“1成首付彈個車”是陷阱？人民日報消費日報等聚焦汽車融資租賃

　　【太平洋汽車網 行情頻道】當期，國內汽車消費市場銷售連續2年下滑，進入深度調整期。而憑借“1成首付”大幅拉低汽車消費門檻的汽車融資租賃，已經成為當前激發汽車長尾消費的重要工具。但這一新興模式在推廣過程中依然遭遇阻力，部分消費者對這一模式存在質疑，甚至將其稱之為“陷阱”。近日，包括中國新聞網、人民日報網、人民網、環球網、央廣網在內的中央級媒體相繼針對該問題做出相關報道，引導市場正確認識其概念，了解這種購車模式拉動“下車市場”年輕人潛在汽車消費的價值。

目前，人們購買新車有三種渠道：全款、貸款分期、融資租賃。全款買車是最傳統的消費模式，人們需要在購車時一次性支付全部的車款，以及購置稅、首年保險等必須的費用。貸款分期依托的是銀行等金融機構提供的信用服務，消費者通過信用審核后就能貸款買車，首付金額至少20%，實際執行時，很多銷售商要求消費者支付30%的首付，如果加上購置稅、首年保險、上牌費等，1輛10萬元左右的新車首付費用一般在5萬元左右。相較于全款購車、銀行貸款購車這兩種目前占據主流的購車方式來說，汽車融資租賃對于國內大部分消費者來說還不熟悉，但是在歐美等發達國家的消費群體中，融資租賃早已成為主流購車方式之一，30%的新車是通過汽車融資租賃模式銷售出去的，尤其受到諸多年輕消費者的追捧。

2016年底，彈個車在國內率先推出汽車融資租賃模式，用戶只需要支付10%的首付款就能開上一輛新車，大幅降低了購車門檻。以彈個車平臺上一輛市場價10萬元左右的新車為例，用戶只需要支付1萬元的首付，甚至是0首付，就能開上一輛新車。而且，1萬元的首付還包含1萬元的車輛購置稅、5000元左右的保險、1000元左右的上牌及過戶費。第一年租賃期，用戶按期支付費用擁有車輛使用權。租賃期屆滿后，用戶支付尾款買斷車輛，或者通過銀行信用審核后貸款分期買斷車輛，就能獲得車輛所有權，也可以簽約續租1年。此外，汽車融資租賃還具有購車手續便捷的特點。銀行信用貸款周期一般為2周，用戶需提交的手續較多，而彈個車是在線審核，最快5分鐘就能知道審核結果。靈活便捷的購車方式，使得彈個車迅速打開了國內三四線城市小鎮青年的汽車消費市場。隨著近兩年國內汽車消費遇冷，探尋新的行業增長點成了共識。汽車融資租賃作為汽車金融領域的“藍海”開始被廣泛關注，彈個車首創的“1成首付”也成為目前諸多汽車廠家、國內電商平臺普遍提供的服務。艾瑞咨詢發布的《2019年中國汽車融資租賃行業研究報告》顯示，“2018年我國汽車融資租賃的市場規模約為2255億元，預計未來三年的復合增速為20%左右。”

不過，相比全款買車、貸款買車，汽車融資租賃還是一個新興的購車方式，首年租賃期內所有權與使用權分離的特點，也遭遇到部分用戶的不理解。來自上海地區近10年1061起裁判文書的統計分析顯示，第1年租賃期內用戶逾期成為法律訴訟9成的原因。在汽車融資租賃模式合法、用戶簽署有明晰合同的背景下，近9成的判決結果支持了汽車融資租賃公司的訴求，用戶將車輛交還給汽車融資租賃平臺，同時支付租賃期逾期費用。

近日，國內多家媒體聚焦汽車融資租賃模式，從消費者概念培育角度，試圖引導包括消費者在內的相關人士正確了解這種新興的汽車消費模式的價值。

中國新聞網、環球網、鳳凰網、經濟觀察報等多家權威媒體，從汽車融資租賃是買車還是租車的概念出發，說明汽車融資租賃實質是購車。

中國消費新聞網、消費日報網等權威維權類媒體，從汽車融資租賃大幅拉低了國內年輕人購車門檻的特點，以及其與全款買車、貸款買車的不同角度，向廣大的消費者普及汽車融資租賃概念。

經濟日報發表文章稱，在當前汽車市場低迷期，“一成首付的彈個車”將成為拉動汽車消費市場的新動力。人民日報網刊發的《4000億元汽車融資租賃背后的用戶逾期傷害》文章中提到，“部分用戶因不了解而逾期、職業打假人的到處惡意投訴，這些問題隱藏在4000億大市場背后，成為對國內汽車產業的傷害，也是這個行業繼續向前所不得不跨越的鴻溝。”

即便推行存在阻力，但汽車融資租賃模式依然被看好，尤其是在當前三四線城市人群消費潛力與日俱增的背景下。更低的首付款帶來的購車門檻降低、征信要求便捷，對于諸多三四線市場的消費者具有不可割舍的吸引力。以大搜車旗下彈個車平臺為例，其推出的10%首付款方案遠遠低于按揭購車首付款，采用支付寶信用評估體系，“5分鐘超快審批”的方式更能抓牢年輕消費者的內心。同時，選擇的自由權被下放到了消費者手中。

相較于美國新車銷售中超過30%的融資租賃滲透率而言，國內目前3-4%的滲透率顯然存在較大的增長空間?！?019年中國汽車融資租賃行業研究報告》中提到了“融資租賃可以滿足次級信貸人群的購車需求，預計未來將成為三四五線城市和農村的重要汽車金融形式。”這一觀點和中國汽車流通協會汽車金融分會的看法一致，其發布的《中國汽車融資租賃行業藍皮書》提到，“從未來的發展趨勢來看，在我國廣闊的三四五線城市中，人們對車輛的消費能力和消費欲望與日俱增，未來有望成為我國汽車市場新的增長點。“