2020款寶馬3系全款落地多少錢?益陽(yáng)地區(qū)寶馬3系優(yōu)惠高達(dá)2.91萬(wàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
國(guó)內(nèi)中型豪華汽車的份額基本上是以德系三強(qiáng)為主力消費(fèi)品牌,其中奔馳的C級(jí),奧迪的A4,寶馬的3系都是這個(gè)級(jí)別的佼佼者,有著主打操控的寶馬3系也經(jīng)過了全新升級(jí),提高了自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到:益陽(yáng)力天寶馬3系優(yōu)惠高達(dá)2.91萬(wàn) 現(xiàn)車充足 ,感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買,具體優(yōu)惠信息如下:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
34.69萬(wàn) | ↓2.78萬(wàn) | 31.91萬(wàn) | |||||
36.19萬(wàn) | ↓2.90萬(wàn) | 33.29萬(wàn) | |||||
36.39萬(wàn) | ↓2.91萬(wàn) | 33.48萬(wàn) | |||||
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促銷時(shí)間:2019.11.06 - 2019.11.08
外觀方面新款的前大燈的天使眼新的造型更加的犀利和精致點(diǎn)亮效果是很有識(shí)別度的,雙腎進(jìn)氣格柵尺寸也比舊款車型更加大了,車身采用了M套件的設(shè)計(jì),新款的寶馬3系還是延續(xù)了寶馬傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素,但是同時(shí)采用了更新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,無論怎么看寶馬在怎么變化,它可能會(huì)有不一樣,但是在我們看來寶馬他一眼看上去還是一臺(tái)寶馬這就是寶馬的品牌力。
從側(cè)面來看寶馬新3系的側(cè)面設(shè)計(jì)非常的均衡寶馬設(shè)計(jì)師的功力還是非常深厚值得肯定的,線條干勁有力,低趴俯沖的車身姿態(tài),加上全黑的車身配上熏黑的輪轂很有鋼炮的味道,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。
尾部采用了更為激進(jìn)的線條,看上去更加潮流時(shí)尚了,尾燈設(shè)計(jì)更加立體采用了LED的燈帶光源,微微上揚(yáng)的擾流板增加了運(yùn)動(dòng)氣息,為了凸顯運(yùn)動(dòng)感排氣設(shè)計(jì)采用了雙邊共出的布局。動(dòng)力方面搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為184匹,最大扭矩為300牛米,與之匹配的是8速手自一體變速箱,驅(qū)動(dòng)方式采用了寶馬引以為傲的后輪驅(qū)動(dòng)方式。
進(jìn)入車內(nèi),首先便是內(nèi)飾的豪華所打動(dòng),這讓那些本來對(duì)寶馬3系內(nèi)飾不抱希望的人可以刮目相看了,所以下面就讓我們看看它究竟有那些動(dòng)人之處吧。
坐入車內(nèi),首先映入眼簾的就是這塊寶馬著名的“丁字褲”多功能方向盤,“藍(lán)天白云”的標(biāo)志鑲嵌在中間。這個(gè)方向盤采用了皮質(zhì)包裹,手感非常舒適,左右兩邊集成了定速巡航和多媒體控制的功能,下方還有M運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志。無論是視覺觀感還是觸感都是非常的棒。
而在方向盤之后的,就是這塊非常吸睛的全液晶儀表盤了,它的尺寸高達(dá)12.3英寸,并且顯示效果非常清晰,也沒有存在拖影卡頓等現(xiàn)象,讓駕駛變得更具有科技感,非常值得點(diǎn)贊。
而中控這塊10.25英寸的中控大屏同樣值得夸贊,與下方的中控臺(tái)形狀和諧一體,并不會(huì)有突兀的感覺。并且集成了語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、個(gè)人助理等功能,令人意外的是還支持直接觸摸操作,更加的方面直觀。此外,這套搭載第7代的iDrive系統(tǒng)的人機(jī)交互界面也經(jīng)過了多項(xiàng)優(yōu)化,看起來更加的簡(jiǎn)潔,操作起來也更加的便捷高效。
而顯示屏下方的空調(diào)控制區(qū)域,把一排常用的控制按鈕直觀的排列在了空調(diào)出風(fēng)口的下方,看起來十分的規(guī)整,有序。星球君特地嘗試了一下按鈕的阻尼質(zhì)感,按壓的回饋非常的舒服,對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
駕駛控制區(qū)域一眼看上去非常的高級(jí),其中,換擋把采用了電子式擋把,握感也是非常的舒適,也給車內(nèi)的豪華感又增添了幾分。駕駛模式選擇和點(diǎn)火啟動(dòng)按鈕也在擋把的旁邊,非常的直觀。
或許是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緣故,3系的座椅稍微的偏硬了一些,但是坐在上面還是有一定的包裹感,在駕駛的過程中非常能給人以信心。座椅的大腿部分還稍微往前伸展,也體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師的小心思。
這次3系的后臺(tái)同樣沒有讓人失望,座椅明顯的進(jìn)行了加長(zhǎng),腿部支撐非常的恰到好處,配合上柔軟的頭枕,這樣即使長(zhǎng)途行駛,也不會(huì)覺得不舒服。扶手配備了兩個(gè)杯架,也是十分的方便。配上空間表現(xiàn)足夠的后排空間,似乎還真的找不到什么缺點(diǎn)。
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)02)
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