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雷凌雙擎長測（4）：體驗快速高質小保健

經過四個多月的行駛，我的雷凌雙擎已經行駛超過8000公里了，提前進行首次保養而且疫情期間還送了消毒殺菌項目，效率快且高質量。

雷凌雙擎長測（三）：開過后就愛了

前面兩期講述了選車經歷和日常體驗，而這一期則通過開起來的方式，來分享雷凌雙擎的駕駛感受，為何開過后的確就愛了。

“獠牙”露出的那一刻 才是雷凌該有的樣子

只有當雷凌露出它“獠牙”的那一刻，我們才會因它而怦然心動。

雷凌雙擎長測（二）：女設計師初體驗

這一期主要通過女車主的日常體驗，以女生的角度來看雷凌雙擎的設計。同時看看究竟雷凌雙擎的空間表現是否能滿足我們的需求?

TNGA雷凌雙擎長測（一）：為何選的是它？

大部分人換車時都伴隨著升級，有可能是品質的提升，也有可能是品牌的升級，而我屬于前者，帶著換雷凌的原因作為長測第一個內容。

北京車展 | 雷凌/卡羅拉插電混動發布 油耗低于2L

豐田作為混動的先驅，在弱混技術成熟普及之后，開始將插電式混動應用到更多車型上，此次就同時發布了雷凌和卡羅拉PHEV車型。

空間更大、40km續航，新款勝達PHEV明年開售

現代汽車公布了更多關于新款Santa Fe（國內對應車型為勝達）油電混動和插電式混合動力版本車型的更多信息。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。