江淮銷量連漲兩月，6月同比上漲超11%

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

  去年6月以來，我國汽車銷量連跌12個月，車市寒冬仍在繼續。6月，汽車行業銷售197.9萬輛，同比下降13.0%，1-6月累計銷售1224.5萬輛，累計同比下降12.9%。7月6日，江淮汽車發布6月產銷快報，繼5月銷量逆市增長之后再次躋身增長陣營，月銷31756輛，同比增長11.47%。1-6月累計銷售235155萬輛，累計同比下降6.78%，低于行業跌幅。

       進入7月，車企陸續公布6月銷量快報，多家企業銷量同比大幅增長。在國五車清庫存行動影響下，無論是自主品牌還是合資車，6月份折扣力度都明顯加大，8折甚至7折賣車的經銷商并不少見，帶動國內狹義乘用車（含SUV、MPV和轎車）銷售155.9萬輛，環比增長5.2%。江淮汽車提前布局，積極備戰國六大考，庫存一直處于低位，在乘用車領域采取了一系列實干舉措，SUV、MPV和轎車都在6月取得了大幅增長。江淮大眾首款共線SUV瑞風S4，憑借超高顏值、超強動力、超大空間、超級智聯、超炫設計獲得年輕用戶青睞，帶領SUV版塊月銷9740輛，同比增長39.48%。在車市下滑的大環境下，MPV市場的跌幅更是遠高于其他細分市場。江淮汽車旗下兩款明星車型瑞風M3、瑞風M4率先實現國六b標準，成為當前中國MPV市場上符合國六標準為數不多的選項，成功搶占了市場的真空期，取得了月銷2521輛、同比增長9.37%的好成績，反映出市場對江淮MVP卓越品質的充分肯定。值得注意的是，江淮汽車6月轎車銷售4971輛，同比增長147.68%，僅憑借著老產品就能夠取得這樣的成績實屬不易，隨著下半年采用了溜背造型、貫穿式尾燈、雙排氣口設計的全新轎車上市，江淮轎車版塊有望迎來大爆發。

       當前隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段。6月6日，三部委提出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購。6月24日，工信部官宣存在4年之久的新能源汽車動力電池“白名單”被正式取消。6月25日，新能源汽車補貼正式全面退坡。一系列政策疊加影響下，新能源汽車市場仍保持高速增長態勢，但增速較往年下降明顯。在新能源領域，江淮汽車以八代技術沉淀、覆蓋各細分市場的產品矩陣、堅持大眾化推廣示范，構筑起江淮新能源業務的領先優勢，在市場競爭更加激烈的“后補貼時代”穩步發展。今年6月，江淮汽車銷售純電動乘用車達9842輛，同比大漲429.42%，遠高于行業增幅。今年上半年，江淮新能源累計銷售20032輛，同比增長95.01%，發展勢頭強勁。

       6月，商用車市場受國六排放、“大噸小標”治理等政策環境變化持續影響，同比大幅下滑15.1%。在輕型商用車領域，5月下旬以來，“大噸小標”事件引發全行業關注，多地車管所暫停藍牌輕卡的新車上牌業務，5月份行業銷量出現今年以來的首次下滑，6月份進一步下降，各大輕卡企業均面臨著銷量下滑、產品結構亟待調整的巨大挑戰。江淮輕卡堅持合規經營，積極把握用戶需求和市場趨勢，積極優化產品結構，實現月銷9124輛，下降25.51%，在市場大變局中穩定發展。在重型商用車領域，受工程車市場終端需求持續下降、全國嚴格治理超重卡車而大面積不能上牌等影響，重卡銷量普遍下滑，江淮重卡卻憑借強大實力穩步前行，實現逆勢增長，月銷3417輛，同比增長48.05%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）