巧解停車難 無錫30個停車場、7293個停車位已建好

　　【太平洋汽車網 無錫停車攻略頻道】市十六屆人大二次會議上，何云彪等57位代表提出了《關于進一步加強機動車停車管理的議案》，該議案經過兩年辦理效果如何?在12月5日—6日舉行的市十六屆人大常委會第二十四次會議上，市人大常委會采取聯組詢問的形式，就議案辦理情況向市發展改革委、公安局、自然資源和規劃局、住房和城鄉建設局、交通運輸局、城管局、市場監督局等7個政府部門進行了詢問。市人大常委會組成人員和相關政府職能部門之間的一問一答，讓議案辦理進程明晰可見，眾多關注話題得到解析。

　　今年30個停車場，7293個停車位已建好

　　“市政府出臺的《無錫市市區公共停車泊位建設三年(2019—2021)行動計劃》目前的實施進度和效果如何?”直面這個問題，市住房和城鄉建設局相關負責人回答說，據各區初步統計， 2019年度計劃實施的35個停車場項目已全部開工建設，截至目前已完成30個，建成停車泊位7293個，分別達到年度計劃的85%和92%。

　　在停車泊位供需矛盾緊張地區，路內停車泊位設置規劃備受關注。市公安局相關負責人應詢道，2018年，我市出臺了無錫市停車專項規劃。市區規劃在2035年新增路內停車泊位8.4萬個。該負責人表示，公安局交警支隊建議路內停車泊位僅作為緩解無空間建設公共停車場地區停車矛盾的方案之一，近期將按照工作職責配合城管部門，根據道路交通流量情況以及停車供需矛盾突出的地方，先新增20條道路2230個車位。

　　“無錫停車”公眾號交費使用已超3萬人次

　　“今年10月開發完成并向市民推出‘無錫停車’微信公眾號的建設和運行情況怎樣?”市城管局相關負責人回答，按照智慧停車管理平臺統一開發，制訂對接技術標準，分步組織實施計劃，智慧停車管理平臺已經開發完成，具備運營管理能力。目前，平臺已經接入319個停車場38948個泊位靜態數據到庫中，完成52個停車場的聯網接入、18491個泊位動態信息的入庫。該公眾號自上線以來，關注數已超萬，交費使用有3萬多人次。

　　“現啟動的停車場信息聯網工作，正在對已掌握的停車泊位情況進行全面核對，在此基礎上進行第二階段的停車泊位信息錄入對接工作。”該負責人表示，接下來將持續深化智慧停車管理平臺的決策服務功能，完善停車場畫像分析、區域停車分析等平臺功能，整合不同來源的停車場相關數據，建立停車場畫像及區域停車場數據分析模型，開展車位飽和度、周轉率、停車場時空分布及價格分析等工作。

　　新建小區停車位不足將不予通過交付驗收

　　“一些住宅小區、商業和公共建筑配建停車泊位嚴重不適應停車泊位需求，造成的停車難問題，準備采取哪些措施予以解決?”市住房和城鄉建設局相關負責人說，住建部門狠抓新建居住小區停車泊位的建設管理工作，目前我市所有新建住宅小區停車泊位按每百平方米住宅面積一個泊位的標準執行，在住宅項目交付驗收階段，對各小區應配建的停車泊位規模進行核驗，未配備到位的不予通過交付驗收。此外，努力解決老舊小區停車泊位矛盾突出的問題，結合老舊小區整治改造，因地制宜緩解小區停車難、停車亂問題。近三年來，在完成的171個老舊小區整治改造項目中，共新建、規范停車位6320個。在此基礎上，將進一步統籌推進2000年以前老舊小區改造和2000年以后既有住宅區提升，并同步推進停車泊位建設，進一步解決停車難、停車亂問題。

　　供需缺口大、矛盾突出區域采取差別化費率調控

　　采取差別化費率調控停車需求和停車資源，有利于提高停車泊位的使用效率，引導停車資源合理使用。市發展改革委相關負責人說，將積極優化收費級差，對供需缺口大、矛盾突出的區域實行較高收費，反之實行較低收費，對機械式立體車庫實行區別定價。同時將合理完善累進制收費模式，運用價格手段對停車時間進行合理限制和調節，改變目前只按首小時或首2小時內外實施不同收費標準的單一累進的計費模式，對在道路停車泊位、醫院停車設施等超過一定停放時間的車輛，推行隨著停車時間增加而不斷累計遞增的方式計費，鼓勵短時停車、快停快走。此外還將全面推行“峰谷價”計費方式。針對白天車流量大、比較擁堵，晚上車流量小、比較空閑的實際情況，按“擁堵時段高于空閑時段”“白天高于夜間”的原則確定不同的停車收費標準，加快停放車輛流轉速度，防止并減少高峰時段的道路擁堵狀況。（文：無錫日報）

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