讓出行更簡單 北汽新能源鄭州大廣全面銷售

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】河南大廣汽車銷售服務有限公司成立于2010年7月，是北京汽車股份有限公司正式授權的河南首家北京汽車品牌特約銷售服務商，現(xiàn)經(jīng)營北京汽車、北汽新能源、北汽越野車。

　　近日，北汽新能源攜手中國汽車技術研究中心，在天津舉辦全球首次電動汽車三車雙重碰撞測試，參與測試的北汽新能源EX3歷經(jīng)嚴苛考驗，獲得了側面碰撞滿分、電氣安全領先行業(yè)的測試評價。

　　高剛性車身+6氣囊，側碰成績表現(xiàn)滿分

　　為了最大程度還原交通事故的真實情況，本次測試采用真車代替了移動壁障，更設計了追尾、側面兩種碰撞工況，難度與復雜程度遠超想象。

　　B車被A車以50km/h時速追尾后

　　又被時速50km/h的C車側面撞擊

　　本次測試的追尾工況以國標進行電安全評價，而側面碰撞工況按照2018版C-NCAP規(guī)則進行電安全以及乘員傷害值評價，以重點考察北汽新能源EX3的車身結構強度、乘員保護能力以及三電系統(tǒng)安全性。

　　隨著倒計時結束，三車啟動、行駛，隨即劇烈碰撞在一起，并停止在測試預定區(qū)域，運動軌跡完全符合試驗設計。碰撞結束，技術人員確認現(xiàn)場安全后，專家和媒體老師第一時間確認車輛狀況。

　　左側白色EU5為側碰子彈車

　　中央紅色EX3為后碰子彈車

　　右側藍色EX3為測試目標車

　　從車外看，北汽新能源EX3經(jīng)受了2次撞擊后，A/B柱、門檻梁等結構依然保持完整無彎折與斷裂，車門防撞梁結構清晰可見、車內(nèi)乘員艙結構保持比較完整，保證了乘員的生存空間。測試中，所有車門均未出現(xiàn)開起情況，碰撞后車門可以打開，完全不影響車內(nèi)人員出入。即便是作為子彈車的北汽新能源EU5，憑借馴鹿角籠式車身設計，也將碰撞能量進行了有效傳導，確保了A柱、縱梁的完好，配合安全氣囊，為乘員提供了良好保護。

　　對此，中汽中心檢測認證事業(yè)部天津汽車檢測中心碰撞部部長李向榮分析指出，北汽新能源EX3除了尾部遭遇撞擊外，還要承受整備質(zhì)量在1600kg以上的北汽新能源EU5的側面沖擊，測試條件非常嚴苛條件。

　　據(jù)北汽新能源安全專家介紹說，北汽新能源EX3還能有超預期的表現(xiàn)，主要原因在于其脫胎于以電池為中心進行正向研發(fā)的純電動專屬平臺，兩縱三橫的封閉環(huán)形框架可有效傳導和分解碰撞力，并且全車高強度鋼材占比達到55%以上，A/B柱采用了強度高達1500MPa的熱成型鋼，車門內(nèi)的兩根防撞鋼梁屈服強度也達到了1200MPa，因此能夠?qū)Τ藛T形成有效的結構與空間保護。

　　從車內(nèi)看，北汽新能源EX3撞擊側的側面安全氣囊與頭部氣簾均在碰撞時瞬間展開，預緊式安全帶也針對兩次碰撞，對車內(nèi)假人進行了合理有效的姿態(tài)固定，二者協(xié)力在乘員碰撞車體前形成了有效的保護，因此碰撞后車內(nèi)假人坐姿仍然保持得比較正常。

　　經(jīng)過專業(yè)統(tǒng)計和分析，按照2018版C-NCAP評分規(guī)則，無論是坐在北汽新能源EX3前排還是后排的假人，頭部、胸部、腹部等部位受傷風險都極小，各單項得分均為滿分，最終北汽新能源EX3在側面碰中得到20分的滿分評價。

