4個月18萬， 哈弗F系以年輕致敬年輕

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

上市14個月以來，累計銷量達到18萬;今年1-10月份累計銷量占到哈弗全品牌25%，已成為重要支柱;今年1-10月份，哈弗F7累計銷量達到116422臺，其中10月份銷量達15017臺，環比大漲22.05%;今年6月份，哈弗F7從長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線，并在9月份以銷量同比增加452%的成績，助力哈弗繼續成為“戰斗民族”最喜愛的中國SUV品牌。

以上的一系列數據即是哈弗F系創立一年多來，所取得的成績單。需要注意的是，以此同時中國車市正經歷多年來首次劇烈下行，可見哈弗F系，尤其旗艦車型F7優異成績的超高含金量。

作為這份答卷的“執筆者”，來到長城汽車后馬上接手F系項目，其長城生涯幾乎與F系品牌發展脈絡高度重合的現任長城汽車銷售有限公司副總經理文飛于近日接受了大眾侃車的專訪，就哈弗F系的品牌進階、產品進化以及這背后哈弗人的思考給出了自己的分享。

用戶思維——從原點開始發散

隨著移動互聯網的無孔不入，大數據和云計算等技術的廣泛應用，由此而來的互聯網思維和互聯網經濟正在日益改變企業的產品思維和品牌理念。汽車產業也不可避免，面對年輕消費者不斷涌現的智能化、多場景化甚至社交化需求，汽車所扮演的角色也正在悄然發生改變。

應對這樣的變化，有些車企選擇快速跟進，從根本進行革新。而有些車企則只給產品披上創新外衣，實質卻依然如故。哈弗F系儼然是前者的代表。
 

“哈弗F系從誕生之時，即是哈弗品牌轉向用戶思維思考的原點。”文飛如是說道。

所以，基于這樣的理念，即可看到哈弗F7從一開始即搭載了基于V1基礎內核的智能互聯車機系統，提供一些去年當時市場的主流功能。不過作為原點，其雖然能夠滿足用戶和車的互聯溝通，但是面對快速出現的社交需求，儼然亟待完善和進化。

那么，在2020款哈弗F5和F7上出現的基于V2內核的Fun life智能網聯大系統即是更加符合用戶期待的存在。首先，哈弗對主控芯片做出了提升和優化，從而明顯提升系統流暢度和兼容性。其次，則是選擇和騰訊深度合作，共同開發車載微信和車載小程序，解決了用戶駕車時難以應付微信重要信息的痛點，實現了車與車、車與人的社交功能，并完全支持后續的OTA升級。同時，在行車安全層面，設置如聲紋解鎖這樣的功能，來避免安全隱患，可謂從車規級層面做出了全盤考量和規劃。

“我們認為汽車未來的發展趨勢無論智能化也好、網聯化也好，其本質和目的都是為了實現更為緊密的社交關系。”文飛和哈弗對于此次三款新車于智能層面的升級給出了自己的思考和緣由。而這樣的思考也不僅局限于已有產品層面，為了給消費者提供持續進化和便利生活的智能系統，哈弗F系甚至推出了讓用戶深度參與的計劃。

“Fun鮮鋒”招募計劃就是完全從用戶層面思考所推出的。”

在搭載Fun life智能車機系統的2020款哈弗F5推出同時，哈弗也并未忘記廣大老用戶。選擇抽取100位2019款車型老用戶，為他們提供換裝新車機服務，并在其使用期間長期跟蹤，聽取其改進和完善意見，讓日后系統的再優化有據可依，從而真正成為用戶想要使用的車機系統，這即是Fun鮮鋒”招募計劃的孕育初衷和未來愿景。

