ProPILOT超智駕 東風日產(chǎn)引領智能科技風潮

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】長沙西南角，一個少有市民會駐足的地方，卻隱藏著全國乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化和創(chuàng)新的高地——國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)。這個國家級的測試區(qū)內(nèi)，常客往往都是各種知名高校與科技公司研發(fā)的滿載“未來科技”的無人駕駛汽車。

　　10月13日，東風日產(chǎn)攜旗下高端車型天籟、奇駿與樓蘭在這里大秀了一次實力，讓所有前來體驗的嘉賓驚嘆不已：原來想象中的未來，已經(jīng)在我們身邊！

　　智能駕駛領域優(yōu)先布局

　　據(jù)東風日產(chǎn)華中二區(qū)營銷中心湘北區(qū)督導陳軍軍介紹，早在2016年，基于日產(chǎn)20年駕駛輔助系統(tǒng)的技術積累，日產(chǎn)全新Serena就革命性地率先搭載自動駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)高速路單一車道自動行駛，成就該系統(tǒng)里程碑式的一刻。直到現(xiàn)在，東風日產(chǎn)天籟與奇駿等車型上均已搭載ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，而在汽車自動駕駛領域，日產(chǎn)全球銷售搭載L2級智能駕駛輔助的車輛已經(jīng)超過35萬輛，是銷量與技術的領軍品牌。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)往往搭載在一款車的高配車型上，可能很多消費者在購車時傾向于購買中低配，甚至根本不知道自己的車是有實力實現(xiàn)“無人駕駛”的。而對于一些“科技控”來說，類似日產(chǎn)ProPILOT智控領航這樣的智能駕駛系統(tǒng)，只要親身體驗過，就很難拒絕這來自未來的誘惑。

　　ProPILOT智控領航驚艷全場

　　提到智能駕駛，很多人都會聯(lián)想到科幻電影里甩開方向盤，按下中控臺上的自動按鈕，與座位上的朋友談天說地的情景。而在日產(chǎn)智行·領勢先行——東風日產(chǎn)ProPILOT超智駕體驗營上，東風日產(chǎn)用實際行動告訴我們：這一幕不只是人類遙遠的想象，而會在不久將來成為市民生活的常態(tài)。

　　在智能駕駛分級中，L5級是最高級別。在這個階段，汽車可以實現(xiàn)完全自動駕駛。為了向智能駕駛的終極目標靠近，每一個車企都在積極地探索與布局，東風日產(chǎn)就是其中一員。后千萬時代的東風日產(chǎn)，在技術和產(chǎn)品領域優(yōu)先布局，刷新自動駕駛技術新標準，引領汽車智能發(fā)展新紀元。依托全球智行科技戰(zhàn)略，第七代天籟率先進發(fā)，ProPILOT智控領航使其成為國內(nèi)合資量產(chǎn)高級轎車中首款實現(xiàn)L2級別自動駕駛的車型。

　　ProPILOT智控領航，這是東風日產(chǎn)智能駕駛輔助系統(tǒng)的官方名稱，這套系統(tǒng)厲害在哪里呢？在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)，體驗者們紛紛表示大開眼界。數(shù)臺東風日產(chǎn)天籟AD1與奇駿AD1超過100km/h的時速飛馳在測試區(qū)內(nèi)長達3.6公里的模擬高速公路上，車內(nèi)的駕駛員雙手舉過頭頂，車子的方向盤卻在自己轉動，完美駛過一個個彎道；前方車輛減速停車，后方車輛也緩緩減速停下，這時后車駕駛員的雙腳卻高高抬起，根本沒有踩剎車！而前方車輛加速時，后車也迅猛提速，后車駕駛員卻根本不需要踩油門！

　　這一頓操作，直接把一眾體驗者看傻了眼，“這不就是自動駕駛嗎？”、“原來日產(chǎn)這么厲害！”、“沒想到我居然坐上了一臺能自動駕駛的車，拍個小視頻發(fā)朋友圈！”……一聲聲驚嘆從各臺車上不斷傳出，看來今天東風日產(chǎn)就是整個測試區(qū)里“最靚的崽”！

　　超智駕體驗征服車迷

　　試想一下，當你結束一天的工作下班回家，面對擁堵的城市、高架，打開天籟AD1上的ProPILOT智控領航，放上舒緩的音樂，將油門和剎車等等動作交給車輛自己完成，回家的路途無疑更加輕松；節(jié)假日和家人一同自駕出游，面對枯燥的高速公路，開上一兩個小時難免開始打瞌睡，這時打開ProPILOT智控領航，車輛會自動跟隨前車，不管是加減速還是車道保持，車輛在駕駛員注意力不集中時可以大幅提升駕乘人員的出行安全。

　　在活動現(xiàn)場，吸引現(xiàn)場嘉賓的不止有ProPILOT智控領航帶來的自動駕駛秀，東風日產(chǎn)天籟的超變擎VC-TURBO發(fā)動機也征服了無數(shù)車迷。20年不懈努力的研發(fā)，300多項新專利，這臺全球首款可變排量壓縮比渦輪增壓發(fā)動機給天籟帶來的，是遠超競爭對手的動力表現(xiàn)，和令人驚嘆的燃油經(jīng)濟性。

　　三組數(shù)字足以說明問題：峰值功率185kW、最大扭矩380N·m、綜合油耗6.6L。也就是說，天籟有著比肩BBA等豪華品牌高配車型的動力水平，而油耗卻僅相當于一臺緊湊型轎車。在測試區(qū)封閉的內(nèi)部道路上，嘉賓們流連于著天籟強悍的推背感、暢快的過彎動作，同時也驚嘆著這臺飛速移動“沙發(fā)”的舒適性，如此分裂的性格，竟然在一臺車上出現(xiàn)，東風日產(chǎn)做到了。

　　如今的長沙，深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，在人工智能的航道上劈波斬浪，而如今的東風日產(chǎn)，不僅僅開發(fā)智能駕駛，也將誕生百年有余的內(nèi)燃機進一步革命。此次聯(lián)手國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)為所有客戶、嘉賓帶來這樣一次新鮮的體驗，不僅僅是東風日產(chǎn)對于自身產(chǎn)品技術的自信，也是東風日產(chǎn)市場營銷活動的又一次標桿級策劃。時代的車輪滾滾向前，不管是城市，還是車企，只要對未來心懷希望，未來，遲早都會來到我們身邊。