杭州北京現(xiàn)代ix35限時(shí)鉅惠1.4萬 熱銷中

15萬左右選哪臺 本田XR-V對比現(xiàn)代ix35

合資品牌在15萬級SUV細(xì)分市場中加大了車型投放力度，于是這個(gè)預(yù)算的消費(fèi)者們有了較多選擇，目光不再主要徘徊于本田XR-V、本田繽智和日產(chǎn)逍客之間。

福特領(lǐng)界對比現(xiàn)代ix35 家用性價(jià)比之選

韓系車的近況可以說并不明朗，然而其實(shí)其產(chǎn)品力還是比較不錯(cuò)的。韓系車的性價(jià)比和線條設(shè)計(jì)感在年輕一代中還是頗具吸力，它的高配置低價(jià)優(yōu)勢與自主車型有得一爭，但在質(zhì)感和駕乘感受上仍有提升空間。 　　而在2019年年初，福特領(lǐng)界走進(jìn)了大家的目光，更1.5T+48V輕混系統(tǒng)加上科技化配置，它有著實(shí)力向以往緊湊型SUV市場內(nèi)的競爭對手發(fā)起挑戰(zhàn)。

開拓新市場 測試北京現(xiàn)代新一代ix35

途勝和ix35是北京現(xiàn)代在國內(nèi)陸續(xù)推出的兩款緊湊級SUV，在產(chǎn)品上交替更新，曾一度成為市場上的熱門車型。隨著途勝在2015年換代之后，ix35也迎來了變革。新一代ix35作為一款全新的換代車型，在與途勝的差異性上做到了區(qū)分。它更年輕、更硬朗，價(jià)格也更低了。它的低價(jià)優(yōu)勢使得它的競爭對手變成了自主品牌，不過當(dāng)今的自主車型用戶基礎(chǔ)已經(jīng)非常龐大，新一代ix35重新回歸，它有這個(gè)能力反客為主嗎?

誰質(zhì)感表現(xiàn)更好 新一代ix35對比傳祺GS4

無可否認(rèn)，隨著自主車企造車水平逐步提高，品質(zhì)方面對比起以前是有了很大提升，慢慢地達(dá)到了合資車的水平，但是不是真的能取代合資車的地位呢？作為在合資車陣形里最有性價(jià)比的韓系車，北京現(xiàn)代新推出了新一代ix35，整車不僅風(fēng)格上大改，車內(nèi)智能化配置也是新車的一大亮點(diǎn)碰巧在自主陣形里面，傳祺GS4是一個(gè)大熱選手，并且它的售價(jià)和新一代ix35的重合度很高，那問題來了，品質(zhì)和售價(jià)都向合資車看齊，不過傳祺GS4表現(xiàn)出來的質(zhì)感是不是要好于新一代ix35呢？

新一代ix35哪款值得買？暢享版性價(jià)比高

即便是耀眼的明星，也需要根據(jù)時(shí)代的變化與市場的需求做出及時(shí)的改變，車也是如此。在7年前，北京現(xiàn)代ix35的到來像明星一樣，閃爍著SUV的光芒，在那個(gè)SUV還不是很流行的時(shí)期，ix35可以說是一個(gè)別致的選擇了。不過隨著汽車市場的變化以及SUV領(lǐng)域越來越激烈的競爭，推陳出新已經(jīng)是市場所需，不變只能被人遺忘，而新一代ix35的推出可謂是正當(dāng)其時(shí)，將這股“韓風(fēng)”又刮了起來。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。