頂級國六引擎雪佛蘭創酷怎么樣？益陽地區雪佛蘭創酷最新報價及參數

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雪佛蘭創酷整體的外觀很漂亮，不大不小剛剛好子，空間也是，不大不小剛剛的感覺，前面的大燈也非常漂亮，尾燈也是LED的，看起來非常年輕漂亮，并且因為拿駕照后一直都沒摸過車本身也是個新手還是位女司機，所以從開始看車就想看個小一點的SUV,這樣開起來方便，停車也方便，而且我們這個地方停車也不好停，到處是馬路牙子，所以只挑小型SUV,對比的有日系的最后發現新款的創酷外形更漂亮而且配置還高，價位還能接受，最后就訂下了新款創酷

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不足的地方就是這個車的內飾吧，感覺中控的地方設計的有點簡單了，選車中間看過一些國產品牌的車，不得不說國產品牌的車現在內飾做的真是不錯，大部分都是軟包，而且設計給人有種豪華的感覺，新款創酷這個車感覺看起來是有點簡單了，而且硬塑料的地方也比較多，這是有點不滿意的地方

空間方面的話我覺得創酷還行，因為本事車也基本上只有我一個人上下班開開，所以對空間的要求也不是特別大，我身高大概有個165CM身高個55KG那樣，前排調個合適的位置后，坐后排基本上還有個三拳的距離，也算是非常不錯了，頭部空間的話也有個兩拳的距離，整體來說創酷的空間還是非常滿意的

動力方面，因為之前也沒怎么開過其他品牌的車，創酷開起來發現動力也是源源不斷，1.3T的車當時銷售給我說是有20的動力，開起來感覺動力也確實足，到70碼再往上的時候也是很輕松的，而且開起來也沒有頓挫感，銷售當時給我講的這款車用的是CVT是目前市面上最先進的無級變速，不知是真是假，只要以后開起來沒有別的質量上的問題就好。

操控方面還是聽不錯的，本身車身也不算是特別長的車，開起來操控還是比較容易的，停車上道牙了也是很方便，方向盤的話也是電子助力轉系統，開起來還是非常輕盈省力的，一般在市區開我也不怎么感覺到累，因為我也不飆車比比賽啥的，所以操控方面我覺得好開省力就是非常不錯的

油耗方面，目前行車電腦上的油耗顯示是百公里7.6L,現在還一直在市區跑開空調的狀態，自動檔當的SUV算是比較省油的，每次去都一下加滿，這么便宜的油加上這么低油耗的車，所以沒事兒就跑跑從來也沒怎么關注過油耗，沒油了加就行了。

舒適性方面，總體的坐著感覺的舒適性還是非常不錯的，因為前后都是獨立懸架的緣故，坐在車里過坑的時候還是沒那么顛簸的，而且變速箱也是CVT的，油就跑，坐在車里也沒有任何頓挫感，在這個級別和這個價位里面感覺舒適性還是比較棒的了。

內飾方面算是雪佛蘭中比較簡單的了，中間個大屏矗立在儀表臺中間，整體內飾的風格還是偏向主駕駛人的，所以操作起來還是非常方便的，另外值得一提的是D型的方向盤，這個在雪佛蘭包括其他的車型用的還是比較少的，這個算是比較亮眼的一個設計，整體方面的內飾還是挺過關的，雖然硬塑料的地方比較多，但是經常觸碰到的方還是真皮包裹的，這點還是非常滿意的

性價比方面，看了這么多車，說實話能十一萬多買一臺合資品牌的SUV還是基本位數不多，創酷性價比還是挺高的，基本上車上該有的配置基本上都有了，這個配飾的如果敢放到其他品牌上保守估計得十六七萬，雪佛蘭車總體來說性價比都是比較高的，我覺得雪佛蘭這個品牌還是不錯的，畢竟在美國也是第一品牌，而且在國內跟別克好多車型也是同平臺所以選擇雪佛蘭品牌還是非常明智的選擇。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）