不服“小”?寶駿E100七月銷量大有可為!
在新能源汽車補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下,不少消費(fèi)者對(duì)價(jià)格高昂的新能源車型“望而卻步”,市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)低迷致各家車企陷入苦戰(zhàn)。狹路相逢勇者勝,寶駿汽車于近日公布旗下新能源汽車寶駿E100七月銷量為5910輛,呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。值得一提的是,寶駿E100于今年6月28日面向全國(guó)上市,僅一個(gè)月的時(shí)間就創(chuàng)下近6000臺(tái)的銷量,被譽(yù)為城市出行新利器。口碑與銷量雙贏的背后,不禁讓人對(duì)這副街頭新面孔產(chǎn)生好奇。
近期,電影《哪吒》熱映,同時(shí)也創(chuàng)下中國(guó)動(dòng)畫電影的多個(gè)奇跡:豆瓣上最高的開畫評(píng)分、票房上最快的破億記錄……誰(shuí)都沒想到今年不溫不火的暑期檔被一部國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫電影燃爆了,這個(gè)號(hào)稱史上最丑的小孩,卻做出了拯救票房的大舉動(dòng)。此時(shí)“端詳”寶駿E100,頗有幾分汽車界的“哪吒”之意。
不服“小”,掀起車圈“場(chǎng)景革命”
如今,各行各業(yè)都跨入以“場(chǎng)景”驅(qū)動(dòng)“體驗(yàn)”的時(shí)代,而寶駿E100則成為汽車行業(yè)的代表,率先嘗試了“場(chǎng)景”拓展的優(yōu)勢(shì)。寶駿E100定位“城市穿梭小精靈”,“小”到僅有普通汽車一半的車長(zhǎng)。“小”車身,多場(chǎng)景,正是憑借自身的“小精靈”屬性,寶駿E100為城市消費(fèi)者打造出最極致的品質(zhì)出行體驗(yàn)。
品質(zhì)出行第一步——告別“停車難”。寶駿E100可以做到“一位兩車”,給予用戶“你大任你行,我小我先停”的自在感。此外,樹池之間、人行道、花壇邊等傳統(tǒng)汽車無法停放的地方,寶駿E100都可以輕松插空且不影響正常交通;品質(zhì)出行第二步——隨心所“去”。日常上下班、與朋友聚會(huì)娛樂、接送小孩、買菜購(gòu)物……無論是工作還是生活,寶駿E100的“小身軀”降低了用戶的出行顧慮,從而“放大”出行本身的樂趣與價(jià)值。
不服“小”,250公里“任逍遙”
這么小的車,能跑遠(yuǎn)么?面對(duì)這種疑問,寶駿E100很是不服。官方數(shù)據(jù)顯示,寶駿E100綜合工況續(xù)航里程為250km。筆者以自身通勤需求為例計(jì)算:上班往返的路程是30km,周末會(huì)友的據(jù)點(diǎn)距離10km之內(nèi),一周的出行里程大概在200km左右。也就是說,續(xù)航250km的寶駿E100完全可以應(yīng)對(duì)至少一周的日常代步需求,不僅如此,對(duì)于充電,它也“不同常人”。
市面上多數(shù)新能源車型,因受限于電壓和功率限制,還處在高度依賴傳統(tǒng)充電樁的囧境之中。而寶駿E100滿足家用220V電源便捷充電,最快4小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)滿電。就算周末來次小郊游,你也能借助普通的220V電源讓“小精靈”滿血復(fù)活。
不得不提的是,寶駿E100百公里耗電量約為10度,每公里花費(fèi)僅約6分錢。對(duì)比傳統(tǒng)燃油車的駕駛成本,開寶駿E100出街,一年可省下9000多元,間接省出一臺(tái)iPhone Xs Max。此外,寶駿E100的車輛保養(yǎng)及維護(hù)成本也非常經(jīng)濟(jì)。
不服“小”,歡樂牽手大IP
精靈雖小,名氣不小!自從寶駿E100走上“網(wǎng)紅”神壇,慕名而來的除了消費(fèi)者,還有不少品牌,甚至大IP。
近日,寶駿E100宣布與將在8月16日上映的電影《憤怒的小鳥2》合作進(jìn)行聯(lián)盟推廣,寶駿E100也為此打造了一款名為“萌鳥版”的IP熱門車型,同時(shí)推出諸多“萌動(dòng)”體驗(yàn)——消費(fèi)者在本月購(gòu)車,可享受“怒搶價(jià)”3.98萬(wàn)元起的限時(shí)優(yōu)惠之余,還將獲贈(zèng)當(dāng)季限量版萌鳥車貼(不單獨(dú)銷售)。
大部分喜歡《哪吒》這部影片的觀眾,都覺得影片“燃”到了自己,而大部分喜歡寶駿E100的消費(fèi)者,都覺得生活必備這臺(tái)車。不得不說,在場(chǎng)景滲透這件事上,寶駿E100的表現(xiàn)甚至不輸快消品。隨著寶駿E100全國(guó)性的體驗(yàn)活動(dòng)即將開啟,再加上國(guó)際電影IP的助力,寶駿E100有望在8月份延續(xù)熱銷態(tài)勢(shì),為受到補(bǔ)貼退坡打擊的新能源汽車市場(chǎng)帶去更多啟發(fā)。
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