生意人省吃儉用精打細算，來看看瑞風M3 PLUS如何幫你賺大錢

　　【太平洋汽車網 行情頻道】現在很多消費者購買MPV主要用于商務商用，是作為一種投資讓其產生收益、回本賺錢，這跟SUV、轎車的消費屬性完全不同。如果MPV可以為車主創造更多收益，這是最理想不過的了，因此這種偏商用的MPV既要產品力過硬，又要品質可靠耐用。而出自“MPV制造專家”的瑞風M3 PLUS，大空間高承載能裝，強動力低油耗會省，效益高回本快好賺錢，在客貨運領域都有著很高的實用性，是典型的高性價比代表。

大空間跑一趟頂兩趟，一來一回省下一筆巨款

如果說瑞風M3 PLUS是賺錢多、成本低的高性價比代表，不妨現在就可以算算這筆帳到底劃不劃算。首先就從空間來看，瑞風M3 PLUS有創客版和宜家版兩大系列，座位數是7/8/9座，空間尺寸是5145/5075*1765*1900mm，內部最大縱深是2870mm，內寬1530mm，內高1295mm，僅僅行李箱容積就高達1750L。另外，車內空間設計極為方正，用戶可以自行改裝恢復放倒和側掛的功能，空間利用率高，裝載實用性強。

只有數字顯得不夠直觀，現在以20x34x34cm的箱子作為參照，瑞風M3 PLUS的行李箱空間橫向可以容納7個紙箱，縱向容納2個紙箱，垂向容納6個紙箱，并且還能以雙排方式排列，整體行李箱一共可以放置40個紙箱。而同級車型整體行李箱只能裝下20個紙箱，兩款車相差了20個紙箱，這就意味著瑞風M3 PLUS能比菱智M5L少跑一趟，節省一趟的時間和油費。另外，瑞風M3 PLUS的“大”不一樣的車身尺寸，極為方正的內部空間設計，領先同級的裝載空間讓瑞風M3 PLUS跑一趟可以抵得上過去兩趟，利潤上升50%，成本下降50%。這樣一來一回就大大提升了賺錢回本的速度，這筆賬真的太劃算了。

跑得快還能夠省得多，超越同級高保值率更好賺

再看第二筆賬，主要看用車成本和保值率。對于從事物流客運的用戶來說，一天24小時可能有一半時間都在路上奔跑。為了讓用戶開得順心、省得開心，瑞風M3 PLUS搭載了1.8L國六發動機，市場保有量超過百萬輛，該發動機有著“大動力、低油耗、低排放、高品質”的特點，相比搭載1.6L發動機的車型在動力性能上提升了12%，意味著在相同時間內提升了賺取更多的利潤。同時，后橋速比采用了4.556大速比設計，保證了滿載狀態下行駛的動力輸出。

除此以外，盡管瑞風M3 PLUS動力加強、車身加大，但是整體的油耗水平還是保持了與瑞風M3 1.6L車型的相近水平，這是因為更加符合車型大小的發動機能夠始終保持在最經濟的工況下運行，百公里油耗也只需8.5L，油耗沒有升高，換而言之也就是省了一筆油費，而且相比1.6L動力的長軸車型在發動機高速運轉下的維修保養成本也低了很多，使用過程中的這兩筆賬也是非常簡單易算。相同油耗，選擇更強動力，相同用車環境，當然要選擇低維修成本。

作為瑞風M3的長軸版，瑞風M3 PLUS繼承了瑞風M3的優秀基因和市場口碑，市場保值率表現不錯，瑞風M3的三年殘值率約為68.28%，跟競品相比高出了超過10%。如果以后要換購，這筆錢就抵扣新車的購車款，成為一筆新業務的啟動資金。

算完這兩筆簡單的賬，相信各位都已經明白了瑞風M3 PLUS的性價比如何。“能裝會省好賺錢”的瑞風M3 PLUS可以讓各位車主用更大的空間、更省的成本、更保值的品質，在歲末新春之際創造更多收益，賺到更多的錢，過上一個滿載收獲、喜氣洋洋的新年。