幾何A VS Aion S：國產純電轎車哪家強，看這里就知道！

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在日常生活中，經常存在著針尖對麥芒的選擇，有人喜歡安卓機，也有人更青睞蘋果；有人喜歡火箭，也有人更看好勇士。而在自主品牌純電市場中，也有兩款車棋逢對手，那就是吉利幾何A與廣汽新能源Aion S。兩車基本在同一時間上市，價格區間重疊，都定位于緊湊級純電轎車，還均擁有500km左右的NEDC續航里程和L2級別的自動駕駛能力。下面我們就來綜合對比下，看看哪款才是國產純電轎車的王者。

外觀：幾何A造型前衛，更符合主流審美

幾何A的整體造型設計前衛而簡潔，更貼近純電動車的風格。封閉式的御風前臉配合風感律動呼吸柵，加上首次采用的量子銀盾車標，為車身造型增添了不少科技感；全系標配了LED自動大燈和自適應遠近光燈，很好地彰顯整車品質感。

Aion S依然延續了大量傳統運動家轎的設計手法，前臉采用家族式“穿云箭”設計，加上車標上的藍色新能源元素的常規操作，整體設計中規中矩；其前大燈采用了凌厲T字型設計，風格獨特有型，但遺憾的是低配車型仍使用傳統的鹵素光源。

得益于空氣動力學主導的外形設計，幾何A的風阻系數達到了Cd 0.237，以0.08的優勢取勝。在一些細節設計上，幾何A更是可圈可點，其采用人性化的隱藏式門把手設計，當鑰匙接近車身0.5米范圍，門把手和折疊外后視鏡會自動彈開，讓日常用車充滿了儀式感。

內飾：幾何A走極簡風，AionS偏豪華派

相比外觀，兩臺車的內飾設計理念差異更大，幾何A更注重對極簡感與未來感的呈現，Aion S的設計則更加追求豪華感的營造。

幾何A內飾整體設計感、色彩以及用料方面都讓人耳目一新，其座椅選用了Oeko-Tex100國際紡織品認證嬰兒級織物呼吸內飾，坐進車內幾乎沒有新車味道；幾何A還取消了儀表盤區域設計，僅保留了一塊4.2英寸的液晶屏幕顯示基本信息，時速、導航、指示燈等重要信息則用W-HUD投影式數字抬頭顯進行展示，減少視線轉移對于駕駛安全的影響。

Aion S內飾設計更偏向于豪華感，采用棕、黑結合的車廂配色，麂皮絨的座椅營造出豪華氛圍，但長期使用或許不好打理，且皮質座椅存在冬冷夏熱的缺點。其液晶儀表盤加大中控屏的搭配，在整體設計和使用體驗上會更加接近于傳統車型。

智能配置：幾何A的L2 Plus級智能駕駛系統，配置更豐富

雖然兩車均搭載了L2智能駕駛系統，但在配置豐富性上，幾何A明顯更勝一籌，下面就以兩車型頂配版幾何A高能超長續航冪方版和Aion S埃安 魅Max 630來進行詳細的比拼。

幾何A是國內純電車中首個實現L2 Plus級智能駕駛系統的車型，該系統采用攝像頭+毫米波雷達的融合方案，使AEB自動緊急制動系統、ACC S&G啟停式自適式智能巡航系統等更為精準、安全，可實現0-150km/h區間的跟隨前車行駛和起停功能。幾何A還配備了RCW后方碰撞預警系統、DOW開門預警系統等同級領先或獨有功能，可監測多方位情況，為消費者提供更智能更安全的用車環境。

Aion S同樣搭載了L2級別的智能駕駛安全系統，但把重點放在了輔助駕駛系統方面，在智能安全配置方面則不如幾何A豐富。此外，幾何A續航500km頂配版，售價19萬元，而AionS續航510km頂配版，售價為20.58萬元，貴了1.5萬多元，續航卻只增加了10km，幾何A在性價比方面明顯更勝一籌。

綜上來看，幾何A無論是造型還是內飾，都更能體現新一代純電動車所要表達的前衛、科技理念，同時，領先同級的科技配置也為幾何A在激烈的純電車市場競爭中增加了獲勝的砝碼，在性價比方面更具優勢。

目前幾何A高續航版本已到店，并且首任車主還可享有終身免費道路救援和動力電池的電芯終身質保政策。同時，在2019年8月1日至2019年9月30日期間，幾何A還推出力度超強的置換補貼政策，置換補貼高達10000元。此外，購車即享3年0利率，日供56元起，最長享60期分期。如果你目前正有意向入手一臺純電車，幾何A或許是個不錯的選擇。