩三年賣出去會賠多少錢。

每個人都有每個人的觀點，自當(dāng)尊重他們的想法。但從我個人來講，我非常不喜歡那樣的車態(tài)度。換句話說，我購車時肯定不會考慮以上那兩點。從車子的角度來看，那樣的觀點其實多少對車有些不公平，一臺車，從設(shè)計研發(fā)，到制造，再到運輸?shù)降辏詈筮M入你的生活成為你的座駕，如此長的周期，一輛車身上承載的東西其實遠遠不止工具和貨物屬性這樣簡單。如果您執(zhí)意認為車只是一個普通工具，那，這篇文章您可以不用往下看了。

 近日，小編從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽力天寶崐店內(nèi)有寶馬1系進口銷售，目前購車部分車型可優(yōu)惠10.75萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：

了解寶馬的車迷都知道，寶馬家的看家本領(lǐng)就是操控，神馬全系防爆胎、后驅(qū)、采埃孚、M這些點全都是能讓寶馬迷津津樂道得聊上十塊錢的。在很多人心中，3系或許最能體現(xiàn)寶馬的駕控精髓，可我卻不這么認為，今天推薦的這款車，比愈發(fā)兼顧家用的3系更純粹，更有資格擔(dān)當(dāng)“操控機器”的稱號，它就是進口寶馬1系。

#原汁原味的歐洲小車

中國有句古話叫一寸長一寸強，這還是在古代冷兵器時代總結(jié)出的規(guī)律，擱到現(xiàn)在這句話對于汽車空間而言，可以說是相當(dāng)適用了，但如果談對駕控的影響的話，還是越短越好，過長的車身尺寸對于追求操控的車迷而言可能會適得其反。

進口寶馬1系車身三圍從車身尺寸和造型設(shè)計不難看出，進口寶馬1系走的是短小精干的路線。原汁原味的歐洲兩廂小車設(shè)計，沒有寬大肥碩的屁股，沒有為中國而加長的軸距，車身比例十分協(xié)調(diào)。在高配車型上，熏黑的中網(wǎng)處理、熏黑輪轂設(shè)計、低矮的車身設(shè)計讓進口寶馬1系看上去戰(zhàn)斗感十足，時刻讓人想要上去試一試這臺兇猛的小家伙。

#動力輸出非常講究

僅從德系三強BBA之中，同排量等級發(fā)動機參數(shù)似乎寶馬總是最不起眼兒的那個，但就是那么讓人又愛又恨，功率不高馬力不大，但就是能和自家調(diào)教的采埃孚8速手自一體變速箱產(chǎn)生不一樣的化學(xué)反應(yīng)，無數(shù)玩改裝車的朋友都知道，光馬力大并不一定證明這車就快，車子是一個整體，發(fā)動機，變速箱，底盤，懸掛，車身框架結(jié)構(gòu)都對車輛的駕控屬性有千絲萬縷的關(guān)系，缺了一樣，都會喪失一大塊，這也就是為什么改裝最難的就是如何保持車輛原廠的平衡性。

拋開118i不說，120i的動力水平就已經(jīng)開始能夠滿足絕大多數(shù)人的駕控需求了從數(shù)據(jù)上看，120i的發(fā)動機與3系的低功2.0T完全相同，184馬力，270Nm.但得益于更加短小的軸距和更輕的車身質(zhì)量，實際駕駛中的樂趣快能double于3系了。如果對性能有更苛刻的要求，同時預(yù)算嫩能夠達到30萬元以上的話，125i能夠帶給你更強的加速表現(xiàn)，真相追求極致的駕控體驗，140i搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，340馬力500Nm的強大表現(xiàn)能夠在4.5S將你送到100Km/h的時速，正兒八經(jīng)的扮豬吃老虎。

#五短身材 操控犀利

目前進口寶馬1系已經(jīng)瀕臨絕代，ULK前驅(qū)平臺產(chǎn)出的新X1、X2、1系三廂以及2系旅行版在給自己的品牌打臉同時不可否認還是銷量更響。況且如果是日常穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)駕駛的駕駛者尤其是“女司機”來說，壓根兒就開不出來前驅(qū)和后驅(qū)的差別，但讓喜歡駕駛，喜歡“劈彎”的車迷人來開的話，前驅(qū)和后驅(qū)簡直就是天壤之別。最讓人遺憾的是，現(xiàn)款進口寶馬1系或?qū)⑹悄┐篁?qū)絕唱。按照劇本的發(fā)展，未來進口1系也將在ULK前驅(qū)平臺打造。相信對于體驗過進口寶馬1系的朋友而言，國產(chǎn)1系或多或少還是差點意思。

編輯總結(jié)：

進口寶馬一系是一個讓人又愛又恨的家伙，對于操控至上的車迷來說，進口1系可以算得上“良心鋼炮”了。同樣，進口寶馬1系缺點也不少：空間擁擠、身為一線豪華品牌售價自然不便宜、底盤濾震差、胎噪大、科技配置寒酸、配置優(yōu)先級不合理等等。無論如何，如果你真的在尋求一款大牌后驅(qū)“操控機器”真的可以去了解一下它。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當(dāng)日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）