榮耀歸來：蔚來汽車決勝2019中國新能源汽車大賽

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引領(lǐng)新能源汽車科技發(fā)展方向，驅(qū)動新能源汽車消費市場發(fā)展。以“走進CEVC，認識新能源”為主題的2019中國新能源汽車大賽（簡稱2019CEVC大賽）西安站于11月1日圓滿落下帷幕，來自全國15家知名企業(yè)的25款新能源汽車在為期四天的CEVC大賽中競爭角逐，在6大類比賽項目中激烈廝殺，為消費者帶來一場精彩絕倫的賽車盛宴。

    蛇形繞樁、麋鹿測試、0-50km/h加速、0-200m加速、0-40km/h噪聲、60km/h-0緊急制動、長距離比賽和場地綜合性能賽等項目分別針對新能源汽車的加速性、制動性、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、舒適性等六大消費者最為關(guān)注的層面一一進行考驗，以比賽成績的形式讓消費者直觀感受到新能源汽車技術(shù)和性能水平的巨大進步。

    蔚來汽車ES8作為參加過首屆比賽的“老將”，在本屆大賽中更展現(xiàn)出了“王者之姿”，在各項目中都有著十分突出的表現(xiàn)，不僅一舉斬獲八個單項獎，更拿下了中大型純電動SUV組的冠軍，并獲得了“西安站 – 動力最佳車型”、“最佳靜謐車型”的榮譽稱號。

    回顧蔚來汽車在比賽中的表現(xiàn)，用“笑傲群雄”這四個字形容一點都不為過。在10月30日至11月1日的比賽中，蔚來汽車將自己的各項性能展現(xiàn)得淋漓盡致：在0-50km/h加速賽中用時1.89秒，在0-200m加速賽中用時8.756秒，在麋鹿測試和蛇形繞樁中分別用時3.743秒和12.394秒，0-40km/h噪聲51.7dB、0-80km/h噪聲60.6dB和瀝青路面制動37.9m......多項比賽中都名列前茅。

    蔚來汽車能夠取得如此優(yōu)異的成績，不僅因為ES8這款車型在質(zhì)量和綜合性能上都十分卓越，與蔚來汽車的優(yōu)秀賽車手——劉浩宇也有著密不可分的聯(lián)系。據(jù)了解，劉浩宇是蔚來汽車的“御用車手”，擁有非常豐富的汽車賽事履歷，在2015年至2019年間，他曾參加過大學(xué)生方程式系列賽、CCPC全9站賽事、RMCC全國性專業(yè)卡丁車賽事等頂尖賽事，成績斐然，并且擁有擔(dān)任戴姆勒駕駛培訓(xùn)教練，以及Comet Racing Team車隊經(jīng)理、工程師、教練的經(jīng)歷，實戰(zhàn)經(jīng)驗和理論水平都很強。

    賽場上，劉浩宇運籌帷幄、胸有成竹，“老將”風(fēng)范十足。盡管本屆CEVC大賽擁有眾多傳統(tǒng)高強度競技項目以及非常新穎的貼近車主用車生活的新項目，也絲毫不影響劉浩宇的沉著冷靜，在運籌帷幄之間利用豐富的賽車經(jīng)驗將蔚來汽車ES8的超高性能發(fā)揮到了極致。

    綜合近年來蔚來汽車的表現(xiàn)來看，蔚來汽車在大賽中表現(xiàn)出色實屬必然。自創(chuàng)辦以來蔚來汽車的發(fā)展十分迅速，尤其在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域有著突破性的進展，對于蔚來汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和綜合性能，許多用戶都給出了好評，在國內(nèi)外市場都樹立了良好的口碑。今年8月，J.D.Power發(fā)布中國新能源汽車體驗研究(NEVXI)，蔚來ES8在中大型純電動車型中排名第一，于10月30日在德國巴特瑙海姆舉行的歐洲車身大會上以優(yōu)異表現(xiàn)躋身“技術(shù)導(dǎo)向的高端車型”組別前三，僅次于寶馬X7和沃爾沃北極星Polestar 1——這也是中國豪華品牌首次強勢進榜。

    隨著國家政策對于新能源汽車的支持，新能源汽車的發(fā)展規(guī)模日益擴大，并不斷朝著品質(zhì)更優(yōu)、性能更好、服務(wù)更佳的方向發(fā)展。如今，蔚來汽車已經(jīng)掌握了獨立正向研發(fā)智能電動汽車6項核心技術(shù)，獲得的和正在申請中的專利超過4000項，其中僅換電站就有500多項專利，“一鍵加電”服務(wù)、App、蔚來中心等被全球各大品牌研究和借鑒。在未來，蔚來汽車將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)研發(fā)所長，整合消費者痛點和我國國情，讓我國新能源汽車的發(fā)展邁上一個更高的臺階。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 襄陽01）