江淮iEVS4 五百公里“馭”見時光之旅！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】江淮iEVS4“馭”見時光之旅
據了解，此次東線從合肥出發，途徑宣城、查濟古村、桃嶺盤山公路、杭州后，來到東線首站目的地——浙江紹興，隨后繼續向東進發上海，迎來本季萬里公測最后的收官之旅。長三角地區新能源汽車產業布局齊全、發展迅速，一直走在全國的前列，合肥市承接長三角G60科創走廊新能源與網聯汽車產業聯盟，江淮汽車作為理事長單位，推動研產學技術創新、供應鏈資源共享、市場一體化與人才隊伍互聯互動。紹興是具有江南水鄉特色的文化和生態旅游城市，也是長三角城市群重要城市，更是首批國家歷史文化名城，要想打贏藍天保衛戰，建設美麗中國，就要保護好這些生態文明城市，堅持綠色出行，為城市增光添彩。
勇挑戰、敢冒險，江淮iEVS4穿越皖南川藏線

江淮iEVS4萬里公測車隊穿越皖南川藏線
對于純電動汽車的使用場景，很多消費者還停留在其只能滿足城市日常短途通勤的認識上，認為長距離遠途旅行，尤其是一些難開的山路，純電動汽車難以應付。然而，這種認識早已不符合當下純電動汽車發展的實際情況。目前所有的高端汽車品牌都在往電氣化、智能化轉型，未來越高級越智能越豪華的一定是電動汽車！而作為與江淮大眾共線生產的首款純電動SUV，江淮iEVS4集結了江淮新能源十三年迭代研發的八代技術、三代產品的智慧結晶，樹立新一代智能網聯電動汽車的價值標桿。

iEVS4東線之旅
正是為了消解部分消費者對純電動汽車的認識誤區，江淮新能源從去年開始舉辦萬里公測活動，用長距離的公開測試去實證江淮iEV系列產品在續航、安全、智能、設計、性能等方面的優異產品力。此次東線之旅，iEVS4萬里公測車隊成功“挑戰”山路十八彎的“皖南川藏線”。66kWh的三元鋰電池包、最大功率110kw和最大扭矩330N.m永磁同步電機、麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁半獨立懸架、18英寸225/45米其林輪胎、EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等主被動安全配置、車道偏離預警、超速預警、變道輔助、盲點監測等智能駕駛技術力保其在險峻多彎山路上的續航、爬坡、轉向、操縱、抓地力、車身穩定性、坡道輔助等方面的極限性能。這條線路穿越港口灣水庫和板橋自然保護區，既有廣西桂林山水之美，又有云南石林之奇，還有318川藏線之險，獨具皖南山水之精華。道路環山而上，時而遭遇驚心動魄的轉彎，時而經歷高低不平的山地，時而穿越錯綜神秘的叢林，曲折驚險，風景獨特，iEVS4車隊穿行其中，實力盡顯！

萬里公測車隊東線途中打卡景點
征服皖南川藏線后，江淮新能源iEVS4車隊又陸續打卡了茶葉飄香的龍井村、書香四溢的魯迅故里、時光無痕的崇仁古鎮，iEVS4銳利深邃的前大燈、蓄勢待發的御風之箭腰線、龍脊LED尾燈、雙色運動輪轂、雙色懸浮車頂與這些美景完美的融合在一起，盡顯百搭氣質！
試新車、鑒品質，江淮iEVS4“馭”見紹興

江淮新能源乘用車公司副總經理、營銷公司總經理汪光玉發表致辭
作為江淮新能源八代技術、三代產品的巔峰之作，iEVS4身上搭載了國際先進、國內領先的新一代液冷恒溫技術，在極限工況下，能把電池工作溫度控制在10-35℃之間；獨創的五層次電池安全設計，從電芯、簡易模塊、多串模組、電池包、整車五個層次，強制觸發單體熱失控，實現電池包不爆炸、不起火；基于驅動電機與電子駐車實現坡道自動駐車與輔助起步功能，能有效解決車輛溜坡造成的安全隱患；電機冗余制動功能能夠在制動系統故障時，提供最大0.36g的減速度，制動效果與踩50%制動踏板效果相當，能有效避免由制動失效帶來的風險，層層黑科技盡顯十三年核心技術研發底蘊。

EVS4外接放電，i來電，享生活
擁有66度電量的iEVS4配合高功率外接放電功能，激發了大家的無限遐想，戶外娛樂、作業，一車搞定，帶來移動出行生活新體驗！

江淮新能源iEVS4萬里公測車隊駛出龍門

現場媒體道路試駕
隨著一聲發令槍響，iEVS4萬里公測車隊依次駛出活動現場，開啟了本次活動的道路試駕環節。從柯巖風景區出發，江淮iEVS4萬里公測車隊沿著狹長的鑒湖，直奔會稽山景區，感受“書圣”王羲之彼時豪情。試駕過程中，還進行了續航挑戰賽，來自2號車的媒體試駕團獲得了最后的冠軍，取得了每度電跑10.9公里的驚人成績，核算成61度電能跑665公里。

續航挑戰賽冠軍車隊頒獎
作為我國純電動汽車產業化先行者，十三年來，江淮新能源始終踐行新能源汽車大眾化普及者的理念，至今已累計推廣應用新能源汽車近16萬臺，累計運營里程超30億公里，并持續保持私人領域純電動車推廣規模領先者地位。明日，江淮新能源iEVS4萬里公測車隊將從紹興出發前往上海，迎來本季萬里公測最后的收官，為這場歷時半年、跨越全國的萬里公開測試之行畫上完美句號！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 汽車杭州01）