“國六”登場，江淮汽車領秀清潔排放新階段

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

目前，機動車污染防治面臨的形勢依然十分嚴峻，加快提升機動車排放控制水平，實施輕型車第六階段排放標準，是調整我國機動車排放結構、降低機動車污染排放的重要舉措，也是打贏藍天保衛戰的重要保障。今年7月份起，中國部分省市率先實施國六排放法規，對環境保護將起到重要作用，同時有效促進汽車行業的技術升級，尤其是對江淮汽車等堅持自主研發、掌握核心技術的車企來說，不失為一個重大機遇。

聚焦城際物流的帥鈴全能輕卡

在商用車領域，電商的快速發展推動我國快遞行業高速發展的同時，產生在物流、派送等環節上的污染同樣不容小覷。對此，商用汽車行業及時進行綠色發展引導，推動物流行業實現高效節能。隨著國六時代的正式開啟，國六排放、國三車淘汰成為商用車行業持續不斷的熱門話題。有著50年品牌積淀、積累了300萬用戶的江淮輕卡，秉承“節能、環保、安全、智能、網聯、舒適”的核心理念，提前布局國六時代，在動力、產品、技術等方面做了全方位的戰略布局，目前已經形成了技術領先優勢，產品開發基本到位。

綠色低碳的發展理念下，汽車節能降耗，不僅是車企社會責任心的體現，也是制勝未來的關鍵。江淮帥鈴全能卡車依托自主研發和生產的高性能發動機、整車節油體系以及新能源技術，形成的“全節能”體系，目前已實現綜合油耗降低20%，綜合碳排放降低30%。計劃到2020年，數值將進一步提高，實現綜合油耗降低30%，綜合碳排放減少50%。江淮汽車通過對物流變革趨勢和客戶需求升級方向的研判，積極擁抱電動化、智能化、網聯化等新興技術，將輕卡產品打造為綠色智慧的網聯汽車，持續領跑物流新價值，拿下2019商用車評選兩項大獎以及安徽省“最美快遞員”稱號。

由于國六與歐VI的關系，國際車企達成國六標準有天然的技術與準備時間的優勢，加之核心排放零部件企業的多為外資企業，國六標準對自主品牌汽車的壓力更大。在商用車領域，除了自主創新，江淮汽車還通過合資合作的方式開發綠色動力，引領高效物流。7月1日是中國國六排放法規在部分城市和應用領域內開始執行的第一天，康明斯選擇在這個日子發布了國六動力技術。康明斯早在5年前就啟動了國六研發項目，結合全球工程資源，鏈合國內主機廠合作伙伴，共同開發適合中國的高效智能動力技術。有著20年合作基礎的江淮汽車和康明斯，于2018年成立了合資公司安徽康明斯。在國六產品的開發上，安徽康明斯采用了協同的方式，協同康明斯與江淮汽車在智能制造、產品管理、技術開發等領域的優勢，為合資企業所用。安徽康明斯四款國六發動機中的兩款已搭載在江淮汽車上，每一款發動機要裝10輛以上整車、每輛車跑100萬公里、把100萬公里內出現的所有問題都解決后才可以投放市場。目前，協同效應已初步顯現，搭載安康國六發動機的江淮卡車已取得換擋更平順、低速扭矩更高的效果，直接效果就是滿載、爬坡時的動力更強，助力綠色物流發展。隨著更多引領客戶價值的產品投放市場，江淮汽車也必將開啟中國商用車的新局面，為中國綠色物流事業創造更美好的未來。

國六標準本質上是政策與社會公眾對于汽車動力提出了更節能、更高效的要求，在全球追求節能減排的大趨勢下，這樣的要求只會越來越顯著。排放標準的不斷升級，對商用車企業提出了更高的要求，一場圍繞著核心科技的產業變革正在悄然進行，江淮汽車前瞻性地洞悉這一趨勢，自主創新和合資合作雙管齊下，在動力科技研發方面已取得巨大成果，為節能減排作出了最大的努力。國六標準實施后，我國道路上的汽車無疑將變得更清潔，將為全球大氣環境保護貢獻中國力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）