拉開車門酷炫霸氣 寶馬i8南京到店實拍

【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】《碟中諜4》中阿湯哥駕駛著寶馬i8 Concept概念車在街頭上演追逐大戲的場景大家一定都記憶猶新，酣暢淋漓的動作場面固然賺足了粉絲們的尖叫聲，而那款造型前衛(wèi)甚至充滿了科幻色彩的座駕更是搶盡了風頭，其驚艷亮相牽動了全球無數(shù)車迷的神經。如今，望穿秋水的車迷們終于等來了寶馬i8的量產車型，令人興奮得是，寶馬i8最大限度地保留了概念車超前的設計元素，與伊森亨特駕駛同款跑車或許會成為壕們茶余飯后的又一談資。

 寶馬i8的車身尺寸為4689×1942×1299mm，軸距為2800mm。想必您第一眼看到它時會誤認為這是一臺用于展示的概念車，其實不然。寶馬i8已經是寶馬i系列的第二款量產車型了，概念車的超前元素得以基本保留，使得寶馬i8的未來感十足。出于空氣動力學考慮，寶馬i8的車身線條飄逸流暢，低矮的身段帶來僅為0.26cd的風阻系數(shù)。充電口與加油口分別位于車身的左前及右后方。

 一款超跑怎么可以少得了蝴蝶門設計，寶馬i8對此自然不會落下。車門采用鋁、碳纖維和熱塑性塑料，比傳統(tǒng)車門質量輕約50%。隱藏式車門把手不僅能提高空氣動力效果，在視覺上也更加美觀。

 相比車頭，寶馬i8的尾部運用了更多復雜的線條以及色彩來營造個性。尤其是懸浮式側翼，不僅能降低風阻系數(shù)，也讓整個尾部更加耐看。式尾燈也是設計上的一大亮點，分層式造型具有疏通氣流的功能。紅色的全LED燈源在夜間劃出一道鬼魅般的光影，視覺沖擊力不言而喻。

 寶馬i8采用三幅式真皮多功能方向盤，并帶有四向調節(jié)和換檔撥片。功能上集成了定速巡航、多媒體控制、藍牙電話等。方向盤上的銀色飾條將駕駛室襯托地更加運動，寶馬i8的座椅為駕乘者提供了極為出色的包裹性，i系列車型都采用了“LifeDrive”模塊架構：Life模塊是碳纖維制成的乘客艙。Drive模塊由底盤組件、驅動組件和高壓鋰電池構成。這樣設計的優(yōu)勢是通過將所有驅動組件安放在下部，讓乘客擁有更大空間，還降低了重心。

動力方面，寶馬i8搭載了1.5升渦輪增壓三缸汽油發(fā)動機，其最大功率為170kW/5800rpm，最大扭矩320N·m/3700rpm。而i8的電動機則被設計在車頭位置，這臺電動機的最大功率為96kW，最大扭矩為250N·m，電池最大續(xù)航里程為37km。0-100km/h加速時間為4.4秒。

  編輯點評：i8的橫空出世讓寶馬在混動超跑的領域有了話語權，不僅僅是因為卓越的性能和科幻的造型，不到200萬的售價在某些身價千萬的跑車面前顯得無比“親民”。新能源是未來汽車發(fā)展的趨勢，作為德系豪華品牌陣營之一的寶馬能夠首先突破傳統(tǒng)，搶占到有利的市場先機不說，更是傳遞了一種環(huán)保理念，對于自身品牌價值的塑造和提升可謂功不可沒。