奔馳新款GLA 200動感型怎么樣？益陽地區奔馳GLA 200最新報價及參數

在外觀方面，2019款奔馳GLA并沒有太多的改變，大體延續舊款的設計風格與理念。新車的前臉采用了造型經典的前進氣格柵，中網格柵沿用扁平化的設計風格，中網的設計也十分有新意，在菱形中網之上還嵌有鍍鉻飾條，增加了中網的閃亮度。造型靈動的大燈組位于格柵兩側，為前臉增添運動氣息。據悉，燈組內部采用分段式結構，上方燈眉就是專為轉向燈設計，整個燈組的排列十分考究，彰顯品牌獨特性。

車尾造型同樣比較扁平低趴，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；尾門中間使用了一根橫貫式鍍鉻飾條，兩端與霧燈內部結構銜接，讓本就比較扁平的尾部，顯得更寬。尾燈面積較大，周圍使用了熏黑處理，內部燈帶點亮后具有不錯的辨識度。下方粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，使用了大塊銀色飾板包裹，既顯氣勢，同時又增加了車型的運動范兒。全系標配了前后倒車雷達，動感型沒有配備倒車影像功能，不過支持選裝360度全景影像。

內飾方面，現款GLA車內依然使用的是奔馳家族早期造型設計，相比目前家族新一代車型，科技感方面略顯遜色；益于奔馳對優雅氣質的追求，內飾整體還是具有較好的時尚感；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了類似仿碳纖維的飾板，搭配細節部位的鍍鉻與皮質包裹，整體質感表現比較不錯。

中控全景

三輻式多功能方向盤采用了平底樣式，表面加入鍍鉻裝飾來提升檔次，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航則由后方單獨的撥桿控制；握柄處使用了打孔真皮包裹，帶來更舒適的手感，后方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為雙炮筒式機械指針表盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，儀表盤樣式比較運動，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。全系標配了主動剎車和疲勞駕駛提示，其它輔助功能在動感型上則需要選裝，全系標配前排膝部安全氣囊。

中控部分，全系車型均搭載一塊8英寸懸浮式普通液晶屏，屏幕造型比較精致，但不支持觸控操作，只能通過下方按鍵以及擋桿區的旋鈕調節；全系車型均沒有配備原廠GPS導航，需要選裝獲得，系統支持藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。讓人難以理解的是，GLA全系均搭載的都是手動空調系統，前排空調控制面板為帶有溫度標志的旋鈕與按鍵組合，操作上比較直觀便捷。車身配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。

前排座椅

除了頂配車型外，其它車型座椅均為仿皮材質，內部填充飽滿厚實；前排座椅采用了一體式設計，主駕駛位支持電動座椅調節和位置記憶功能，副駕駛位雖然為手動調節方式，不過同樣提供了4向高低、4向腰部支撐、以及腿托功能。后排座椅延續了前排造型，兩邊同樣采用了一體式頭枕；地板和坐墊中間的凸起，對該位置乘客的舒適性有一定影響；后排配備了空調出風口，但沒有中央扶手設計。車型采用的是分段式電動天窗，帶來更好的采光效果，同時也保證了一定的車身剛性。后備廂內部比較工整，后排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。

車身側面是GLA看上去最“另類”的地方，低矮的車廂造型，以及從機蓋一直傾斜到車頂的弧線過渡，搭配較高的離地間隙，讓其充滿了跨界氣息。車身使用了前后分段式高腰線，濃重的手法和上下匯合的走勢，起到很好的塑形效果。后視鏡集成LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、記憶、以及倒車自動下翻，其它功能則需要選裝；動感型沒有配備車門無鑰匙進入功能，不過車內無鑰匙期啟動系統為全系標配。車身長寬高分別為4449/1804/1535mm，軸距為2669mm，整備質量1490kg；車型采用的是18英寸鋁合金輪轂，簡潔的銀色五輻樣式比較動感，輪胎匹配倍耐力SCORPION VERDE系列，規格為235/50 R18，車內標配胎壓報警系統。

發動機艙

在動力方面，2019款奔馳GLA將配備1.6T、2.0T兩種型號的渦輪增壓發動機，至于傳動系統方面，則標配7AT變速箱。該車的動力表現十分出色，最高車速可達215km/h，百公里加速最低僅需7秒。整體而言，該車是一款非常值得入手的緊湊型SUV。加之奔馳這一品牌的品牌效應，一旦開著此車上路，一定能引得不少路人投來羨慕的目光。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網益陽01）