凱迪拉克CT5運動版米其林19寸輪胎

　　【太平洋汽車網 衡陽車市】凱迪拉克CT5的設計靈感是來源于概念車型Escala，整個外觀設計非常簡潔大方，并且有很多鋒利的線條交織在一起。提供雙外觀的設計，分別是風尚版和運動版，這款屬于運動版。

　　先來看一下它的前臉，中網是盾牌的造型，和車標是交相輝映的，有一種環環相扣的感覺。兩邊的車燈來源于凱迪拉克的家族式設計理念，采用分體式的大燈，并且全系標配led的遠近光源。

　　車身側面，因為是頂配車型，所以這款車的輪胎配備的是米其林的19寸輪胎，整個數據是245/40R19，并且有一個特別大的亮點是一個面積非常大的藍色卡鉗，看上去還是非常運動和動感的。車身長度是4924毫米，符合中級車的車身長度。還有一個亮點是開門方式，門把手里面有一個按鈕，只需要輕輕一摁車門就打開了，和以往體驗過的車型是有所不同的。

　　尾部，很好看的點是微微上翹的小鴨尾，并且和其他車型的小鴨尾造型不同，還有一個往中間聚攏的趨勢，形成了盾牌的造型，和后排的區域是交相輝映的感覺。尾燈采用家族式尾燈設計，并沒有現在流行貫穿式尾燈，尾燈造型還是非常犀利好看的，點亮后辨識度還是很高的。

　　后備箱的空間，因為是頂配車型，所以有尾門感應系統，只需要手拿鑰匙，在尾巴下面踢兩下尾門就可以自動打開了。除了頂配車型之外其他配置的車型是手動開啟，如果你有意愿的話，可以選裝電動開啟。后備箱空間非常平整，進深很深，如果想進一步增加后備箱空間，可以把后排座椅按照四六放倒。

　　進到車內，第1個感覺是被砸進來的，座椅調得特別低，并且座椅的包裹性還是很不錯的，全系標配前排座椅的電動調節，頂配車型和次頂配車型主駕和副駕都提供了十三項電動座椅調節，有座椅靠背的四項調節，還有座椅的八項調節，增加了腿托調節，還是非常貼心和舒適的。頂配和自頂配車型也提供了座椅加熱、座椅通風和座椅按摩功能。

　　其他方面配置，全系標配了10英寸的液晶中控屏，上面有很豐富的配置信息，比如carplay、carlife、藍牙連接等等。頂配車型配備了360度全景影像，其他配置的車型只配備了倒車影像。中控屏操控方式除了手動觸控之外，下面的旋鈕也可以進行操控。

　　檔把后面的旋鈕可以進行操控，配備了雙區自動空調，還配備了車道保持系統，當然頂配車才有的。配備了四種駕駛模式，有自動駐車、自動啟停還有頂配車型才有的手機無線充電等等。后面是電子排擋這一塊區域的配置。左側前面有8英寸的液晶儀表盤，這也是頂配車型才有的，其他配置車型是4.2英寸的儀表盤，上面有非常豐富的行車信息可以顯示。再往下是握感非常棒的方向盤，上面有打孔設計，并且中間的按鍵區域也非常清晰。往后有一個換擋撥片的配備，頂配車型還配備了hud系統。

　　前排空間，坐好之后我的前排頭頂空間是一拳三指的距離，頂配車型還配備了分體式的全景天窗。后排空間，都說BBA車才是成功人士開的車，因為它的后排很舒適，但是這輛CT5腿部空間是三拳的距離，頭部空間勉勉強強一拳的距離，因為上面還有一個內凹式的設計。我個人的身高是171cm，后排的乘坐姿勢比較偏高的，視野還是值得表揚的。后排配備bose音響，當然頂配車型下也有15個揚聲器可以進行環繞式的播放因為這臺車是后驅車型，所以中間地臺非常高，有兩個空調出風口，有一個12伏的電源接口，還有一個Type-c接口。

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