別克凱越優(yōu)惠2.4萬(wàn)元 業(yè)喬匯通現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售

實(shí)用不花哨 實(shí)拍18款別克凱越手動(dòng)精英

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】猶記小時(shí)候，在我印象里，最先開(kāi)始做生意的那一批“大佬們”，總是脖子里帶著大金鏈子，手持搬磚似的大哥大，扯著嗓門(mén)吼著談生意。彼時(shí)，承載他們生意場(chǎng)沉浮的往往有兩款“爆款”車(chē)型：大眾桑塔納、別克老凱越。 光影荏苒，這些個(gè)大佬的子女們或許已經(jīng)開(kāi)起了保時(shí)捷，而我還是在路上依稀見(jiàn)到這兩款曾經(jīng)的“王者座駕”。今天我們要談及的是全新的別克凱越，它的屬性已經(jīng)不如當(dāng)年那樣風(fēng)光，它的改變，已經(jīng)徹頭徹尾朝著居家、高性價(jià)比方向前進(jìn)了。

精品家轎的較量 對(duì)比評(píng)測(cè)凱越/致享/捷達(dá)

當(dāng)你揣著10萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算，但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時(shí)候，你的目光幾乎也就離不開(kāi)德、日、美車(chē)型。另一方面，這一級(jí)別的買(mǎi)家同樣也是極度挑剔的，不僅要符合預(yù)算，同時(shí)又對(duì)配置以及空間等方面斤斤計(jì)較，寸步不讓?zhuān)患热贿@樣，我們就在德、日、美當(dāng)中選取具有代表性的車(chē)型，來(lái)一次全方位的對(duì)比評(píng)測(cè)。

時(shí)光下的新老相遇 測(cè)試全新一代別克凱越

其實(shí)這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了，在前段時(shí)間的試駕活動(dòng)上，我就與它有了一天的相處。如果說(shuō)“神車(chē)”是高冷的，那凱越完全配不上這個(gè)稱呼，作為一個(gè)老凱越的車(chē)主，我在全新一代凱越（下文簡(jiǎn)稱新凱越）身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變，一朝大變，新凱越的變化讓我對(duì)它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對(duì)新凱越有了初步的了解，它究竟有怎樣的實(shí)力表現(xiàn)？現(xiàn)在才是揭曉答案的時(shí)刻。

重逢人生第一臺(tái)車(chē) 試駕別克全新一代凱越

人生或許會(huì)有很多個(gè)第一，但真正令人難忘的卻屈指可數(shù)，而我想對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，人生第一臺(tái)車(chē)的記憶是值得永存的。我的人生第一臺(tái)車(chē)就是別克凱越，它也是很多人的第一臺(tái)車(chē)。從父輩手上接手凱越至今已經(jīng)有六個(gè)年頭了，兩年前凱越停產(chǎn)時(shí)的那份難過(guò)心情至今記憶猶新。不過(guò)，作為一代神車(chē)，傳奇終究沒(méi)有終結(jié)，全新一代凱越的到來(lái)為故事寫(xiě)上了續(xù)集，而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫(xiě)的如何？讓我來(lái)讀給你們聽(tīng)。

新一代別克凱越哪款值得買(mǎi)？直接上頂配

還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市，經(jīng)過(guò)13年的輝煌，在中國(guó)總共賣(mài)出了268萬(wàn)臺(tái)，最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)！但相隔沒(méi)多久，就又傳來(lái)了凱越要重新出道的消息；果不其然，全新一代別克凱越于今天（6月22日）正式上市。接下來(lái)，我們一起看看凱越哪款車(chē)型最值得買(mǎi)吧。

到底該不該買(mǎi)車(chē)位？關(guān)于車(chē)位，不注意這些要吃大虧！

保姆級(jí)車(chē)位購(gòu)買(mǎi)攻略《實(shí)戰(zhàn)版》

全新奔馳S級(jí)PHEV車(chē)型純電續(xù)航確認(rèn)達(dá)100公里

NEDC工況純電續(xù)航有望超120公里

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車(chē)跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車(chē)型。

廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬(wàn)元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車(chē)的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬(wàn)元起。

標(biāo)桿還能怎么升級(jí)？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車(chē)企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份，必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。