5門的歐拉R1全面K.O 3門的奇瑞eQ1

生活圈里總有那么幾個“隱形貧困人口”，他們追求高品質的精致生活。雖然工作上，錢少事多離家遠，但是他們依然將目光投射到了汽車界，為了解決上班通勤難題，擁有一輛座駕勢在必行，但是勒緊的褲腰帶如何讓自己不將就，收割一輛倍有面子的愛車呢？

在新能源車成為大趨勢的環(huán)境下，對于隱形貧困人口來說，電動小車歐拉R1和奇瑞eQ1是首選。只不過奇瑞eQ1僅有3門一種規(guī)格，小巧是有了，實用性卻不盡如人意，僅能作為共享汽車簡單應急，家用就顯得捉襟見肘。不過別怕，歐拉R1一定是你的菜。

要精致，先看顏值

奇瑞eQ1，還有一個我們更熟悉的名字：小螞蟻。設計思路上像極了經(jīng)典的Smart，但是受限于成本，并沒有Smart那樣的質感，僅僅是繼承了“小巧”這一特點。

再看歐拉R1，它誕生于中國首個電動車專屬平臺——ME平臺。設計大膽新穎，有人說它復古，有人說是新潮，還有人說是呆萌……嗯！你們說的都對！搭配雙色車身，讓這輛小車顯得格外迷人！

用起來精致，就得有大空間

說到空間，單看車身結構就能得到判斷——五門四座的歐拉R1肯定比三門四座的奇瑞eQ1更有優(yōu)勢。套用手機圈兒里的說法：1200萬像素再怎么優(yōu)化也不可能有4800萬像素的效果！同樣的，三門的車身結構限制了奇瑞eQ1的空間拓展性，不信咱看數(shù)據(jù)。

不難發(fā)現(xiàn)，雖然奇瑞eQ1和歐拉R1都是各自勝出兩個項目，但是奇瑞eQ1表現(xiàn)較好的寬度和高度并沒有領先太多，而且這兩項參數(shù)對空間沒有太大的影響。反觀歐拉R1，在車身長度和軸距都是壓倒性地勝出。此外，歐拉R1更加方正的輪廓無形中提高了車內空間利用率。這么一來，寬度和高度上的劣勢得以彌補，甚至實際效果還更好！

續(xù)航長，跑得遠，將精致生活的半徑最大化

續(xù)航能力一直是純電動車最被消費者關心的性能。畢竟跑得越遠，成本就更低，生活半徑越大，幸福感也就越高。

到了這一回合，是時候展現(xiàn)真正的技術了！歐拉R1電池容量略低于奇瑞eQ1，但續(xù)航里程卻比eQ1多了50km，換算成百分比就是大約17%，實際效果相等于能比奇瑞eQ1在北京五環(huán)路上多跑半圈（北京五環(huán)路全長約98.58km）。

比了一圈，歐拉R1在方方面面都是完勝的！沒毛病，關鍵就是價格了。受惠于國家對新能源車的補貼，歐拉R1起售價7.38萬元起！什么？錢包還是吃緊？別怕，廠商專門為月光族們推出了貼心的金融政策——首付999元，日供僅33元。每天少喝一杯咖啡，就能換來擁有歐拉R1的精致生活，這筆買賣真值！

看到這兒，您是不是發(fā)現(xiàn)您所關心的顏值、空間與續(xù)航，歐拉R1都能滿足！除了實惠的價格，還有貼心的金融政策。A00級純電動車的“小紅”非歐拉R1莫屬。