旗艦MPV代表作，別克GL8對比上汽MAXUS G20

　　【太平洋汽車網 行情頻道】消費升級時代，人們對出行的思考又有了新的理解。以前，只要能按時到達目的地就行了；而現在，哪怕是在路上，也要享受更舒適的出行體驗。這種新的消費需求，由此也引起了豪華商務MPV市場更蓬勃的發展。

　　今年上海車展期間，上汽MAXUS推出了旗艦型豪華商務MPV——G20，直接對標別克GL8。今天，我們就來對比看待一下這兩款車型，看看到底誰才是商務MPV 里的“理想之車”。

　　這次，參與對比的車型分別是售價為28.99萬元的別克GL8 ES舒適型和售價為25.98萬元的上汽MAXUS G20首發智尊型。

　　一、外觀對比

　　別克GL8的外觀變化呈現出一種由純商務MPV轉向家用MPV的趨勢，上一代的車型設計被稱為“胖頭魚”，圓潤飽滿；而最近的2018款別克GL8則是采用了別克新一代的家族設計語言，直瀑式進氣格柵、飛翼式中網這些元素我們同樣能在別克君越上看到。

　　相比上一代車型，懸浮式的車頂也是別克GL8另一大特色，前懸縮短，B/C/D柱做隱藏設計，配合隱私玻璃，讓別克GL8看起來更有范，似乎又散發了第二春。不過美中不足的是別克GL8 ES舒適型只配備了鹵素大燈，如果要擁有LED大燈配置，則只能選擇32.99萬元起的其他ES車型。

　　上汽MAXUS G20采用了“智聚八方”家族設計元素，視覺沖擊力強，不過這次外觀更大的看點當屬星羅式的全LED大燈，它的點亮方式很特別，逐顆點亮，呈現流動光影般的變化，非常具有科技感。

　　車身造型上，上汽MAXUS G20通過“浪尖藝術”手法對側面線條進行勾勒，起到“提神”作用，車身側面更顯立體感，尾燈有一個非常有意境的名字——“天空之鏡”，點亮時流光溢彩，動感十足。

　　二、內飾對比

　　別克GL8的內飾無疑在定義豪華商務MPV上做了一次示范，真皮材質的座椅、桃木的內飾版、多媒體中控大屏......在這個級別的MPV市場尚未形成規模時，別克GL8以這樣的效果展示確實獲得了不少消費者的歡心。

　　俗話說“長江前浪推后浪”，新一代的豪華商務MPV在前人的基礎上不斷突破。走進上汽MAXUS G20車內，第一感覺是精致，引入眼簾的是類似與寶馬一樣的懸浮式中控大屏，搭配了上汽阿里斑馬智行互聯系統，無論是在實用性還是在美觀度上，都算得上數一數二的車機了。

　　目光往下走，能夠看到一個非常別具一格的設計，那就是上汽MAXUS G20的懸浮中控臺，在上面有一些金屬拉絲的按鍵，整臺車的品質感瞬間提升。當你的副駕或者第二排乘客上車時，他們極有可能會對這個設計稱贊不已。中控西方開闊的儲物空間，可容納隨行的手袋或公文包。

　　三、空間對比

　　空間是商務豪華MPV引以為傲的地方，別克GL8和上汽MAXUS G20這兩臺車從車身尺寸上看，都已經算得上“大型MPV”范疇了，實力不容小覷！

　　對比之下，別克GL8的車長有微弱優勢，超過5200m，比上汽MAXUS G20多出5mm；而上汽MAXUS G20則是在車寬、車高和軸距上優勢明顯，尤其是車高達到1928mm，比別克GL8多出了117mm，軸距接近3200mm，比別克GL8還要多110mm，毫無疑問在乘坐空間上，這兩臺車顯然還是有明顯差距。

　　享有第二排乘坐空間是大部分消費者選擇豪華商務MPV的核心動機。別克GL8 ES舒適型采用的是帶活動式扶手的商務座椅，不過只支持前后和靠背調節，如果想要擁有腰部和腿托調節，則要選擇ES旗艦型或者Avenir版本了，價格則超過了40萬元。

　　上汽MAXUS G20首發智尊版使用的是貴賓私享VIP座椅，在感官上與飛機頭等艙座椅非常相像，材質上使用了頂級牛皮，并且采用全包覆的設計。

　　座椅功能上支持21項調節，包括座椅前后、靠背、腿托均可以調節，還帶有座椅加熱、通風、按摩以及記憶功能，可謂是一應俱全，坐上VIP座椅能夠感受到被禮待的尊貴感。

　　四、動力對比

　　別克GL8搭載的是2.0T渦輪增壓發動機+6AT手自一體變速箱的動力組合，功率高達191kW，峰值扭矩為350牛·米，這樣的動力表現完全能夠應付商務MPV的使用需求，實際10s左右的加速成績也算是中規中矩，不過唯一不足的是這套6AT變速箱在平順性和換擋邏輯上還有提升空間。

　　上汽MAXUS G20同樣使用的是2.0T渦輪增壓發動機，但不同的是首次在商務MPV車型上使用采埃孚8AT的變速箱，這無疑是這臺車一個非常大的亮點。比起6AT變速箱，采埃孚的8AT換擋更加平順，質量更加穩定，能夠在一定程度下降低油耗。

　　五、配置對比

　　別克GL8 ES舒適型售價28.99萬，上汽MAXUS G20首發智尊版售價25.98萬，前者貴出了3.01萬元，但在配置上兩者依然存在著不小的差異。

　　除了上述提到的變速箱與大燈不同之外，還能看到其他的差異：別克GL8 ES舒適型使用的是博世ESP 9.1系統，這也是比較常規的配置；但上汽MAXUS G20首發智尊型搭載博世ESP 9.3系統是首次在大型MPV車型上運用，安全等級更高，同時在全系車型中標配；別克GL8 ES舒適型兩側均是手動側滑門，而上汽MAXUS G20首發智尊版使用的是雙側電動側滑門，品質感更強。

　　除此之外，上汽MAXUS G20首發智尊版還比別克GL8 ES舒適型多出了無鑰匙進入、全景影像、全景天窗、電動尾門、氛圍燈等等配置。上汽MAXUS G20首發智尊版相比別克GL8 ES舒適型價格更實惠，配置更豐富，在性價比上更具競爭力。

　　作為豪華商務MPV領域曾經的扛鼎之作，無論是產品實力還是品牌知名度，別克GL8都有了。但面對不斷推陳出新的車市，上汽MAXUS G20讓人們看到了一個新的曙光，那就是擁有更時尚的外型設計、舒享的乘坐空間、豐富的產品配置以及全新的動力科技。在今后的豪華商務MPV市場，上汽MAXUS G20無疑將是別克GL8強有力的對手，其市場表現值得期待！（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）