ON MY VV7 我們一起見證在路上的每個精彩瞬

【太平洋汽車網(wǎng) 商家活動】

  每個人的心中都有一個圣地，內(nèi)心神往想要一親芳澤。有人喜歡寬廣無垠的大海，感受著自然的波瀾壯闊，凝聚著一種無法言說的神秘的生命力。有人喜歡漫無邊際的黃色沙漠，太陽照在上面萬點亮光閃耀，狂風襲來時，體驗?zāi)欠N砂礫飛揚的浩浩蕩蕩。有人喜歡草原的寬廣和豪邁，輕輕地踏在草地上，一眼望不到盡頭，體會在大自然的雄奇和偉大。最美風景國道318線，也是一個令所有人如癡如醉的地方，圣潔神湖、虔誠朝圣徒、雪山草甸等等，無不勾引著我們這顆向往318的心，想領(lǐng)略沿途風光，身不由己的一雙腿腳。318就像向往的情人一樣深深讓人眷戀，成了無數(shù)人心目中“一生必去”的旅行地。

  近日，小編跟隨“318此生必駕中國WEY”活動，開著VV7升級版上路，走上了這條中國最美的景觀大道。與雪山約會，與河流共舞，在驟雨中等待彩虹，在寺院里感受神圣，并最終到達了《消失的地平線》中的“藍色星球上的最后一片凈土”的稻城亞丁，看蔚藍的天空，看白色的雪山，看金色的草地，看一場秋天的童話。幾天在318上的深度試駕，讓我對這款WEY的產(chǎn)品刮目相看，我要告訴VV7升級版，相愛這件事情，就是永遠在一起。

行走318，WEY VV7升級版 游刃有余

  初見VV7升級版，讓我想起了老子《道德經(jīng)》中的那句'琭琭如玉,珞珞如石'外表已然如玉，內(nèi)心卻堅如磐石。坐進VV7駕駛室，首先便會發(fā)現(xiàn)中控部分的風格有很大的變化，原本在下方的物理按鍵被“挪到”上方，按鍵布局偏向駕駛員方，而且按鍵變得更大，極大提升了盲操作的便利性和準確性。此外，擋把換成了握感非常不錯的“雞腿式”的電子擋把。

  駕駛著VV7升級款行駛在318國道上，盤山路、碎石路、泥濘坑洼的施工路段，各種路況十分復(fù)雜。在掛上D擋起步的時候，非常明顯的感受就是起步更加順暢和敏捷，此外，VV7升級版的變速箱的響應(yīng)性快了很多，318線駕駛彎路比較多，換擋更為頻繁，升檔降擋都非常積極，能讓發(fā)動機保持在一個較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)來輸出更強勁的動力。

  而進入草原高速，當選擇Sport模式時，車內(nèi)的氛圍燈會從藍色變成紅色，換擋的速度則更加迅速。但這種迅速并不像部分裝配雙離合變速箱的車型那種的沖擊感十足感覺，而是類似于AT變速箱的那種凌厲。實事求是地說，VV7升級款對7速雙離合變速箱的調(diào)教，在駕駛感受上已經(jīng)與AT變速箱趨于一致。讓VV7升級款能夠應(yīng)對各種游刃有余的路況。

  在動力調(diào)教方面，此次深度試駕VV7升級款給我最大的感受就是對動力系統(tǒng)優(yōu)化最直接的效果就是油耗的降低，根據(jù)此次五天試駕的綜合油耗表現(xiàn)，在動力系統(tǒng)優(yōu)化后，百公里油耗降低了0.3L，實現(xiàn)了百公里7.7L的油耗表現(xiàn)。

全方位升級，這是一款媲美BBA同級產(chǎn)品的全新VV7

  動力調(diào)教、變速箱調(diào)教是我此次感觸變化最大的部分，但事實是，安全、智能配置才是VV7升級的重點部分。這其中包括16項安全升級以及7項智能升級。VV7升級款以22項智能駕駛輔助系統(tǒng)打造出最為優(yōu)秀的主動安全性能，其中，智慧躲閃功能和智能過彎功能為同級首款搭載。

  行駛在成雅高速上，VV7升級款搭載的智慧躲閃功能和智能過彎功能對大型車輛和小型車輛的識別非常好用，完全能實現(xiàn)L2基本的自動駕駛功能，極大減輕了駕駛?cè)烁咚匍L途駕駛的疲勞感。是在當前LCK(車道居中保持輔助)功能的基礎(chǔ)上，增加了對大貨車等大型車輛識別，在VV7升級款即將超越臨車道大型車輛時，系統(tǒng)會自動控制車輛向遠離大型車輛方向躲閃固定距離，并且在超過大型車輛后繼續(xù)控制車輛在本車道中心行駛，極大地提升了行車的安全性。

  智能過彎功能則是智能前視攝像頭實時反饋前方彎道曲率半徑至雷達，ACC雷達依據(jù)前方曲率等綜合因素，提前進行相關(guān)減速動作，過彎后自動加速至原設(shè)定速度。

  此外，VV7升級款搭載了可以對行人和自行車進行識別的安全輔助(AEB)功能，以及車道居中保持、交通限速標識提醒(TSR)、開門預(yù)警(DOW)功能，以及后排SBR、前排雙預(yù)緊限力式安全帶等以往只出現(xiàn)在高端產(chǎn)品上的智能化配置。

  VV7升級款智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，還是比較好用的，在開啟ACC以及車道保持系統(tǒng)后，即便是在彎道時，方向盤可以自行修正方向，車輛基本能實現(xiàn)一種“自動駕駛”的狀態(tài)。

  豪華配置方面的升級也不少，達到了20項。比如，空調(diào)控制面板的位置較老款設(shè)計向上抬升之后，留出的位置變成了帶有手機無線充電功能的置物面板，面板左上角并設(shè)有單獨的電源控制開關(guān)和指示燈。

  扶手箱蓋板的設(shè)計也是一個亮點，肘枕尺寸加長，提升了前排乘員肘部承托的舒適度，改為豪華車型常見的對開式結(jié)構(gòu)，并且兩部分可以獨立前后滑動，將水杯架也巧妙地隱藏其中。

  后排空調(diào)風口下方的翻折蓋板打開后，能夠看到雙USB插口，便于后排乘客對移動設(shè)備進行充電，后排座椅還增加了中央扶手帶置物盒，手機無線充電、以及5V車載電源。同時車窗升級為帶有電動防夾升降器的變速車窗，玻璃升降過程到最后1/4位置時，速度會自動降低，以免發(fā)生夾傷危險。

  對于一般中期改款的車型來說，因為其有了一定的市場存量與口碑，所以，基本都是以強化產(chǎn)品力來提升性價比與市場競爭力。因此，中期改款車型，性價比將成為一個大亮點。這對于理性的消費者而言，是絕佳的入手好時機。VV7升級款在強化豪華、安全、智能等配置以及極大優(yōu)化動力性能的同時，售價并沒有進行提升。因此，這對打算入手VV7的消費來說，是時候該行動了。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）