一遇沙地就涼涼？勁炫公開課助你終結絕望！

　　“云山萬重兮歸路遐，疾風千里兮揚塵沙”，
　　9月初，在廣汽三菱“發現 未歷之境”新疆試駕活動中，
　　勁炫憑借過硬的駕控實力，在惡劣路況下，
　　特別是在滾滾黃沙中，開出了如履平地的氣勢，
　　其從容和穩定讓在場各位心生敬佩。

　　今日，勁炫作為沙地征服者榮耀歸來，
　　給大家支幾招沙地行駛技巧，
　　助力各位往后于戈壁沙漠中無畏前行，
　　勇敢深入探索未歷之境！

　　想要走得遠，準備要充分
　　在沙地上行車，最害怕就是陷車，
　　因此出發前最好備上兵工鏟、脫困板
　　或是千斤頂等工具以防被困時可以實施自救。
　　工具+行李，有人會擔心后備箱捉襟見肘，
　　但這對勁炫靈活的空間布局來說完全沒問題，
　　后備箱常規容量為384L，
　　第二排座椅折疊后空間可達1167L，
　　充裕的車內空間讓行李和工具都有容身之處。

　　出發前還需確認沙地的行駛距離和沙質，
　　若是需長時間行駛在軟沙地上，
　　需在通過前降低胎壓以增大接觸面積提高通過性。
　　在胎壓較低的情況下，不要猛打方向盤，
　　否則輪胎容易被碾壞或脫圈。
　　（Tips：如果是比較硬的沙石地，直接帶上勁炫就OK了。）

　　沙地想要帥，起步就要緩
　　眾所周知，沙地是半流動的，
　　所以在軟沙地上行駛時車輪的著力點會被分散，
　　同時抓地力也相對減弱，
　　若是起步猛踩油門，很容易陷入“原地踏步”的窘境，
　　所以沙地起步，想要不出丑，
　　保持低檔位，緩慢且均勻地啟動才是正確姿勢。

　　有了在新疆沙地行駛的經歷，勁炫深刻地了解到，
　　沙地行駛有一套給力的動力組合十分重要。
　　勁炫搭載的MIVEC發動機+INVECS Ⅲ無級變速器的組合就很不錯，
　　在大阻力的沙地行走時，
　　保證動力充足的同時，還能兼顧燃油經濟性，
　　換擋也無需離合操作，反應敏捷，
　　讓“輸出”更穩，帶來帥氣起步。

　　想要不陷車，行駛要勻速
　　提醒一下，在軟沙地行駛不要走走停停，
　　需保持勻速轉動，忌突然大踩油門，
　　因為這樣會使輪胎牽引力大于抓地力，
　　導致驅動輪空轉而發生陷車。
　　同樣，急剎車和急減速也需盡量避免，
　　否則會導致沙子堆積在車輪前增加陷車危險。

　　沙地行駛隨時隨地都有陷車可能，
　　若有一個優秀的底盤加持事半功倍不是問題。
　　勁炫配備了經過多年越野賽事反復測試、調校而來的底盤，
　　加上四輪獨立懸掛的設計可有效過濾路面多余抖動，
　　還有195mm的最小離地間隙，
　　讓勁炫有底氣無視大部分沙石障礙，勇往直前。

　　沙地遇陷車，脫困板來救
　　有道是，不怕一萬就怕萬一，
　　如果車輛不幸發生陷車事故，
　　千萬不要以為猛踩油門借助動力就能“上岸”，
　　這時應下車清理輪胎周圍的沙石，
　　并將隨車帶的脫困板墊在車輪前后位置，
　　再慢慢地加油直至脫困。
　　若是沒有帶脫困板，
　　那么可以用木板、石塊等較硬的材料代替。

　　“走馬川，雪海邊，平沙茫茫黃入天”，
　　經歷了新疆復雜地形考驗的勁炫，
　　不僅擁有可以帶你輕松長途跋涉的產品力，
　　現在購買還能享受四重“壕”禮：
　　首付只需8000元，享2年0利率；
　　和5年15次免費常規保養，
　　以及購置稅減半，
　　更有高達5000元的置換補貼。
　　購買省錢，保養省心。

　　高原沙地、大漠狼煙，
　　勁炫過硬的駕控實力與詳細的沙地駕駛技巧完美配合，
　　讓你任何時候都能開出飛沙走石的氣勢，
　　想走就走，不再空想，
　　輕松實現征服大漠的激情夢想！