　　三電系統(tǒng)穩(wěn)定安全，電氣評價領先行業(yè)

　　作為一次電動汽車的碰撞測試，人員保護表現(xiàn)是評價的一個重要方面，而三電系統(tǒng)是否安全穩(wěn)定，則是本次測試關注的另一個重點。追尾、側碰，兩次高速撞擊對北汽新能源EX3產(chǎn)生了不同角度、不同動態(tài)下的沖擊，對電控、電機尤其是電池的安全性來說是一次異常嚴苛的考驗。

　　碰撞后，北汽新能源EX3沒有出現(xiàn)起火、冒煙、漏電等異常情況。現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源EX3追尾工況的電氣安全滿足國標要求。側面碰撞工況中的觸電保護性能、電解液泄漏、REESS安全評價、高壓自動斷開等指標全部合格。

　　能夠獲得全部合格的評價，源于北汽新能源對于三電系統(tǒng)的孜孜不倦的深入研發(fā)，并在軟、硬件兩個層面進行電氣安全保護。

　　硬件方面，北汽新能源EX3基于以電池為中心的正向?qū)I(yè)平臺打造，結構上優(yōu)化了前后端吸能以及門檻結構，能有效免過大沖擊損壞電池組;電池殼體為“井”字結構，能確保剛度足夠，以支撐結構，防止外部侵入;高壓電部件、高壓電線則布置在車身結構變形小以及不易被擠壓的位置，并與車身進行穩(wěn)固連接，增加了部件的穩(wěn)定與安全，加強了高壓線的絕緣保護。

　　軟件層面，北汽新能源EX3車輛具備多重高壓安全保護，發(fā)生碰撞后，系統(tǒng)可控制高壓立即斷開，并將高壓系統(tǒng)中的電能自動泄放，響應時間可達毫秒級;三級故障診斷管理機制，在三電系統(tǒng)或零部件發(fā)生故障影響安全時，能及時診斷并差異化處理，確保電氣系統(tǒng)安全。

　　在擁有了可靠的軟硬件之后，北汽新能源還會通過正面碰撞、側面碰撞、柱碰及刮底等28種工況，多維度、多角度考察車輛安全，以保證旗下車型的電安全。同時，也會將北汽新能源EX3等車型，送到高溫、高寒、高原等極限氣候之地，進行累計里程達300萬公里的三高實驗，以確保車輛的安全與穩(wěn)定。

　　實力驗證，電動汽車比想象中更安全

　　作為一臺A0級純電動車，通過測試中的“硬核”表現(xiàn)，北汽新能源EX3證明了自己跨級別、跨車型(燃油/純電)的安全實力。

　　對此，清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室汽車碰撞實驗室主任張金煥教授表示，北汽新能源EX3的安全表現(xiàn)超出預期，證明了電動汽車安全性足以媲美甚至超越燃油車，也向世界表明了，中國企業(yè)有技術、有實力開創(chuàng)電動汽車行業(yè)的新格局。中國汽車工程學會車身分會秘書長曹立波也認為，北汽新能源EX3在三車雙重碰撞測試中表現(xiàn)出色，證明了中國新能源汽車尤其是電動汽車的安全技術實力正在向世界一流加速邁進。

　　作為中國純電動汽車領航者，北汽新能源在技術創(chuàng)新、標準制定、體系能力打造等多個維度進行了大量的創(chuàng)新與探索。全球首次電動汽車三車雙重碰撞測試不僅驗證了北汽新能源EX3的產(chǎn)品實力，更展現(xiàn)了北汽新能源的技術自信和探索精神，以及行業(yè)責任與態(tài)度，更重要的是它向消費者證明了電動汽車要比想象中更安全，電動汽車有實力也正在成為一股勢不可擋的潮流。

　　鄭州大廣55556222

　　鄭州市花園北路省汽貿(mào)中心院內(nèi)西南角

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭州01）