長城汽車半年銷量 累計銷售近50萬輛

　　【太平洋汽車網 行情頻道】7月9日，長城汽車發布2019年6月產銷數據。今年6月，長城汽車共銷售新車63,299輛。至此，長城汽車2019年1-6月共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。

　　2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年，長城汽車在全球市場的發展也取得了令人矚目的成績。今年6月，中國汽車品牌海外首個全工藝獨資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，正式宣告長城汽車全球化戰略進入新階段。6月，長城汽車共出口新車6,711輛，同比增長83.3%。今年1-6月，長城汽車累計出口新車30,305輛，同比增長29.4%。

　　勢如破竹 長城汽車四大品牌持續熱銷

　　“只有潮水退去，才知道誰在裸泳”。

　　國內汽車市場從去年便開始持續低迷，但長城汽車卻異軍突起，用持續穩定的表現，成為國內汽車市場的“定海神針”。

　　全新哈弗H6

　　作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，并一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的紀錄。6月，哈弗品牌銷量達45,256輛，環比增長5%，同比增長7.4%。上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，其強勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。

　　其中，“國民神車”哈弗H6共銷售27,052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計73個月SUV市場銷量第一。哈弗H6的出色表現也帶領哈弗品牌其他車型共同進步，哈弗M6憑借高性價比的優勢，1-6月累計銷售41,825輛，同比增長126%，成為哈弗品牌的銷量明星。

　　中國品牌首款全球車哈弗F7已于海外上市

　　哈弗F系列自去年推出以來，已成為哈弗品牌銷量新增長點，累計銷量已經突破12萬輛，獲得了消費者與市場的高度認可。其中，“中國品牌首款全球車”哈弗F7作為F系列的旗艦車型，自上市以來銷量穩定攀升，今年6月共銷售10,128輛，連續7個月銷量破萬。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線并在海外上市。自此，“全球車”哈弗F7正式成為長城汽車在全球市場“開疆拓土”的利器。

　　首款轎跑SUV哈弗F7x于4月正式銷售

　　值得一提的是，作為哈弗旗下首款轎跑SUV，哈弗F7x自2019年4月上市以來，憑借獨立于世的極致轎跑美學設計、突破認知的極致智能科技和駕馭隨心的極致動力性能，一舉成為哈弗F系又一被年輕消費者熱議“種草”的網紅車型，在助推F系整體銷量增長的同時，又深化了F系年輕化、科技化的產品形象。

　　長征CZ-11 WEY號火箭與 WEY VV6

　　作為“中國豪華SUV領導者”，WEY在品牌成立二年多的發展與進步有目共睹。今年6月，WEY品牌銷量穩定，共銷售新車6,755輛，環比增長8.7%。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。

　　新一代電動小車歐拉R1

　　歐拉，作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名，6月銷售新車3,762輛。歐拉品牌能迅速“走紅”，與其用戶經營戰略密不可分。從選車、購車到用車、養車，歐拉品牌整個生命周期都以用戶為核心。同時，歐拉品牌從根本上解決用戶煩惱，全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項服務，打破“電動車不保值”難題。

　　新一代互聯網皮卡風駿7

　　作為“中國皮卡市場的領頭羊”，長城皮卡今年6月銷售新車7,166輛，繼續保持皮卡市場的絕對第一。分車型來看，風駿5、風駿7持續蟬聯單車型銷量冠亞軍，風駿7持續保持新品銷量第一。今年1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場占有率為35.2%，相當于第二三四名的總和。

　　“新四化”成發展引擎 長城汽車自我變革謀未來

　　車市下行，是挑戰更是機遇。當前，隨著以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”為代表的汽車“新四化”加速發展，汽車產業迎來了百年機遇。長期以來，長城汽車都被視為是中國汽車品牌中的“技術控”，得益于對汽車前瞻技術的多年思考和實踐，長城汽車已經探索出了一條獨特的應對之道。目前，長城汽車正以領先技術為引擎，將變革化為助推劑，積極探索未來汽車發展新方向。

　　2019上海車展長城汽車新四化體驗樂園

　　今年4月，長城攜哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大整車品牌以及旗下多個零部件公司登陸2019上海車展。基于“新四化”理念，長城汽車傾力打造了“長城汽車新四化體驗樂園”和以智能科技為主打的“WEY來城”。同時，蜂巢易創、諾博汽車、精工底盤及長城控股集團旗下的蜂巢能源、未勢能源、上燃動力展示了在動力系統、新能源汽車動力電池、氫能產業科技以及內飾、底盤等方面技術實力，這不僅讓業界看到了長城在“新四化”領域取得的驕人成果，更讓消費者近距離體驗了“新四化”為汽車產業增添的魅力與無限可能。

