“從符合 到硬核”東風(fēng)雪鐵龍全新動力總成溝通會太原站圓滿落幕

“從符合 到硬核”東風(fēng)雪鐵龍全新動力總成溝通會太原站圓滿落幕

　　2019年7月25日下午，在十余名媒體代表的見證下，東風(fēng)雪鐵龍全新動力總成溝通會在太原凱賓斯基圓滿落幕。

　　會議上東風(fēng)雪鐵龍北區(qū)營銷總監(jiān)徐長江在會上致辭，對各位媒體嘉賓的到來表示由衷的感謝，并宣布本次溝通會的開幕。

東風(fēng)雪鐵龍北區(qū)營銷總監(jiān)徐長江

　　接下來，由神龍公司技術(shù)中心技術(shù)專家姚亮為大家詳細(xì)介紹了本次活動的重頭戲——東風(fēng)雪鐵龍全新動力總成。通過對發(fā)動機和變速箱技術(shù)升級的詳細(xì)講解，讓每一位親臨現(xiàn)場的嘉賓都對本次雪鐵龍的動力總成有了細(xì)致的認(rèn)知。

　　首先來了解一下國六標(biāo)準(zhǔn)，從時間維度來說，有史以來最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)。從空間維度來講，全球標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)的，嚴(yán)于歐6標(biāo)準(zhǔn)。相對國五排放，各項指標(biāo)基本都嚴(yán)格了50%，增加“實際道路排放測試”等測試

　　目前市面上很多品牌的車型，包括豪華品牌，在升級排放的同時，發(fā)動機最核心三項指標(biāo)，功率扭矩和油耗，普遍是有不同程度的犧牲的。而東風(fēng)雪鐵龍全新一代動力總成，不僅一步到位國六b，符合 “真國六”標(biāo)準(zhǔn)，更實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)罕見“三升一降”，變被動的政策應(yīng)對為主動的產(chǎn)品升級，實現(xiàn)了從符合，到硬核，不止高標(biāo)更高效，讓消費者在支持環(huán)保的同時還有實實在在的受益。

　　神龍公司前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃令THP發(fā)動機在設(shè)計之初便具有可升級性，在2012年發(fā)布“E動戰(zhàn)略”，國六切換的時間點正好也是東風(fēng)雪鐵龍第二代動力總成的切換時間。

　　以400THP+愛信8AT為代表的全新一代動力總成已開始導(dǎo)入旗艦主銷車型C6和天逸；7月下旬我們新C3-XR也將搭載230THP+6DCT最新動力正式上市，后續(xù)天逸PHEV等新能源車型也將很快亮相。

　　東風(fēng)雪鐵龍第二代動力總成，三大黑科技領(lǐng)銜，18+1項先進(jìn)技術(shù)：

　　No.1高效率

　　1、氣門升程連續(xù)可變（Valvetronic）

　　2、E-wastegate增壓器（EP8FADT）

　　3、電控離合式驅(qū)動水泵

　　4、高壓直噴系統(tǒng)

　　5、DVVT

　　6、全MAP可控變排量機油泵

　　7、電控出水室

　　8、新一代NGK火花塞

　　9、新一代MAHLE油氣分離系統(tǒng)

　　No.2減摩擦

　　10、DLC涂層

　　11、0W30 C2低摩擦機油

　　12、低摩擦曲軸油封

　　13、BorgWarner正時鏈傳統(tǒng)系統(tǒng)

　　No.3輕量化

　　14、缸體輕量化(集成正時鏈?zhǔn)遥?/p>

　　15、缸蓋輕量化(集成正時鏈?zhǔn)遥?/p>

　　16、裝配式凸輪軸

　　17、輕量化活塞組件

　　18、中空充鈉排氣門

　　19、GPF（顆粒捕捉器）技術(shù)

　　東風(fēng)雪鐵龍第二代動力總成，采用經(jīng)優(yōu)化配方的三級催化器＋GPF的組合、使用了車載燃油蒸發(fā)泄露診斷系統(tǒng)、車載加油油氣回收系統(tǒng)的應(yīng)用。催化劑配方升級，增強污染氣體的轉(zhuǎn)換，達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。排氣系統(tǒng)中集成了顆粒物捕捉器（GPF），有效保證顆粒物指標(biāo)達(dá)標(biāo)。采用NVLD診斷模塊，保證燃油蒸發(fā)排放指標(biāo)達(dá)標(biāo)

　　除了發(fā)動機的升級外，換裝全新的8AT變速箱也是一大亮點。愛信變速箱在業(yè)內(nèi)有口皆碑，是目前市場上最成熟穩(wěn)定的前置8AT，由于手自一體變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此其成本也往往高于同等級的其他類型變速箱，主要被運用在一些豪華品牌或各主機廠的中高端車型。此外ATN8在AT6的基礎(chǔ)新增了：Freewheeling功能、防盜功能、自動換擋功能、Direct Shift功能、集成式換擋執(zhí)行機構(gòu)等功能。

　　由此可見，東風(fēng)雪鐵龍并非是為了“應(yīng)付”國六才推出全新動力總成，而應(yīng)該說是在沉淀了多年后拿出硬核之作。對于東風(fēng)雪鐵龍來說，保持自身設(shè)計精髓、舒適性的同時，為消費者帶來更好的用車體驗，才是他們的真正目的。