冬天到底要不要“熱車”?85%老司機都做錯

　　【太平洋汽車網 湛江車主通】天寒地凍之時，能坐在溫暖的車里是很幸福的，但我們在初次上車時，寒冷的感覺比車外還難受，另外，車輛的一些部件也會因為較低的溫度而很容易損壞。所以，冬季無論是用車還是養車都要更加細心。今天，編輯就教大家一些冬季用車養車的小技巧，保證大家在冬天時人和車都會很舒服，快來了解一下吧。

這樣熱車又快又好

　　熱車是老生常談的話題了，但依然有不少朋友存在誤區，所以再次給大家普及一下。發動機長時間停止工作后，機體溫度會逐漸下降，此時機油也會因失壓和重力原因流回到油底殼里，變速箱油也同樣如此。所以再次啟動時，發動機溫度較低，汽油燃燒效果較差，同時機油潤滑效果也會降低。

　　所以車輛冷啟動時需要“熱車”，其目的就是建立機油壓力，達到最佳潤滑效果，同時讓發動機盡快達到正常工作溫度，以取得更好的燃燒效果。需要注意的是，無論春夏秋冬，車輛冷啟動都需要熱車，只是氣溫低時熱車時間稍長一些。

　　關于熱車的方法，一些朋友在啟動車輛后，喜歡原地怠速或大腳踩油門以達到快速熱車目的，其實這些做法并不正確，而且還會損傷車輛。正確做法是啟動發動機后，僅需原地怠速運轉30s左右的時間，讓機油建立正常工作壓力，在此期間我們可以檢查一下輪胎，調整座椅等等。

　　隨后掛擋，無需踩油門，僅利用發動機怠速驅動車輛緩慢前行，此時發動機和變速箱都進入“熱身”階段，行駛約1分鐘后，便可輕踩油門用較低的速度行駛，但轉速盡量不超過3500rpm，再行駛約5分鐘的時間，發動機便可達到正常工作溫度，隨后即可正常駕駛了。

暖風怎樣熱得最快

　　傳統燃油車是依靠冷卻液散發的熱量來提供的暖風，而車輛冷啟動時冷卻液還未達到正常工作溫度，即便此時打開暖風，也并沒有制熱效果。而上述提到的熱車方法便可以在約5分鐘的時間里快速取得暖風，此時可以將空調溫度調至最高，以取得相對較熱的暖風，待發動機完全進入工作狀態后，再將溫度降低。

　　需要注意的是，一些車主在開啟暖風時會同時按下控制面板上的“A/C”鍵。其實這是完全沒有必要的操作，A/C鍵是空調壓縮機的開關，它起到的是制冷作用，開啟它不僅起不到任何制熱作用，還會增加發動機負荷，從而增加油耗。

前后風擋如何除霜

　　冬季車窗玻璃上存在霜或雪是很常見的情況。車窗積雪我們可以用專用器具去除，但對于霜則要用其它方法。如果前風擋有霜，在熱車時則要適當增加怠速時長，同時將暖風溫度調到最高，風向調到前風擋出風口位置，待暖風逐漸升溫后，便可將霜融化。

　　當然，如果您使用的是冰點很低的玻璃水，已經超過了-15℃，在一些不太冷的地區也可使用玻璃水將霜融化。但切忌使用熱水等液體，因為玻璃在冷熱交替的情況下很容易出現裂紋，以免因小失大。

　　后風擋除霜則比較簡單，打開后風擋加熱按鍵即可。值得一提的是，后風擋加熱不僅可以除霜，也能清除后風擋玻璃上的霧氣。

冬季雨刷如何防凍

　　冬季前后風擋的霜或雪經常會將雨刷凍住，如果強行讓其工作，雨刷電機強大的扭矩可能會將雨刷橡膠損壞，同時也會損傷雨刷電機，長此以往還會燒毀雨刷電機的保險絲。所以在車輛停放一段時間后再次用車時，需要事先用手擺動一下前后雨刷，防止其凍在玻璃上。

　　另外，也可以在停車后將雨刷臂翹起，防止被凍住。

冬季洗車要盡快擦干

　　冬季由于氣溫低，洗完車后有結冰的可能，會對車輛的使用造成不便甚至影響安全。所以洗完車后要盡快擦干水分，尤其是各種接縫處，例如門縫、門把手、車窗天窗的接縫處等等，如果有條件，可以使用店方的高壓氣泵將接縫處的水分徹底吹干。

　　最后值得注意的是，由于剎車盤位置的水分無法手動擦干，因此在車輛上路行駛后，在確保安全的前提下，輕踩幾次剎車，將剎車盤及剎車片的水分摩擦干，以保證剎車系統能正常工作，這是非常重要的。另外，剛洗完的車在水分未干時，也不要長時間拉住手剎不放，以免被凍住，影響行駛。

（文：太平洋汽車網   兔子爺）