見丈母娘開這款車 乘龍快婿妥妥的

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選一款自己的心愛的SUV，就如同找女朋友一樣，這是一個(gè)看臉的時(shí)代，首先要有顏值，雖比不上林志玲，但至少也要愛運(yùn)動、沒有不良嗜好；其次是品質(zhì)，不是“985”、“211”，但至少要足夠的聰明，伶俐；第三是內(nèi)涵，雖不講究過去上得廳堂、下得廚房，但至少加班到深夜，一碗熱騰騰的西紅柿雞蛋面已經(jīng)擺到面前。今天，我們選取市場上兩款配置、價(jià)位基本相同的緊湊型SUV，看看到底誰能成為丈母娘的最愛？

看顏值

東南DX5是今年9月份上市的，外觀是由東南汽車聯(lián)手世界著名設(shè)計(jì)公司意大利賓尼法利納原創(chuàng)打造，整體造型完美詮釋了東南汽車“翼³”設(shè)計(jì)理念的精髓，創(chuàng)新融合了中國書法中“起承轉(zhuǎn)合”的藝術(shù)元素，車身線條集柔美與力量為一體。前臉展翅式進(jìn)氣格柵搭配鷹眼式晶鉆雙透鏡一體式LED大燈，渾然一體、相得益彰，既提升了辨識度，又兼具實(shí)用性，18寸金屬切削雙色鋁合金輪轂，配合從葉子板到D柱上揚(yáng)的車側(cè)腰線，使整車具有鷹擊俯沖的動勢。尾部設(shè)計(jì)上，東南DX5首次使用了全新英文尾標(biāo)，金屬質(zhì)感的LOGO，使尾部顯得精致又充滿格調(diào)，詮釋出現(xiàn)代美學(xué)精神。

顏值指數(shù)：★★★★★

寶駿530是去年3月上市的一款緊湊型SUV,采用全新的“平行動態(tài)”設(shè)計(jì)語言，大量運(yùn)用平行線條設(shè)計(jì)，傳遞出自信、專注、篤定的信息，營造出硬朗、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前臉可以用“大氣、硬朗”兩個(gè)詞來形容，進(jìn)氣格柵面積超大，但視覺效果非常自然，沒有絲毫違和感，而LED透鏡大燈造型，則源自F35戰(zhàn)斗機(jī)巨大的引擎進(jìn)氣孔。

顏值指數(shù)：★★★★

二：感品質(zhì)

東南汽車以24年的嚴(yán)苛品質(zhì)來打造東南DX5，在NVH靜音性方面，東南DX5采用雙墻隔聲設(shè)計(jì)，全車身無死角加裝了隔音降噪材料，隔音棉的總覆蓋達(dá)到8.2㎡，整體駕駛空間達(dá)到深海級靜謐條件，無論是噪音很大車輛怠速環(huán)節(jié)，還是日常高速行駛工況下，整車抗噪水準(zhǔn)均屬同級領(lǐng)先。同時(shí)在門飾板、扶手臺等人易接觸到的地方均采用軟質(zhì)包覆，兼具環(huán)保特質(zhì)，傾力營造精致優(yōu)雅駕乘體驗(yàn)。在智能化方面更勝一籌，搭載全新一代東南智聯(lián)系統(tǒng)，語音即可實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，控制空調(diào)、車載導(dǎo)航、四門車窗等功能，最為經(jīng)典則是配套開發(fā)了東南智聯(lián)APP，具備同級罕見的藍(lán)牙鑰匙功能，通過授權(quán)后，手機(jī)就是車鑰匙，在同級別的車型里唯一一個(gè)徹底解決異地用車卻沒有鑰匙的尷尬局面。

品質(zhì)指數(shù)：★★★★★

寶駿530在NVH靜音性方面，設(shè)計(jì)之初就有針對性地進(jìn)行了大量正向研發(fā)，車輛先后在加速噪音路、瀝青鼓包路、比利時(shí)路等路況下，多次進(jìn)行降噪試驗(yàn)，并且大量采用3M進(jìn)口隔音材料，讓寶駿530的靜謐性不輸同級別品牌車型。雖然整車配備了高級音響以及定速巡航和胎壓監(jiān)測等功能，但整體在智能化的設(shè)計(jì)上還是差強(qiáng)人意。

品質(zhì)指數(shù)：★★★

馭操控

東南DX5搭載三菱全鋁1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT自動變速器，最大功率達(dá)115/5600 kW/rpm，最大扭矩達(dá)225/2000-4000N•m/rpm,換擋加速更為平順，此外，東南DX5沿用專業(yè)SUV底盤，采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架，提供給消費(fèi)者最好的舒適性和操控性的體驗(yàn)。在今年的中國量產(chǎn)車性能大賽上（CCPC），東南DX5率隊(duì)出征，在地表超過40℃的克拉瑪依戈壁灘上貼地飛行，在海拔超過2000米的云貴高原上馳騁；在零下30℃極寒的牙克石冰面上風(fēng)馳電掣，以17項(xiàng)冠軍的驕人戰(zhàn)績，讓“東南質(zhì)造”響徹賽道，成就名副其實(shí)的“性能之王”。

操控指數(shù)：★★★★★

寶駿530搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配6速雙離合變速箱，可獲得150馬力、230牛·米動力。而底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。這套懸架粗壯的H型下控制臂，能夠提供非常好的側(cè)向支撐，減振器與彈簧分離的布句在調(diào)校上有更大的空間來平衡懸架系統(tǒng)的舒適性和操控性能。但同時(shí)，由于其扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，所以車輛行駛到非平整路面時(shí)，扭力梁會對另一側(cè)車輪產(chǎn)生一定的干涉，這樣也會影響整車的操控性能。

操控指數(shù)：★★★★

通過以上對比不難看出，東南DX5無論在顏值、品質(zhì)以及操控上都占有絕對優(yōu)勢。開上東南DX5，一路向南走，見了丈母娘，千萬別緊張，車鑰匙往桌上放，看你實(shí)力有多強(qiáng)；還等什么，趕緊的吧，給女朋友一個(gè)驚喜，給丈母娘一個(gè)大禮！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）