獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè) 大眾發(fā)布美版途昂X

　　近日，大眾（北美）發(fā)布了全新SUV車(chē)型Atlas Cross Sport（國(guó)內(nèi)為途昂X），共推出八款配置。新車(chē)基于Atlas打造而來(lái)，二者軸距一致（但車(chē)身長(zhǎng)度短7.1cm），采用5座布局，不過(guò)尾部采用了溜背設(shè)計(jì)；動(dòng)力上將提供2.0T和3.6L V6兩種動(dòng)力。

　　外觀部分，Atlas Cross Sport整體延續(xù)了大眾的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其前臉部分與Atlas大同小異，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一定的調(diào)整，包括：大燈組日行燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)、中網(wǎng)格柵造型也有所改變、取消保險(xiǎn)杠兩側(cè)前霧燈，并且采用一體式鍍鉻造型。

　　頭燈組部分，新車(chē)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使用了雙飛翼式的日間行車(chē)燈，并且遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源，并且還有自動(dòng)大燈功能。而途昂X中網(wǎng)以及下護(hù)杠區(qū)域都有改動(dòng)，中網(wǎng)從原來(lái)途昂的兩條橫鍍鉻改成了三條橫鍍鉻。下護(hù)杠則是取消了霧燈設(shè)計(jì)，改為了一體式啞光仿鋁飾板+蜂窩網(wǎng)狀搭配。得一提的是，新車(chē)是大眾首款采用全新“R”標(biāo)識(shí)的車(chē)型。

　　側(cè)面部分，Atlas Cross Sport采用了溜背式設(shè)計(jì)，傾斜的D柱相比Atlas更有運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)車(chē)頂線條也更加扁平。車(chē)輪則是使用了新的多幅式輪轂樣式，并且是21英寸的大輪轂，視覺(jué)更為霸氣。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的尺寸較Atlas有部分調(diào)整，其中車(chē)身長(zhǎng)度短7.1cm、高度低5.8cm，調(diào)整后長(zhǎng)寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm保持不變。

　　尾部主要變化在于后車(chē)窗以及下護(hù)杠，整體更加扁平，視覺(jué)上更加年輕運(yùn)動(dòng)化。后窗由于溜背的設(shè)計(jì)，變得更加低矮扁平，下護(hù)杠改為了啞光仿鋁質(zhì)感飾板，并預(yù)留了拖車(chē)鉤安裝口。排氣布局上，新車(chē)還首次采用了大面積鍍鉻左右雙出排氣設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更張揚(yáng)。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，雖然Atlas Cross Sport整體與Atlas較為相似，但細(xì)節(jié)上新車(chē)還是有著不小的升級(jí)，包括換裝了大眾最新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，多功能按鍵更合理；座椅和車(chē)內(nèi)上新增了對(duì)比色縫線，以彰顯豪華氣息，而配置上，部分車(chē)型還新增了無(wú)線移動(dòng)充電、加熱后排座椅和方向盤(pán)、前排通風(fēng)座椅、后遮陽(yáng)簾以及12揚(yáng)聲器的Fender Premium Audio系統(tǒng)。

　　值得一提的是，新車(chē)還配備了Car-Net Hotspot大眾汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能（自購(gòu)買(mǎi)之日起五年內(nèi)免費(fèi)提供），車(chē)主可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)和停止發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)程鎖定和解鎖車(chē)門(mén)、遠(yuǎn)程鳴喇叭、閃燈以及尋找停放的位置，并實(shí)時(shí)檢查車(chē)輛狀態(tài)油位、里程、門(mén)窗狀態(tài)，此外該系統(tǒng)還允許乘客使用支持4G LTE的速度同時(shí)通過(guò)最多四個(gè)設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)的布局與Atlas相同，提供2.0T和3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力總成，最大功率分別為238PS和280PS，匹配8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)新車(chē)還會(huì)提供四驅(qū)系統(tǒng)。