　　WEY來城

　　面向新四化，尤其是在動力系統清潔化方面，長城汽車主動尋求核心技術的突破與自主創新。今年6月，長城汽車旗下蜂巢易創科技有限公司正式發布“I紀元”動力總成技術產品，展示了長城汽車在動力總成集成創新方面的綜合實力。

　　蜂巢易創新一代動力總成技術

　　得益于核心技術的掌握，長城汽車在產品的推新上更顯從容，面對剛剛到來的國六排放標準，長城汽車已做好全面的準備，哈弗、WEY、長城皮卡的多款主力車型均已推出多款符合國六排放標準的車型。

　　長城汽車品牌體驗中心開業

　　除了在技術與產品上不斷創新，長城汽車在面臨愈發激烈的市場競爭時，主動在品牌、營銷上開展變革，一次次刷新、提升外界對長城汽車的認知：6月2日，長城汽車國內外首創汽車工廠半程馬拉松，將汽車文化與馬拉松運動相互融合，打造全新運動IP；6月5日WEY品牌與中國航天強強合作，首次聯合命名運載火箭；6月30日，長城汽車首家品牌體驗中心正式開業，長城汽車渠道戰略再次升級，而哈弗品牌百家經銷店集中開業，彰顯了長城汽車在日益嚴峻的中國汽車市場，逆勢上揚的信心。

　　長城汽車打造馬拉松賽事“新IP”

　　圖拉工廠竣工投產 長城汽車全球化戰略邁入新階段

　　2019年，是長城汽車全球化的發力之年。在過去6個月的時間里，長城汽車用實際行動向外界展示了中國汽車品牌走向全球的決心。

　　哈弗品牌“5-2-1”全球戰略于年初發布

　　今年年初，在“哈弗全球500萬輛盛典”上，長城汽車發布了哈弗品牌“5-2-1”全球戰略，即哈弗品牌將用5年時間，實現年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌。長城汽車魏建軍董事長在現場表示，長城汽車不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市場，到外資品牌的家門口去競爭。

　　長城汽車董事長魏建軍出席“一帶一路”高峰論壇

　　在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，長城汽車董事長魏建軍作為中國汽車行業的領軍人物，代表中國汽車企業受邀出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇企業家大會，并獲得極高關注，并向外界展示了一個更加開放、國際化的長城汽車。

　　中俄兩國元首在哈弗F7的汽車引擎蓋上欣然簽名

　　6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產。同日，中俄兩國元首共同在莫斯科克里姆林宮參觀了長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線汽車展，并在哈弗F7的汽車引擎蓋上，欣然簽下名字。

　　長城汽車俄羅斯圖拉工廠

　　作為中國汽車品牌在海外首個集沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產工藝的整車制造廠，長城汽車俄羅斯圖拉工廠項目投資5億美元，規劃年產能15萬輛，本地化率達到65%。通過導入先進的工藝，圖拉工廠不僅展現出中國汽車制造水平新高度，更引領中國汽車企業“走出去”，由以往的產品貿易輸出轉向工藝技術的標準輸出。

　　長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產

　　圖拉工廠的竣工投產，是中國汽車工業響應國家“一帶一路”倡議的重要舉措。它證明了中國汽車產業已經邁出了從“走上去”到“走出去”的堅實步伐，是中國開始從汽車“輸入國”向汽車“輸出國”轉型的里程碑，為中國從“制造大國”向“制造強國”發展奠定了堅實的基礎。該項目不僅推動長城汽車全球化戰略邁向全新高度，開啟了中國汽車品牌全球化的新征程，更重要的是，在中俄兩國經濟結構轉型升級的過程中，作為中俄不斷深化戰略協作的重要成果之一，圖拉工廠的落成，還將作為中俄關系不斷提升的結晶之一，助力中俄全面戰略協作伙伴關系持續深化。

　　圖拉工廠自動化生產線

　　2019年，在愈發嚴苛的市場環境下，中國汽車品牌市場份額受到沖擊，但長城汽車不僅用實際行動逆勢“破冰”，不斷提升市場份額，更主動開展自我革新，積極迎接時代變革。與此同時，長城汽車積極兌現全球化戰略的諾言，走出國門，扎根海外，成為中國汽車全球新征程的先鋒。未來，長城汽車將繼續以創新思維不斷進擊發展，以全球思維，開創中國汽車品牌國際發展的新航道。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 廊坊01）