[技術大講堂]第93期:細節處的誠意 哈弗M6鋅鋁鎂鍍層鋼板技術解析

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

在今年9月由中國質量協會主辦的2019年CACSI用戶滿意度測評結果發布會上，哈弗M6登頂“7萬以下A級SUV”第一寶座。作為一款定位“超值家用SUV”的車型，哈弗M6贏得用戶的一致認可好評，離不開其打造消費者第二個“家”的產品概念及年輕時尚、全面多能的產品特點。

　而不止如此，在“超值家用SUV”的定位背后，還不乏一些并不為多數人所知的追求品質的細節用心——其中“鋅鋁鎂鍍層鋼板”的應用就是典型例證，本文就將嘗試從技術角度對此進行一番解析。

　　鋅鋁鎂鍍層鋼板是什么？

　　簡單來說，鋅鋁鎂鍍層鋼板作為已廣泛應用的熱鍍鋅鋼板的升級產品，其是通過在原熱鍍鋅鋼板鍍層中加入適量的鋁和鎂元素制成的三元合金高耐蝕鋼板。而采用鋅鋁鎂鍍層鋼板生產的汽車車身在復雜惡劣的使用環境中具有更長的壽命。

目前這一技術主要應用于車身內板方面，長城汽車在自主品牌陣營中先人一步，聯合首鋼集團已完成鋅鋁鎂鋼板的成功開發并應用于車身組件之上，以2019款哈弗M6(國Ⅵ)車型為例，目前其全系車型在車門內板、機蓋內板部分均已采用鋅鋁鎂鋼板。

　鋅鋁鎂鍍層鋼板為何具備高耐蝕性？

　　從原理角度來說，相比純鋅鍍層鋼板，鋅鋁鎂鍍層鋼板鍍層中的鎂(Mg)成分在耐腐蝕性方面發揮了很大作用：在腐蝕初期，鎂成分有利于促進生成狀態非常穩定且組織縝密細致的水鋅礦(Zn₅(0H)₈Cl₂·H₂O)保護膜，正是這一在鍍層表面生成并維持膜狀的覆蓋層使得鋼板擁有更優異的耐腐蝕性。而在腐蝕后期，鋁(Al)元素也會起到一定的電化學保護作用，共同助力提升鋅鋁鎂鍍層鋼板的耐腐蝕性。

值得一體的是，在鋅鋁鎂鍍層鋼板經過加工的切面部位，上部的鍍層會發生溶解并逐步覆蓋切面表面，促進狀態穩定的保護膜的生成。在腐蝕發生的初期過程中，裸露在外的切面部位會發生紅銹，而一旦水鋅礦保護膜在切面形成膜狀覆蓋物，紅銹就不再擴展，鋅鋁鎂鍍層將發揮其優異的耐蝕作用。

　鋅鋁鎂鍍層鋼板具體都有哪些技術優勢和作用？

　　正如上文所述，鋅鋁鎂鍍層鋼板相比傳統鋼板的技術優勢首要體現在其相對最易被用戶所感知到的高耐蝕性，其次便是其與生產環節相關性更為緊密的易沖壓性及強兼容性，下文我們將以高耐蝕性為主進行具體闡述。

首先，鋅鋁鎂鍍層鋼板的高耐蝕性優勢根據其在車身所應用的部位可以大致細分展現為切口耐蝕、平面耐蝕、漆膜耐蝕、電偶耐蝕等方面，對應著汽車車身腐蝕問題的方方面面，包括切口腐蝕、外觀件膜下腐蝕、隱藏件穿孔等情形。

切口耐腐蝕性是鋅鋁鎂鍍層鋼板表現最為突出的方面，通過為期11天的中性鹽霧試驗后，可見純鋅鍍層(Gl)和合金化鍍層(GA)切口處均出現大面積紅銹，而鋅鋁鎂鍍層（ZM）切口只有零星紅銹——結合柱狀圖表數據可推算出鋅鋁鎂鍍層鋼板的切口耐腐蝕是純鋅鍍層的約15倍。正如上文原理部分所述，當出現切口或邊沿腐蝕情況時，鋅鋁鎂鍍層中的鎂、鋁腐蝕產物會覆蓋切口部分，形成有效保護，使鋼板實現自愈功能。

其次是在易沖壓性方面，通過往復摩擦試驗驗證，鋅鋁鎂鍍層的摩擦系數比純鋅鍍層低15%，而且在往復摩擦過程中保持穩定，表明鋅鋁鎂鍍層耐磨性能優異。

　最后，是鋅鋁鎂鍍層鋼板通過在焊接性、膠粘性、涂裝性等方面表現出來的性能特質所反映出的良好兼容性。

小結：作為哈弗品牌旗下的“超值家用SUV”，哈弗M6以超值的產品力和眾多貼心的舒適配置俘獲了消費者的心，上市至今備受家庭用戶青睞，而在其高性價比背后，還不乏應用鋅鋁鎂鍍層鋼板升級替代普通鍍鋅鋼板這樣追求品質的細節用心，相信憑借以上在細節之處用心的誠意之舉將助力進一步夯實哈弗M6“超值家用SUV”的形象，從而為其贏得更多消費者的追捧和厚愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 運城01）