就數(shù)你最豪 高端品牌汽車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

   在疫情期間，在各大品牌4S店都未營(yíng)業(yè)的時(shí)候，小編是時(shí)候帶廣大車友在線上好好瀏覽一下當(dāng)下哪些車型是值得關(guān)注，值得購(gòu)買的。小編在高端品牌中精選了幾款市面上既豪華，又極具性價(jià)比的車型推薦給大家。接下來小編會(huì)帶大家細(xì)細(xì)品鑒這幾款車型，讓我們來搞點(diǎn)車型賞賞吧！

    今天小編會(huì)推薦五款車型，他們分別是寶馬3系、雷克薩斯ES、英菲尼迪QX50、奧迪Q5L、奔馳GLB。

寶馬3系

      外觀方面，全新寶馬3系采用了全新的“雙腎”格柵，視覺效果更加立體，天使眼大燈也更加犀利，并且還可選裝更高層次的激光大燈，前臉的大面積鍍鉻，看起來更加豪華，不過也可以選擇M運(yùn)動(dòng)套裝版，熏黑的中網(wǎng)會(huì)低調(diào)一些，也更加運(yùn)動(dòng)。

      全新寶馬3系尾部采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營(yíng)造出了凌厲的視覺效果。尺寸方面，全新寶馬3系針對(duì)上一代車型再一次進(jìn)行加長(zhǎng)，稱之為史上最大寶馬3系都不為過。長(zhǎng)寬高分別為，長(zhǎng)軸距版4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標(biāo)準(zhǔn)軸距版4719/1827/1459mm，軸距2851。相比海外版車型，軸距大幅度增加110mm。

      內(nèi)飾方面，全新寶馬3系絕對(duì)算得上是一次變革，沿襲對(duì)新豪華內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加酷炫的12.3英寸液晶儀表盤、匹配最新的iDive7操作系統(tǒng)的10.25英寸可觸碰中央顯示屏，并有BMW智能個(gè)人助理豐富功能，極大的提高了車型的科技感。

      動(dòng)力方面，全新寶馬3系搭載最新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供2.0T高低功率版本，但目前只提供最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米的325i/Li車型，2020年會(huì)推出最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米的330i/Li車型。傳動(dòng)方面還是匹配ZF 8速手自一體變速箱。

奧迪Q5L

　   奧迪Q5L內(nèi)飾與海外版車型保持一致，采用最新的家族化設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)約而不失科技感。配置方面，采用了12.3英寸的全液晶儀表盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏，支持觸控交互，同時(shí)采用MMI高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，另外還加入了抬頭顯示系統(tǒng)，帶來更多的便捷性，同時(shí)營(yíng)造更有科技感的車廂氛圍。

      談到空間，Q5L可以說是碾壓對(duì)手。奧迪深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，專為中國(guó)市場(chǎng)特別打造加長(zhǎng)版的第二代Q5，Q5L的軸距比海外版車型加長(zhǎng)了88mm，這份誠(chéng)意就是打動(dòng)消費(fèi)者的最大吸引力。

　  動(dòng)力方面，全新一代Q5L將搭載2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為185kW高功率版和140kW低功率兩個(gè)版本，與之匹配的則是7速 S tronic雙離合變速箱。而四驅(qū)版車型則是搭載新一代的智能quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛所需自動(dòng)切換兩驅(qū)／四驅(qū)，油耗更低。

奔馳GLB

     首先在外觀設(shè)計(jì)上，“矩形”的LED頭燈以及圓潤(rùn)的車頭輪廓，雖然并不犀利但卻十分自然耐看，六邊形的進(jìn)氣格柵采用了開孔式雙橫幅格柵設(shè)計(jì)，更突顯了其野性的一面。

     在車身尺寸方面，GLB長(zhǎng)寬高分別為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm，平滑的的腰線以及圓潤(rùn)方正的車身造型進(jìn)一步提升了車內(nèi)的乘坐空間。

     奔馳GLB的尾部比較簡(jiǎn)潔敦實(shí)，雖然沒有太多設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)元素，但整體在時(shí)尚感的營(yíng)造上還是十分突出，能夠滿足大部分人的審美喜好。

     在動(dòng)力方面，奔馳GLB時(shí)尚版搭載的是一臺(tái)1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為163馬力和224馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

雷克薩斯ES

     新款車型作為年度改款車型，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有作出改動(dòng)，僅在配置上做出調(diào)整，主要升級(jí)了LSS+主動(dòng)安全系統(tǒng)，并新增了ICS（Intelligent Clearance Sonar智能間隙聲納系統(tǒng)），提升車輛安全性。此外，新車的車機(jī)系統(tǒng)也得到升級(jí)。

     動(dòng)力方面，新款ES沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力，ES200搭載代號(hào)M20A-FKS的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kW（173PS），峰值扭矩208N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱；ES260搭載Dynamic Force系列的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152kW（207PS），峰值扭矩243N·m，匹配8速手自一體變速箱；ES300h搭載由Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率160kW（218PS），匹配E-CVT無級(jí)變速箱。

英菲尼迪QX50

      全新國(guó)產(chǎn)QX50延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，采用了大量復(fù)雜的線條勾勒出柔美卻充滿力量感的造型。全系標(biāo)配自動(dòng)感應(yīng)的LED大燈，燈眉以及外側(cè)的“L”形燈帶共同構(gòu)成了LED日間行車燈，非常精神。不過圖中的矩陣式造型只有頂配和次頂配車型才有。國(guó)產(chǎn)QX50車身尺寸長(zhǎng)寬高4705/1903/1681mm，軸距2798mm，并沒有進(jìn)行加長(zhǎng)。同樣沒加長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)X3，其車身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距2864mm。兩車尺寸比較接近，而QX50的軸距短一些。

     全新QX50標(biāo)配19英寸輪圈，輪胎尺寸235/55 R19。而圖中的雙5輻20英寸款式輪圈從四驅(qū)的次頂配“四驅(qū)豪華版”開始標(biāo)配，“四驅(qū)智能版”可以選裝，輪胎尺寸255/45 R20。全系標(biāo)配防爆輪胎。

      尾燈采用全LED光源，細(xì)長(zhǎng)的LED燈帶與日間行車燈造型遙相呼應(yīng)，整體效果非常動(dòng)感。底部雙邊共兩出的排氣“貨真價(jià)實(shí)”，四驅(qū)車型在尾廂蓋左下角還會(huì)貼有“AWD”標(biāo)識(shí)。

     全新QX50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)爭(zhēng)議比較大。整個(gè)內(nèi)飾不論從層次豐富的造型、還是皮質(zhì)包裹的用料，都能看出已經(jīng)很努力地在營(yíng)造豪華感。但無奈大家對(duì)這個(gè)造型太熟悉了，一時(shí)間很難從幾年前的英菲尼迪車型中抽離出來，給人一種比較陳舊的感覺。

      動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)QX50將搭載2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本。低功率版本最大輸出245馬力、高功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米，全系均搭載CVT無級(jí)變速箱。低功率車型全部為兩驅(qū)、高功率車型全部為四驅(qū)。全系均為前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛。

今天為大家?guī)砦蹇罡叨似放频钠嚕渌麅r(jià)位品牌敬請(qǐng)期待下次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 湖州01）