新能源補貼退坡，這款帝豪GSe卻更劃算了

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2019年新能源汽車補貼政策過渡期結束后，新政下的純電車最高補貼縮水了2.5萬元，與2018年補貼標準相比下降了50%。面對如此巨大的補貼退坡，不少純電車型選擇默默漲價。比如長安汽車便表示目前還不具備消化補貼退坡金額的能力，純電車型后續價格會有所上漲。但是作為本土品牌“老大哥”的吉利，似乎要將之前承諾的保價政策進行到底，其新能源車型不僅價格沒有明顯上浮，還升級了部分產品力，更具市場競爭力。

比如在七夕期間上市的新款帝豪GSe，其續航、外觀進行了全面升級，同時優化部分配置。除了一款續航450km的車型外，4款續航400km的車型定價與2018款車型定價區間一致，而續航里程升級了47km、配置也有所升級，因此可以說2019款帝豪GSe是加量不加價，再考慮到補貼退坡，帝豪GSe的11.98-15.98萬元的價格稱得上誠意十足了。

雙色車身設計，更添時尚運動氣息

新款帝豪GSe采用潮流的白黑、紅黑雙色車身設計，營造出懸浮式車頂的效果，線條感更強，更添時尚運動氣息。整車秉承運動擬態美學設計，其搭載的EV專屬家族回紋封閉一體式前格柵，具有強烈的電動車氣息；輔以流線型車身線條，顯得靈活優雅，刀鋒般犀利的腰線勾勒出雕塑般的立體美感。

同時，新車換裝了GEELY專屬字母徽標，提升檔次的同時彰顯其新能源的身份。此外，帝豪GSe(參數|圖片)還裝配了全景天幕，近1.52㎡面積天幕玻璃遠超同級車型。

450km超長續航，出行更無憂

純電動車的續航里程可以說是備受關注的一個問題了，為進一步解決消費者里程焦慮，帝豪GSe可以說是下足了功夫。新款帝豪(參數|圖片)有GSe 600和500兩種續航版本，分別采用61.9kW·h和53.1kW·h兩款高容量三元鋰電池，可實現NEDC綜合工況續航里程450km 和400km。

同時，帝豪GSe還配備ECO、SPORT兩種驅動模式以及三模能量回收系統。日常行車時可以打開ECO節能模式，啟動能量回收，將車輛的動能轉換為電能儲存在動力電池中，可達到增加車輛續航的目的。遇到上坡路段，提前勻速增加車輛的加速度，避免在坡道加速，還可降低電能消耗。

智能科技配置，定位巡航，解鎖便捷用車生活

純電動車帶給我們不僅是環保出行，還有舒適出行體驗。新款帝豪GSe的定速巡航系統，讓你在高速行駛時，解放你的雙腳，減少駕駛疲勞，更重要的是可以節省電力，達到增加車輛續航的目的。

此外，帝豪GSe配備了同級獨有的無線充電功能，讓手機充電不再受數據線的牽絆與限制。其搭載的8 英寸高清觸控中控大屏和7英寸TFT液晶儀表還能實現“智能雙屏互動”，使用者只需三指滑動，即可將電話、導航等信息輸出到儀表進行顯示。另外，帝豪GSe的無鑰匙進入和一鍵式啟動功能也十分便捷，車門開啟或關閉均無需拿出鑰匙， 1.6米內自動感應，瀟灑出行無拘無礙。

雙色車身，超長續航，新款帝豪GSe煥新而來，為用戶帶來高品質的出行體驗。更重要的是，9月30日前購車還有三大尊享禮包相送，首任車主可享終身免費電芯質保、終身免費道路救援；以及至高8000元36期0息金融、至高10000元置換補貼；此外，還可贈送充電樁及安裝服務、贈送車輛外放電槍、尊享到店免費充電以及5年免費數據流量。不得不說，這就是為都市青年量身打造的純電SUV，不管是工作上還是生活上，都是非常實用的。這樣一款擁有高性價比，居家出行必備的良車，小編是心動了。那么，你呢？