廣汽本田全新中高級(jí)SUV 皓影 亮相福州

　　【太平洋汽車網(wǎng) 活動(dòng)頻道】2019年9月29日，廣汽本田首款中高級(jí)SUV皓影BREEZE在福州區(qū)域特約店內(nèi)正式亮相，官方預(yù)售價(jià)18萬(wàn)元起，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，其中前者參數(shù)為193馬力（142kW）/243牛-米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；混動(dòng)版綜合參數(shù)則是215馬力（158kW）/315牛-米，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，另外高配版本還將提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)將在今年底上市。

　　經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)等待后，廣汽本田終于向緊湊型SUV級(jí)別出手，皓影BREEZE作為其填補(bǔ)主要細(xì)分市場(chǎng)的車型來(lái)說(shuō)，新車本身就具備著不可比擬的戰(zhàn)略意義，這為其到來(lái)添上了更多獨(dú)特色彩。此外從新車首秀即公布預(yù)售價(jià)的行為來(lái)看，顯然官方?jīng)]有耐心再等下去，皓影BREEZE在廣州車展前后上市應(yīng)該是大概率事件。

　　◆皓影BREEZE是一款怎樣的廣汽本田？

　　合資公司成立超過(guò)20年，這是廣汽本田首次踏足進(jìn)入緊湊型SUV級(jí)別，面對(duì)這個(gè)最重要的細(xì)分市場(chǎng)，廣汽本田已然為此準(zhǔn)備好了一張王牌--東風(fēng)本田CR-V姊妹車的皓影BREEZE。毫無(wú)疑問，皓影BREEZE是本田在華雙車戰(zhàn)略的再次體現(xiàn)，這也是本田年內(nèi)第二款實(shí)現(xiàn)雙車策略的全新車型。至此，兩大本田合資公司完成了在主銷級(jí)別的各自布局。

　　皓影BREEZE作為本田CR-V的姊妹車，首先需要肯定的是后者在國(guó)內(nèi)取得的成績(jī)，其自2004年國(guó)產(chǎn)至今已累計(jì)近200萬(wàn)用戶，且在售的這一代CR-V也長(zhǎng)期保持著月銷量過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī)，如此出色的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣為皓影BREEZE的產(chǎn)品力作出了背書，給予廣汽本田受眾一份值得信賴的支持。

　　事實(shí)上，對(duì)于CR-V賴以馳騁市場(chǎng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在皓影BREEZE身上都沒有缺席，好比1.5T本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，193馬力（142kW）/243牛-米的動(dòng)力性能放在當(dāng)下同級(jí)里始終是標(biāo)桿般的存在，再匹配穩(wěn)定性及成熟度極高的CVT無(wú)級(jí)變速箱以后，這樣一套動(dòng)力組合要想取得用戶的青睞并不困難。

　　再者，廣汽本田還不忘在新車身上應(yīng)用看家本領(lǐng)的混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，得到E-CVT無(wú)級(jí)變速箱的配合后，交出了215馬力（158kW）/315牛-米的系統(tǒng)綜合性能表現(xiàn)。另外參照CR-V混動(dòng)版4.8升的百公里最低油耗，相信皓影BREEZE混動(dòng)版的油耗控制亦能有著上乘發(fā)揮，用戶對(duì)此大可放心。

　　此外本田作為運(yùn)動(dòng)品牌代表之一，其對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求即使在面對(duì)皓影BREEZE這樣的緊湊型家用車亦沒有輕易放棄，因此新車采用了兼顧運(yùn)動(dòng)性及舒適性于一體的前麥弗遜+后多連桿懸架組合，提供足夠?yàn)V震能力的同時(shí)不失底盤支撐，加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，此舉大概能滿足年輕人的選車口味。

　　◆突破是主要標(biāo)志

　　客觀來(lái)說(shuō)，CR-V在推動(dòng)SUV城市化進(jìn)程里起到了不可磨滅的作用，該車每次迭代亦愈發(fā)往圓潤(rùn)化設(shè)計(jì)發(fā)展，以此來(lái)討好城市用戶的審美。但對(duì)于皓影BREEZE而言，由于推出時(shí)間較晚、年輕一代消費(fèi)者口味開始往運(yùn)動(dòng)化方向轉(zhuǎn)變，因此新車并未過(guò)多考慮常規(guī)式的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，而是采取更為硬朗的姿態(tài)，其中前后燈組就以扁平化造型見人，配合前臉的粗壯鍍鉻及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的肌肉筋線后，給人相當(dāng)運(yùn)動(dòng)犀利的觀感。

　　在此基礎(chǔ)上，廣汽本田還為皓影BREEZE推出了幻夜系列，該版本將以全黑外觀及車身熏黑套件組合見人，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的同時(shí)，新車還會(huì)通過(guò)座椅上的BLACKEDITION專屬標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化用戶體驗(yàn)的專屬感，極大滿足了消費(fèi)者的個(gè)性追求。

　　大概正是為了塑造這般造型，皓影BREEZE的尺寸較之CR-V有了一定變化，其中車身長(zhǎng)度就相比后者多出49mm，軸距也加長(zhǎng)1mm，最終三圍規(guī)格4634x1855x1689mm，軸距2661mm，配合"本田空間大師"的設(shè)計(jì)后，整車乘載能力要滿足家庭用戶使用不成問題。

　　至于內(nèi)飾方面，由于官方目前尚未公布其真容，因而還不得知新車的座艙設(shè)計(jì)。不過(guò)據(jù)廣汽本田表示，皓影BREEZE將實(shí)現(xiàn)本田在華首次搭載的無(wú)線充電功能，以及廣汽本田首次搭載的腳踢式電動(dòng)尾門，這般突破性的配置表現(xiàn)可以說(shuō)令人驚喜。

　　另外針對(duì)智能安全層面，皓影BREEZE亦呈現(xiàn)出了極大誠(chéng)意，新車將搭載HondaSENSING安全超感系統(tǒng)，以及本田首次配備的HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，其中后者除了提升導(dǎo)航、在線音樂等互聯(lián)體驗(yàn)以外，還能支持語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過(guò)支付寶實(shí)現(xiàn)在線電子支付等操作，智能化程度終于跟上了時(shí)下年輕用戶的需要，足見皓影BREEZE的突破性所在。

　　由于緊湊型級(jí)別汽車市場(chǎng)所占的消費(fèi)份額較大，因此在車市越往下行、各家品牌都在爭(zhēng)奪市占率的時(shí)候，該細(xì)分市場(chǎng)的重要性就愈發(fā)突出，因此皓影BREEZE的到來(lái)可以說(shuō)是一場(chǎng)及時(shí)雨，這不僅完善了企業(yè)產(chǎn)品線，更重要也為廣汽本田建筑起更高的產(chǎn)品防線，并注入銷量持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力。由此不難看出，廣汽本田定必全力以赴將皓影BREEZE的各個(gè)方面做到極致，從而在同級(jí)里實(shí)現(xiàn)脫穎而出。《本刊》還有更多原創(chuàng)新車/降價(jià)行情報(bào)道喲，快來(lái)獲取第一手買車、用車資訊吧