這個文飛口中汽車行業的“灰度測試”項目，無疑將加劇哈弗的成本壓力。然而為了完成從廠商思維到用戶思維的完全轉換，文飛還是選擇與哈弗一起面對這樣的壓力，并樂在其中。

因為對于一個老資格汽車營銷人來說，能夠親手打造一個成功品牌，就是對其職業生涯的最好褒獎。而哈弗F系儼然已具備了長久成功的一切素質。

F系的野望——打造全球潮品

14個月累計銷量達到18萬臺，這是哈弗F系交出的成績單。與此同時，同時間段正在經歷劇烈下行的中國車市對這個新生品牌并不友好。然而哈弗F系還是從產品到營銷再到市場給出了屬于自己的回應：帶領哈弗品牌在12萬元-15萬元的主流SUV市場，與合資品牌短兵相接，并站穩腳跟。

“我們目前算是經歷了第一階段，之后的路要將時間拉長，從長遠來規劃布局。”

能看出文飛并不滿足于目前的已有成績。雖然哈弗F已占到哈弗全品牌銷量的25%，但是想要達成全品牌單年產銷200萬臺的宏偉目標，儼然需要F系發揮更大的能量，并承接更為廣闊的市場。

“我們的最終目標是要讓哈弗F系至少占據全品牌40%的銷量。”

為此，這位視時間為金子、午飯往往只來得及吃兩個包子的營銷負責人和他的團隊正夜以繼日奔跑在完成哈弗F系偉業的道路上。

從大的戰略上來看，哈弗F系要完成以用戶思維主導的產品智能化推進，以及陸續進軍海外市場，最終成為全球年輕消費者心目中的首選潮品。

首先，從產品機械底層層面需要按照全球車型的標準來進行標定和規劃。已經于6月份從俄羅斯圖拉工廠正式下線的哈弗F7即是首款哈弗全球車型。同時，此次推出的哈弗F7x性能版，其搭載的第三代2.0TGDIT發動機，在滿足國6B排放標準前提下，集成了最先進的雙流道渦輪增壓器、散熱模塊、高壓電噴系統以及排氣機管系統等自主研發科技，動力響應提升了25%，百公里加速達到了同級別相當出色的6.6秒。而具備如此出色性能的F7x性能版也將進軍以俄羅斯為首的海外市場，為中國汽車工業代言。

其次，在智能化打造層面，不僅要滿足中國消費者的需求變化，更要迎合國外消費者的特殊喜好。比如哈弗最大海外市場俄羅斯就有著自己的“高德”Yandex和微信VK這樣覆蓋當地大部人群的特殊軟件。所以為了讓產品無縫融入當地市場，實現符合當地消費者使用習慣的本土化功能，從軟件底層打通和這些軟件之間的服務通道也將是現在及未來工作中的重要部分。

最后，哈弗一方面聯合科技和網絡行業多家行業巨頭企業，發起全球社交聯盟，深度整合智能網聯、智能駕駛、云服務和大數據、出行服務等創新技術領域的全球優勢資源。另一方面通過哈弗智家APP聯合官方微博“哈弗SUV”、官方微信公眾號、抖音共同發起了# Hi Fans 車主社交計劃#，在給予海內外哈弗F系車主專屬身份和交流社區的同時，提供線上+線下的優質體驗，并聽取用戶真實反饋，與它們共同成長，從而有效增加用戶粘性，真正讓哈弗F系成為年輕人生活中除手機之外，必不可少的第二物品。

這即是哈弗F系在全球經濟一體化大時代背景下，正在做和即將要做的事情。同時，在2019哈弗品牌全球化元年，這樣的思維和理念也將成為哈弗品牌完成自我蛻變的催化劑和示范榜樣，將助推哈弗品牌在未來成為全球第一的專業SUV品牌，為全球消費者所認可和接受。

在采訪最后，在面對大眾侃車拋出的“打造哈弗F系的初心何在?”這個問題時，文飛用簡短的廖廖數語即表達出了作為一個中國老資格汽車人堅持奮斗不懈的初衷：

“造好車，賣好車，服務好用戶，這就是我們和哈弗F系想要做并正在做的事。”

地址：六安市金安區皖西大道東方汽車城A52號

六安元盛哈弗4S店

銷售熱線：0564-2882777

（圖/文/攝：太平洋汽車網 何瀚勛）