2020款哈弗F7究竟有多“香”？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】如果站在未來回看中國汽車工業(yè)的發(fā)展，哈弗F7注定是繞不開的一款里程碑式車型。在中國汽車工業(yè)憑借后發(fā)優(yōu)勢逐步崛起的過程里，中國品牌也在積極謀求走出去、全球化的發(fā)展，其中有通過資本并購實現全球化的，也有通過內在有機生長，構建全價值鏈全球化的；哈弗F7就是基于后者誕生的“中國品牌首款全球車”。

此外，年終將近，車市迎來新一輪購車熱潮。東營北二路哈弗，推出“年終狂歡購 哈弗惠萬家”促銷活動，以絕對高力度鉅惠政策，領跑年末車市爭奪戰(zhàn)。哈弗F7車型綜合優(yōu)惠2.7萬元！

       1、2020款哈弗F7在產品布局上有哪些調整？2、2020款哈弗F7在設計上有哪些變化？3、2020款哈弗F7在“智領未來”上有哪些提升？4、2020款哈弗F7開起來感覺如何？5、2020款哈弗F7哪款更值得推薦？

       2020款哈弗F7在11月06日已正式上市，其相比2019款哈弗F7在產品布局上的調整還是蠻大的，例如2019款哈弗F7推出13款車型（含國五、國六），定價10.90-15.37萬元；而2020款哈弗F7將車型精簡到了7款（國六），定價11.18-15.18萬元。其實如果去除停產在售的國五版本，2019款哈弗F7國六版車型也是7款在售車型，定價11.10-15.37萬，除了定價15.37萬的2019款哈弗F7 2.0T 四驅70周年限量版外，2020款哈弗F7相較2019款哈弗F7在相同車款名稱的車型上定價提高了800元，并增加了一款2020款 哈弗F7 2.0T 兩驅i動（2.0T入門）車型，定價13.78萬。

       盡管定價上2020款哈弗F7要比2019款同車款名稱車型貴了800元，但改款加料后的哈弗F7所提升的性價比，已經遠遠超出800元的現金價值；并且2020款哈弗F7新增了一款2.0T入門級車型，定價與2020款哈弗F7 1.5T頂配車型同為13.78萬元，這對于許多徘徊在購買1.5T動力還是2.0T動力的消費者，有了更大的選擇空間。

       在沒有試駕體驗前，在停車區(qū)域我已經看到一臺外觀采用全新AF金配色的哈弗F7，其實外觀上同時還增加了一款名為G7紅的色調；在整體的設計語言上，2020款哈弗F7依舊采用太空科技美學設計語言，在前臉繁星式中網兩側的是恒星矩陣LED大燈，車尾繼續(xù)沿用彗星尾翼行車燈。

       在車內，2020款哈弗F7采用了太空艙環(huán)抱式設計，環(huán)抱式的內飾氛圍能夠為駕乘人員提供足夠的安全感，并且中控屏和相關操作按鍵對應駕駛員的傾斜角度，在實際駕駛中能明顯體會到在操作上的人機便利。如果細心的團友應該也有注意到，2020款哈弗F7在車內新增了一款 灰黑風格的內飾配色，此外新增的還有環(huán)保皮革座椅和座椅靠背帶專屬的“F”刺繡標識。

       作為年度改款，產品的升級通常是有限的，但作為一款定位為“AI智能網聯(lián)SUV”的產品，2020款哈弗F7在智能上的升級卻有著很大的亮點，同時也是此次改款升級的重點。首先在智能平臺上，2020款哈弗F7從過去的V1平臺升級到了V2平臺，對多媒體主機、車聯(lián)網系統(tǒng)以及組合儀表、高清360°影像等硬件進行126項全方位智能升級，并且可以實現FOTA在線升級、信息交互顯示等功能。

       2020款哈弗F7在智能上的提升，是基于V2平臺的提升，從多媒體、語音識別到導航、APP商城的全維度升級。想在一天的試駕體驗行程中完整地做出2020款哈弗F7在智能升級上的體驗感受，是有點困難的；但從試駕中所能體驗到的部分來看，2020款哈弗F7變得更智能化、更富情感化、更貼合人們生活中對智能設備使用的習性，尤其是避免了因為是汽車領域的智能，而需要人們重新學習的時間、人力成本。

       作為一件商品，“更值得推薦”這個詞本身就是一個偏主觀的用詞，之所以一款車型要進行產品上的差異化布局，就是因為企業(yè)在進行用戶調研時考慮到了多方面的需求。所以在這個問題上我更多地會基于個人層面的感受來推薦，而這個推薦僅作為參考，最終依據各人情況來決定。首先哈弗F7定位是一款“AI智能網聯(lián)SUV”，這意味著智能與科技是哈弗F7區(qū)別于其它同級SUV的最大差異項，所以我更推薦的肯定是在智能、科技配置上更全面的車型。

       定價13.78萬的2020款 1.5T 兩驅i潮款、定價14.38萬的2020款 2.0T 兩驅i范款、定價15.18萬的2020款 2.0T 四驅i悅款；這三款車型是我更為推薦的，它們的主要差異分別體現在動力規(guī)格與四驅配置，但就哈弗F7搭載的1.5T與2.0T性能來說，大部分的用車場景都足以勝任，兩驅與四驅也是同理。要知道在以往許多車型的產品布局上，配置最齊全的一定是頂配的車型，而在哈弗F7上，我所感受到的是站在消費者角度而制定的產品差異化定位，確保“AI智能網聯(lián)SUV”的實至名歸。